SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Nach Tuning springt Vespa nicht an 22

      • manulito24
      • May 25, 2007 at 09:57
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    4. klixx

      May 25, 2007 at 09:57

    2. 102er Setup frage 24

      • renntobiii
      • January 30, 2008 at 21:37
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    4. gandisgarage

      January 30, 2008 at 21:37

    2. Welche Hauptdüse im Dellorto SHB 16.10 3

      • zilla
      • May 23, 2009 at 14:10
      • zilla
      • May 24, 2009 at 01:44
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    4. chup4

      May 24, 2009 at 01:44

    2. Vespa Lüfterrad abdrehen 11

      • ichmitpk50xl
      • May 18, 2010 at 14:25
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    4. ichmitpk50xl

      May 18, 2010 at 14:25

    2. Vespa 50 Probleme mit Ersatzteilen 29

      • Tom Halsingland
      • March 20, 2010 at 22:43
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    4. Tom Halsingland

      March 20, 2010 at 22:43

    2. Vespa DR 133 ccm Zylinder bearbeiten - was geht? 3

      • oletel
      • August 14, 2008 at 17:54
      • oletel
      • August 15, 2008 at 16:54
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    4. rally221

      August 15, 2008 at 16:54

    2. Smalframe Vespa Pk 50 s Schaltung verkehr ?? 4

      • Schneeball2
      • August 23, 2012 at 07:11
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    4. Schneeball2

      August 23, 2012 at 07:11

    2. Kolbenfresser, was ist das Problem? 14

      • Vesp@
      • June 6, 2012 at 11:30
      • Vesp@
      • June 8, 2012 at 20:35
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    4. hedgebang

      June 8, 2012 at 20:35

    2. Pk 136 xl 2 geht nur langsam in Standgas zurück. Nebendüse zu klein? 8

      • ~Ralf~
      • October 5, 2013 at 20:13
      • ~Ralf~
      • October 9, 2013 at 18:38
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    4. ~Ralf~

      October 9, 2013 at 18:38

    2. 50er tuning mit Tüv-Segen? Geht das? 15

      • Toni1
      • October 13, 2007 at 11:47
      • Toni1
      • November 30, 2008 at 19:56
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    4. held

      November 30, 2008 at 19:56

    2. 1. Gang zickt 12

      • EricBrueck
      • January 9, 2010 at 09:13
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    4. chup4

      January 9, 2010 at 09:13

    2. Vespa PK50XL startet nicht mehr 19

      • zinko
      • April 30, 2006 at 08:58
      • zinko
      • May 1, 2006 at 21:58
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    4. Nick50XL

      May 1, 2006 at 21:58

    2. Bearbeitung Gehäuse für 112ccm Polini 15

      • schuchii
      • April 6, 2010 at 11:22
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    4. schuchii

      April 6, 2010 at 11:22

    2. Zündzeitpunkt - Wie muss ich vorgehen? 17

      • Oncho
      • April 19, 2011 at 22:18
      • Oncho
      • April 21, 2011 at 12:20
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    4. Oncho

      April 21, 2011 at 12:20

    2. Handschuhfach klemmt 9

      • teejay
      • July 18, 2006 at 11:05
      • teejay
      • July 18, 2006 at 14:26
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    4. Dr.Vespa

      July 18, 2006 at 14:26

    2. LED-Umbau V50 Rücklicht? 4

      • p-890
      • March 16, 2009 at 00:20
      • p-890
      • March 16, 2009 at 15:21
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    4. alexhauck

      March 16, 2009 at 15:21

    2. Kann ich mit diesem 50ccm Kolben noch fahren? 14

      • Gollo
      • February 10, 2010 at 15:41
      • Gollo
      • February 11, 2010 at 12:37
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    4. HansOlo

      February 11, 2010 at 12:37

    2. Kurbelwelle in Motor bekommen: Beste Methode? 11

      • p4in
      • January 6, 2010 at 22:55
      • p4in
      • January 10, 2010 at 22:29
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    4. p4in

      January 10, 2010 at 22:29

    2. Vespa- springt warm nicht mehr an 8

      • RiVE
      • June 9, 2007 at 00:43
      • RiVE
      • June 30, 2007 at 19:34
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    4. RiVE

      June 30, 2007 at 19:34

    2. Hat jemand Erfahrung mit Largeframe Pinasco 177? 5

      • ML787
      • December 5, 2006 at 22:58
      • ML787
      • December 12, 2006 at 08:49
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    4. Fettkimme

      December 12, 2006 at 08:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².