SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. zerlegter Motor 11

      • fafe
      • June 12, 2009 at 14:00
      • fafe
      • June 14, 2009 at 18:14
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    4. Paichi

      June 14, 2009 at 18:14

    2. Frage bzg. Kugellager Kurbelwelle Vespa 50 Spezial 6

      • tragflechentoni
      • June 14, 2009 at 15:26
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    4. Cartman

      June 14, 2009 at 15:26

    2. kleine Reparatur gemacht an der pk 50 xl 2 automatik, aber nun läuft bei 12v anschluss dauernd der starter 9

      • abitour
      • June 14, 2009 at 15:11
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    4. noname

      June 14, 2009 at 15:11

    2. Motor dreht im Leerlauf teilweise hoch 31

      • McSorley
      • June 14, 2009 at 13:41
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    4. graxlbeni

      June 14, 2009 at 13:41

    2. Gemischeinstellung der PK 50 XL Automatik BJ. 88 9

      • steffo2oo2
      • June 14, 2009 at 12:34
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    4. steffo2oo2

      June 14, 2009 at 12:34

    2. Welches Rizel für meine 50N? 3

      • wheelyv
      • June 14, 2009 at 02:08
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    4. Nick50XL

      June 14, 2009 at 02:08

    2. fertig mit Fräsen von den Überströmen eure Meinung? 17

      • Vespa_PK50S
      • June 13, 2009 at 18:54
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    4. Vespa_PK50S

      June 13, 2009 at 18:54

    2. Leistungssteigerung durch Vergaser? 3

      • SirRico
      • June 13, 2009 at 18:21
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    4. SirRico

      June 13, 2009 at 18:21

    2. Vergaser Locker 1

      • Duderino
      • June 13, 2009 at 16:14
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    4. ansaugbaron

      June 13, 2009 at 16:14

    2. Lüfterrad blockiert bei endmontasche 29

      • disko-boy
      • June 13, 2009 at 15:03
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    4. vespaceleste

      June 13, 2009 at 15:03

    2. PK 50xl 2 zurück bauen auf 50ccm 2

      • tiptoni
      • June 13, 2009 at 13:49
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    4. tiptoni

      June 13, 2009 at 13:49

    2. hd zu klein/groß? 13

      • speedo
      • June 12, 2009 at 12:36
      • speedo
      • June 13, 2009 at 12:43
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    4. speedo

      June 13, 2009 at 12:43

    2. geringe Leistungssteigerung für PK 50 XL ( Schalter ) ? 6

      • Flugi321
      • June 12, 2009 at 21:35
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    4. TheBadGuy

      June 12, 2009 at 21:35

    2. PK Automatik Tropft 5

      • Captgieskanne
      • June 12, 2009 at 21:14
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    4. derflo

      June 12, 2009 at 21:14

    2. Federn vom Lampenrahmen wohin damit? 2

      • Vespenheini
      • June 12, 2009 at 18:40
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    4. Vespenheini

      June 12, 2009 at 18:40

    2. Getrenntschmierung umbauen 2

      • Heizer
      • June 12, 2009 at 15:39
      • Heizer
      • June 12, 2009 at 18:32
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    4. Heizer

      June 12, 2009 at 18:32

    2. 50 ccm dr rennzylinder und Sito plus 13

      • PK_50
      • June 11, 2009 at 11:56
      • PK_50
      • June 12, 2009 at 16:22
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    4. HansOlo

      June 12, 2009 at 16:22

    2. Wie tune ich sie am besten; PK 50 XL2 4

      • Pascal10021
      • June 12, 2009 at 14:54
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    4. CARDOC2001

      June 12, 2009 at 14:54

    2. Werkstatt verbaut in 50 ccm 70er oder 72er Hauptdüse - zu groß? 6

      • motocicleta
      • June 12, 2009 at 09:05
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    4. Paichi

      June 12, 2009 at 09:05

    2. V50 mit DR75 Motor dreht beim Gasgeben nur mit gezogenem choke hoch 1

      • jimbo
      • June 11, 2009 at 20:18
      • jimbo
      • June 12, 2009 at 01:27
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    4. Onlineroster

      June 12, 2009 at 01:27

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².