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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Zündkerze warm gewechselt, Gewinde defekt? 12

      • smiid
      • July 28, 2013 at 11:47
      • smiid
      • July 31, 2013 at 12:17
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    4. smiid

      July 31, 2013 at 12:17

    2. Motor gerissen noch schweißbar? 19

      • Vespa_PK50S
      • July 7, 2010 at 12:24
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    4. Deoroller

      July 7, 2010 at 12:24

    2. PK50XL Automatik Auspuff gebrochen! Wie geht das? 16

      • sucramberger
      • April 16, 2008 at 07:31
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    4. sucramberger

      April 16, 2008 at 07:31

    2. Der nächste Schritt? 19

      • Dominik 50 N
      • February 26, 2010 at 21:17
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    4. FNader

      February 26, 2010 at 21:17

    2. PK Motor in Spezial, was passt? 20

      • Puro
      • September 8, 2013 at 12:46
      • Puro
      • September 20, 2013 at 20:27
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    4. Puro

      September 20, 2013 at 20:27

    2. Pk125s Automatik - Massekabel von Zündzentrale abgerissen - läuft trotzdem - Problem? 12

      • Wolfpassau
      • August 19, 2014 at 13:18
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    4. Wolfpassau

      August 19, 2014 at 13:18

    2. Org. Zylinderhaube für 75er? 19

      • Vespa-Cruser
      • December 30, 2006 at 13:06
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    4. Vespa-Cruser

      December 30, 2006 at 13:06

    2. Zylinder, Kolben + Kolbenringe noch in Ordnung? 9

      • josu
      • August 12, 2018 at 23:44
      • josu
      • August 15, 2018 at 15:15
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    4. josu

      August 15, 2018 at 15:15

    2. PK XL2 Automatik dreht nur noch durch beim Zündvorgang 18

      • AlteVespasHB
      • August 16, 2014 at 11:12
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    4. kasonova

      August 16, 2014 at 11:12

    2. 110 oder 75 zylinder? 16

      • G.O.T.T.
      • November 3, 2006 at 13:50
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    4. G.O.T.T.

      November 3, 2006 at 13:50

    2. Tuning Setup für Vespa V50 special ? 11

      • ronin
      • March 20, 2006 at 19:13
      • ronin
      • April 4, 2006 at 12:38
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    4. vespaboy

      April 4, 2006 at 12:38

    2. Zylinderkopfdichtung für PK50? 5

      • Pentti
      • January 18, 2007 at 14:08
      • Pentti
      • January 19, 2007 at 07:03
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    4. Nick50XL

      January 19, 2007 at 07:03

    2. Vorder- und Rückbremse schwergängig 19

      • Flub
      • April 27, 2011 at 17:39
      • Flub
      • May 3, 2011 at 13:09
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    4. silencenoise

      May 3, 2011 at 13:09

    2. Motor verliert Öl an Ölmessschraube trotz neuer Dichtung! 25

      • Michi17
      • February 4, 2011 at 23:44
      • Michi17
      • February 6, 2011 at 20:30
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    4. rassmo

      February 6, 2011 at 20:30

    2. Falschluft wg. Vergasereinbau 8

      • niks
      • March 27, 2014 at 17:01
      • niks
      • June 1, 2014 at 15:50
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    4. niks

      June 1, 2014 at 15:50

    2. 75 DR bearbeiten 10

      • SmartMind
      • October 23, 2007 at 18:10
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    4. Tittenfummler

      October 23, 2007 at 18:10

    2. Bremstrommel Haltbarkeit 14

      • Salino
      • November 16, 2006 at 18:06
      • Salino
      • November 27, 2006 at 19:08
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    4. Salino

      November 27, 2006 at 19:08

    2. Pk50Xl dreht nur noch stotternd hoch 16

      • PK50XLstuggi
      • July 19, 2007 at 18:06
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    4. PK50XLstuggi

      July 19, 2007 at 18:06

    2. Motor aufbau komplett. Tipps? 17

      • Strohhut
      • February 23, 2011 at 11:12
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    4. Strohhut

      February 23, 2011 at 11:12

    2. PK50 Automatik: Gibt ein einen "Sito" & einen "Sito Plus"? 8

      • Trogi
      • March 15, 2015 at 09:23
      • Trogi
      • May 28, 2015 at 12:51
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    4. fgib

      May 28, 2015 at 12:51

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².