SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor im Vespa Forum

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Öl unterhalb des Zylinders 9

      • Stemoeller
      • June 15, 2013 at 12:20
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    4. hedgebang

      June 15, 2013 at 12:20

    2. Problem mit Pinasco 75 ccm Zylinder und Optimierung 6

      • tim0401
      • June 15, 2013 at 09:40
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    4. Automatix

      June 15, 2013 at 09:40

    2. Welcher Zylinder ist dies? 11

      • wima79-pk50s
      • June 14, 2013 at 21:59
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    4. wima79-pk50s

      June 14, 2013 at 21:59

    2. PK50XL Automatik: Brauche ich 2x die "dicke" Auspuffdichtung? Ja, ne? 2

      • BLa
      • June 14, 2013 at 16:28
      • BLa
      • June 14, 2013 at 16:40
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    4. BLa

      June 14, 2013 at 16:40

    2. PK50XL Elestart Automatik dreht sehr hoch und hat keinen Leerlauf - Hilfe 3

      • Dussel
      • June 14, 2013 at 08:00
      • Dussel
      • June 14, 2013 at 16:38
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    4. BLa

      June 14, 2013 at 16:38

    2. Auspuffschrauben abgebrochen ! 22

      • leoxen
      • May 20, 2013 at 20:15
      • leoxen
      • June 13, 2013 at 14:03
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    4. portwolf

      June 13, 2013 at 14:03

    2. Polrad - Trouble mit Ersatz vom Lieferant - Neues passt nicht mehr. 14

      • Bisbetica Rossa
      • June 13, 2013 at 10:30
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    4. hedgebang

      June 13, 2013 at 10:30

    2. PK 50S auf 130 ccm Touren setup umbauen 12

      • vespa_pk50
      • June 12, 2013 at 21:06
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    4. HansOlo

      June 12, 2013 at 21:06

    2. Vergaser 16.15F --> 16.16 3

      • Jaegerschnitzel
      • June 12, 2013 at 14:35
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    4. Jaegerschnitzel

      June 12, 2013 at 14:35

    2. ital. Vespa, DR Zylinder und 18.16 Vergaser - grundsätzliche Fragen 1

      • timvespa92
      • June 12, 2013 at 09:24
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    4. Basjoe

      June 12, 2013 at 09:24

    2. V50 special: Hochdrehen & stottern! 12

      • jazZar
      • June 1, 2013 at 11:58
      • jazZar
      • June 11, 2013 at 21:26
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    4. jazZar

      June 11, 2013 at 21:26

    2. Hat die Kupplung Spiel im Kupplungskorb? Wieviel Spiel darf der Schaltpilz haben ? 20

      • V8X1T
      • May 21, 2012 at 00:08
      • V8X1T
      • June 11, 2013 at 19:38
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    4. drjanson

      June 11, 2013 at 19:38

    2. Tuning-Rückbau PK50XL2 / leiser Auspuff 4

      • frunika
      • June 10, 2013 at 20:57
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    4. hons98

      June 10, 2013 at 20:57

    2. 125 Primavera läuft nicht schneller als 90km/h 3

      • peppe
      • June 9, 2013 at 23:10
      • peppe
      • June 10, 2013 at 13:31
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    4. hedgebang

      June 10, 2013 at 13:31

    2. Vespa 50n (restauriert erst 8m gefahrn) springt ned an 10

      • Löffel
      • June 9, 2013 at 22:10
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    4. Puro

      June 9, 2013 at 22:10

    2. Vespa PK 50 XL läuft nur 40 / 35 Km/h 15

      • NWE
      • May 21, 2013 at 21:15
      • NWE
      • June 9, 2013 at 20:27
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    4. hedgebang

      June 9, 2013 at 20:27

    2. Wie Falschluft endlich in den Griff bekommen? 7

      • Der Ripper
      • June 9, 2013 at 18:13
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    4. rassmo

      June 9, 2013 at 18:13

    2. Welche Performance Unterschied sind zu erwarten? 17

      • manny19966
      • June 9, 2013 at 16:51
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    4. manny19966

      June 9, 2013 at 16:51

    2. Einlasssteuerzeiten ändern 5

      • Gendor
      • June 6, 2013 at 11:32
      • Gendor
      • June 8, 2013 at 22:53
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    4. Gendor

      June 8, 2013 at 22:53

    2. PK 50 springt nur durch schieben an 49

      • Linus1966
      • May 22, 2013 at 19:23
      • Linus1966
      • June 8, 2013 at 12:37
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    4. Linus1966

      June 8, 2013 at 12:37

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².