SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Et2 - Auspuff lackieren 1

      • Grenzland
      • November 1, 2009 at 23:49
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    4. Nick50XL

      November 1, 2009 at 23:49

    2. Vespa 50 Special geht nicht mehr an (und jetzt klemmt noch das Polrad...) 21

      • foerbaskad
      • November 1, 2009 at 13:59
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    4. foerbaskad

      November 1, 2009 at 13:59

    2. Passt die Banane auf die v50 Elestart oder nicht? Oder welcher Auspuff bei 133cc Dr auf v50 Elestart?Passt der SIMONINI Down&Forward? 24

      • derTec
      • October 25, 2009 at 14:24
      • derTec
      • November 1, 2009 at 12:59
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    4. derTec

      November 1, 2009 at 12:59

    2. Bekomm kein Sprit in den Zylinder 5

      • schuchii
      • November 1, 2009 at 12:41
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    4. schuchii

      November 1, 2009 at 12:41

    2. V 50 springt nicht mehr an! 3

      • Molly & Emma
      • November 1, 2009 at 10:31
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    4. gandisgarage

      November 1, 2009 at 10:31

    2. 7 Kolbenfresser PK50XL 23

      • Sir Muxor
      • October 31, 2009 at 21:38
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    4. Sir Muxor

      October 31, 2009 at 21:38

    2. schnelle hilfe bezüglich des kupplungskorbes! 4

      • Saint Peter
      • October 31, 2009 at 21:10
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    4. Sir Muxor

      October 31, 2009 at 21:10

    2. Guten Tach und mal pauschal ne Frage ->pk50 91' 11

      • DocP
      • August 16, 2009 at 10:29
      • DocP
      • October 31, 2009 at 15:02
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    4. DocP

      October 31, 2009 at 15:02

    2. Welcher Polini Zylinder kann was - 50ccm bis 130ccm 27

      • Blackout
      • October 31, 2009 at 11:32
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    4. Blackout

      October 31, 2009 at 11:32

    2. 19 SHBC Dellorto Vergaser 1

      • Reyabe
      • October 29, 2009 at 19:29
      • Reyabe
      • October 30, 2009 at 09:23
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    4. chup4

      October 30, 2009 at 09:23

    2. Motor läuft schlecht nach Neuaufbau 6

      • italianflair
      • October 30, 2009 at 00:15
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    4. rideronthestorm

      October 30, 2009 at 00:15

    2. pk 50 s tuning aber wie 2

      • Dicken1311
      • October 29, 2009 at 20:15
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    4. Karl Lagerfeuer

      October 29, 2009 at 20:15

    2. Schaltarm noch in Ordnung ? 2

      • bolllek
      • October 28, 2009 at 16:48
      • bolllek
      • October 29, 2009 at 00:48
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    4. Piefke

      October 29, 2009 at 00:48

    2. Primavera flot machen 4

      • Blackout
      • October 28, 2009 at 21:43
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    4. Blackout

      October 28, 2009 at 21:43

    2. Hupe von der Pk Gleichstrom oder Wechselstrom 1

      • micke1
      • October 27, 2009 at 20:19
      • micke1
      • October 28, 2009 at 16:44
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    4. NickJWolf

      October 28, 2009 at 16:44

    2. Illegaler 70ccm Zylinder 12

      • Luki999
      • October 26, 2009 at 15:39
      • Luki999
      • October 28, 2009 at 16:28
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    4. Luki999

      October 28, 2009 at 16:28

    2. Wie Kurbelwelle und Hauptwelle ausbauen 6

      • bolllek
      • October 26, 2009 at 21:51
      • bolllek
      • October 28, 2009 at 15:09
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    4. bolllek

      October 28, 2009 at 15:09

    2. Öl unterm Motor 13

      • vespaceleste
      • October 28, 2009 at 13:48
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    4. vespaceleste

      October 28, 2009 at 13:48

    2. PK50 xl2 automatik, beim Gasgeben regelt sie sofort ab ? 4

      • bonny911
      • October 28, 2009 at 13:03
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    4. Automatix

      October 28, 2009 at 13:03

    2. Motorbremse in PK 50? 13

      • micke1
      • October 25, 2009 at 10:11
      • micke1
      • October 27, 2009 at 22:49
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    4. rassmo

      October 27, 2009 at 22:49

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².