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Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 3 Loch ASS in V50 5

      • Oldschool rules
      • September 2, 2010 at 09:07
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    4. Oldschool rules

      September 2, 2010 at 09:07

    2. Vergaser tropft, aber nur bei laufendem motor 7

      • GreenVespa
      • September 2, 2010 at 08:59
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    4. Willundkannnicht

      September 2, 2010 at 08:59

    2. Vespa PK50Xl2 + 75ccm 8

      • timso
      • August 30, 2010 at 19:39
      • timso
      • September 1, 2010 at 21:53
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    4. ErMeGeDDoN

      September 1, 2010 at 21:53

    2. Bei meiner Pk 50 lusso ein 19er Vergaser? 3

      • Fabiolo
      • September 1, 2010 at 15:57
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    4. DerMarcus

      September 1, 2010 at 15:57

    2. Polini oder Piaggio Auspuff für eine V50 special? 3

      • sideshow
      • September 1, 2010 at 13:08
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    4. prometheus0815

      September 1, 2010 at 13:08

    2. Vergaser PK 50 XL Kat 5

      • jobo2
      • August 9, 2010 at 12:09
      • jobo2
      • September 1, 2010 at 12:39
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    4. Dackeldog

      September 1, 2010 at 12:39

    2. Motortuning: 28er Keihin mit einem 136er Malossi 12

      • Texas
      • August 30, 2010 at 20:27
      • Texas
      • September 1, 2010 at 11:20
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    4. chup4

      September 1, 2010 at 11:20

    2. Motor stoppt bei Betätigung der Fußbremse 20

      • guliano
      • August 31, 2010 at 22:02
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    4. RASAWAY.de

      August 31, 2010 at 22:02

    2. Gewinde für ASS ausgelutscht. 4

      • Shifter
      • August 31, 2010 at 13:39
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    4. Shifter

      August 31, 2010 at 13:39

    2. Zuverlässige Alltagsvespa mit ein wenig mehr Dampf 23

      • scraber
      • August 31, 2010 at 13:28
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    4. scraber

      August 31, 2010 at 13:28

    2. polini 102 ccm bearbeiten? 9

      • sideshow
      • August 31, 2010 at 09:30
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    4. sideshow

      August 31, 2010 at 09:30

    2. Schraube Entlüftung Kupplungsdeckel 11

      • bube123
      • August 30, 2010 at 21:37
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    4. Ulmi

      August 30, 2010 at 21:37

    2. PK 50 XL2 nach Umbau auf DR sehr laut. (Original Pott) 3

      • sirphillmo
      • August 29, 2010 at 23:54
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    4. Vespa1993

      August 29, 2010 at 23:54

    2. Zündung bei tuning 8

      • sideshow
      • August 29, 2010 at 23:35
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    4. sideshow

      August 29, 2010 at 23:35

    2. Macht es Sinn 102ccm mit einer 3,72 Übersetzung zu fahren? 18

      • Pachmo
      • July 26, 2010 at 22:37
      • Pachmo
      • August 29, 2010 at 21:36
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    4. Pachmo

      August 29, 2010 at 21:36

    2. Auslassdichtung und Auspuffdichtung ständig undicht! 14

      • Turbotechniker
      • August 29, 2010 at 20:04
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    4. Automatix

      August 29, 2010 at 20:04

    2. XL 2 hat Glühzündungen 10

      • Pyromane
      • August 29, 2010 at 14:25
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    4. chup4

      August 29, 2010 at 14:25

    2. Kolbeneinbau kein Pfeil am Kolben DR 50ccm 2

      • bube123
      • August 27, 2010 at 16:14
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    4. bube123

      August 27, 2010 at 16:14

    2. Vespa fräsen 4

      • giftzwerg
      • August 27, 2010 at 15:14
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    4. wheelyv

      August 27, 2010 at 15:14

    2. Öltanks baugleich PK 50? 2

      • Egistar
      • August 27, 2010 at 10:22
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    4. Egistar

      August 27, 2010 at 10:22

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².