SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Frage zum Kerzenbild 6

      • Hoff
      • May 7, 2011 at 14:26
      • Hoff
      • May 9, 2011 at 15:54
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    4. bubu50n

      May 9, 2011 at 15:54

    2. Pk50 XL2 (Automatik) Durch welche Öffnung müssen Öl- und Benzinleitung durch? 6

      • Wolfpassau
      • May 15, 2011 at 11:57
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    4. Wolfpassau

      May 15, 2011 at 11:57

    2. 1 Serie Motor ( V5A1M) Bremsankerplatte passt nicht! 6

      • Vespa5009
      • May 17, 2011 at 15:47
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    4. Vespa5009

      May 17, 2011 at 15:47

    2. V50 Kontaktzündung Zündzeitpunkt variabel - sollte aber nicht so sein. Woran liegt es? - Problem gelöst 6

      • Maltep
      • May 19, 2011 at 18:53
      • Maltep
      • May 21, 2011 at 12:45
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    4. Maltep

      May 21, 2011 at 12:45

    2. Wie Sito Plus Auspuff dämpfen? ESD? 6

      • pai
      • May 21, 2011 at 16:40
      • pai
      • May 22, 2011 at 11:24
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    4. pai

      May 22, 2011 at 11:24

    2. Benzinhahn PK50XL2 6

      • epaol
      • May 31, 2011 at 15:12
      • epaol
      • June 5, 2011 at 08:50
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    4. epaol

      June 5, 2011 at 08:50

    2. (SHB) Vergaser ohne Sauerei aus/einbauen 6

      • uLuxx
      • June 8, 2011 at 14:58
      • uLuxx
      • June 10, 2011 at 09:24
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    4. CARDOC2001

      June 10, 2011 at 09:24

    2. Pickup kaputt? 6

      • Bijan
      • June 9, 2011 at 14:30
      • Bijan
      • June 9, 2011 at 19:42
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    4. Bijan

      June 9, 2011 at 19:42

    2. Pk80 Motor mit Polini 130 Aufbau - Fragen 6

      • piaggio c7
      • June 11, 2011 at 10:53
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    4. Ulmi

      June 11, 2011 at 10:53

    2. Wer fährt vergleichbares 102ccm RMS/DR SetUp wie ich ? Brauche Tips/Hilfe ! 6

      • boone1966
      • June 16, 2011 at 15:33
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    4. HansOlo

      June 16, 2011 at 15:33

    2. Problem bei der Motorteilung (PK 50XL) 6

      • Die-Vesparaner
      • June 19, 2011 at 17:41
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    4. Die-Vesparaner

      June 19, 2011 at 17:41

    2. Motor verliert grünliche Flüssigkeit 6

      • Stella
      • June 21, 2011 at 21:29
      • Stella
      • June 21, 2011 at 22:59
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    4. Stella

      June 21, 2011 at 22:59

    2. Zylinderwechsel zum Nachteil 6

      • Gast270222
      • June 22, 2011 at 13:18
      • Gast270222
      • June 22, 2011 at 14:13
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    4. Gast270222

      June 22, 2011 at 14:13

    2. 102er RMS mit 16.16? 6

      • Hausmeister
      • June 23, 2011 at 09:24
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    4. prometheus0815

      June 23, 2011 at 09:24

    2. DR75 Probleme nach Umbau zu erwarten 6

      • intensio
      • June 25, 2011 at 14:37
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    4. snoogle

      June 25, 2011 at 14:37

    2. Probleme beim Grimeca Bremszange zerlegen - bekomme Kolben nicht raus 6

      • uLuxx
      • July 1, 2011 at 22:31
      • uLuxx
      • July 4, 2011 at 19:04
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    4. uLuxx

      July 4, 2011 at 19:04

    2. Pk 50 s Ausbau des Motors 6

      • Mediakreck
      • July 4, 2011 at 12:41
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    4. Mediakreck

      July 4, 2011 at 12:41

    2. Neue Frage, Motor Sandstrahlen mit feinem Granulat sinnvoll? 6

      • Gianni2008
      • July 11, 2011 at 21:03
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    4. prometheus0815

      July 11, 2011 at 21:03

    2. Pk 50 4.Gang zieht nicht - 85ccm - 19mm Vergaser - 3.0 Primär 6

      • SeBo
      • July 8, 2011 at 19:34
      • SeBo
      • July 11, 2011 at 11:06
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    4. chup4

      July 11, 2011 at 11:06

    2. PK50XL: Ölverlust an der Schaltklaue 6

      • piaggio50
      • July 18, 2011 at 14:50
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    4. vespaace

      July 18, 2011 at 14:50

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².