SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. startprobleme bei wärme 2

      • mr.max
      • June 21, 2010 at 19:51
      • mr.max
      • June 21, 2010 at 20:52
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    4. mr.max

      June 21, 2010 at 20:52

    2. 75 DR und 16.10 vergaser 5

      • mr.max
      • July 6, 2010 at 22:16
      • mr.max
      • July 7, 2010 at 21:25
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    4. mr.max

      July 7, 2010 at 21:25

    2. allgemein fragen; membran, direkt, drehschieber 8

      • mr.max
      • July 21, 2010 at 21:12
      • mr.max
      • July 23, 2010 at 22:50
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    4. pkracer

      July 23, 2010 at 22:50

    2. Wie Gemischschraube einstellen? 10

      • mr.max
      • August 14, 2010 at 10:02
      • mr.max
      • May 24, 2011 at 14:53
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    4. hedgebang

      May 24, 2011 at 14:53

    2. wechsel von 16.10 auf 16.16 4

      • mr.max
      • September 17, 2010 at 20:21
      • mr.max
      • September 21, 2010 at 08:06
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    4. SMarco

      September 21, 2010 at 08:06

    2. motor läuft kurz, geht dann aber aus! 39

      • mr.poo
      • February 10, 2007 at 15:22
      • mr.poo
      • February 19, 2007 at 19:17
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    4. Volker12

      February 19, 2007 at 19:17

    2. v50 hat zu wenig power 31

      • mr.poo
      • February 14, 2007 at 16:54
      • mr.poo
      • February 19, 2007 at 12:24
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    4. andendieter

      February 19, 2007 at 12:24

    2. Druck im Motor? 16

      • mr.poo
      • March 16, 2007 at 17:52
      • mr.poo
      • March 22, 2007 at 16:19
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    4. mr.poo

      March 22, 2007 at 16:19

    2. Wie bekommt ihr den Motor sauber? 11

      • mr.poo
      • April 24, 2007 at 18:27
      • mr.poo
      • April 25, 2007 at 20:38
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    4. robsig12

      April 25, 2007 at 20:38

    2. Motor einbauen -> Probleme mit der Schaltung 7

      • mr.poo
      • April 28, 2007 at 12:12
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      • April 28, 2007 at 15:15
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    4. mr.poo

      April 28, 2007 at 15:15

    2. Teil wo man die Schaltzüge einhängt 7

      • mr.poo
      • May 3, 2007 at 19:52
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    4. mr.poo

      May 3, 2007 at 19:52

    2. Leistung nimmt bei meiner V50 stark ab 9

      • mr.poo
      • June 13, 2007 at 15:24
      • mr.poo
      • June 13, 2007 at 20:53
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    4. mr.poo

      June 13, 2007 at 20:53

    2. Ölschraubengewinde kaputt 15

      • mr.poo
      • June 10, 2008 at 14:29
      • mr.poo
      • June 12, 2008 at 17:30
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    4. alexhauck

      June 12, 2008 at 17:30

    2. Motor macht komische Geräusche bei hoher Drehzahl 4

      • mr.poo
      • September 3, 2008 at 15:37
      • mr.poo
      • September 5, 2008 at 20:01
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    4. chup4

      September 5, 2008 at 20:01

    2. Kleine Kugel in der Schaltung verloren 6

      • mr.poo
      • November 9, 2008 at 16:11
      • mr.poo
      • November 15, 2008 at 17:21
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    4. chup4

      November 15, 2008 at 17:21

    2. Wo kommen O-Ringe hin? 2

      • mr.poo
      • December 22, 2008 at 18:13
      • mr.poo
      • December 22, 2008 at 18:59
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    4. chup4

      December 22, 2008 at 18:59

    2. Wie Kurbelwelle einbauen? 26

      • mr.poo
      • March 15, 2009 at 15:44
      • mr.poo
      • October 5, 2010 at 21:07
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    4. Ulmi

      October 5, 2010 at 21:07

    2. Problem mit der Kupplung 6

      • mr.poo
      • March 21, 2009 at 14:47
      • mr.poo
      • March 22, 2009 at 18:51
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    4. mr.poo

      March 22, 2009 at 18:51

    2. V50 will nach Motorzerlegung nicht anspringen 13

      • mr.poo
      • April 11, 2009 at 13:36
      • mr.poo
      • April 30, 2009 at 16:08
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    4. mr.poo

      April 30, 2009 at 16:08

    2. 50 n spezial Grundtuning 11

      • Mr.Thommas
      • June 26, 2006 at 22:34
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    4. Kalle Grabowski

      June 26, 2006 at 22:34

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².