SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Hülse im Kupplungsdeckel 9

      • prometheus0815
      • October 23, 2010 at 03:35
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    4. prometheus0815

      October 23, 2010 at 03:35

    2. Probleme mit PK 125 S 5

      • proofe
      • August 18, 2007 at 19:35
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      • August 19, 2007 at 21:09
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    4. rolo1

      August 19, 2007 at 21:09

    2. Mehr aus einer PK 125 raus holen?!?!!? 9

      • proofe
      • August 20, 2007 at 21:38
      • proofe
      • August 22, 2007 at 09:08
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    4. quincytuning

      August 22, 2007 at 09:08

    2. Kupplung sehr Schwergänig! 9

      • proofe
      • January 4, 2008 at 00:43
      • proofe
      • January 4, 2008 at 12:12
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    4. pkracer

      January 4, 2008 at 12:12

    2. Getriebe Öl tropft aus schwarzer Kunstoffabdeckung von Gangschaltung! 7

      • proofe
      • January 18, 2008 at 21:19
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      • January 18, 2008 at 22:02
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    4. proofe

      January 18, 2008 at 22:02

    2. Vespa PK 125 S mit 133ccm? 3

      • proofe
      • February 3, 2008 at 19:03
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      • February 4, 2008 at 08:35
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    4. vespapaulianer

      February 4, 2008 at 08:35

    2. Welche Düse bei einer PK 125 s mit 133ccm von DR? 1

      • proofe
      • March 1, 2008 at 11:49
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      • March 1, 2008 at 22:03
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    4. proofe

      March 1, 2008 at 22:03

    2. Vespa PK kommt net auf Toueren! 3

      • proofe
      • April 12, 2008 at 16:57
      • proofe
      • April 12, 2008 at 22:19
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    4. proofe

      April 12, 2008 at 22:19

    2. Polini 133ccm auf PK 125 S 2

      • proofe
      • April 13, 2008 at 19:19
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      • April 13, 2008 at 19:52
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    4. proofe

      April 13, 2008 at 19:52

    2. Was für Auspüffe bekommt man eingetragen? 8

      • proofe
      • April 21, 2008 at 19:38
      • proofe
      • April 22, 2008 at 17:09
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    4. proofe

      April 22, 2008 at 17:09

    2. Probleme mit Polini Banane auf PK 125 S 14

      • proofe
      • July 21, 2008 at 16:08
      • proofe
      • July 22, 2008 at 15:36
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    4. pola

      July 22, 2008 at 15:36

    2. Welchen Vergaser auf Vespa PK?! 2

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      • July 22, 2008 at 17:28
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      • July 22, 2008 at 18:19
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    4. proofe

      July 22, 2008 at 18:19

    2. Polini Banane beim Tüv eintagen lassen! 4

      • proofe
      • July 23, 2008 at 16:03
      • proofe
      • July 24, 2008 at 17:10
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    4. proofe

      July 24, 2008 at 17:10

    2. PK 50 XL2 - Fragen eines Neulings 7

      • Prowler
      • April 13, 2012 at 15:56
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    4. hedgebang

      April 13, 2012 at 15:56

    2. Roller legal schneller machen 8

      • Prummel
      • April 23, 2007 at 22:35
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    4. Prummel

      April 23, 2007 at 22:35

    2. durch auspuff schneller? 2

      • Prummel
      • April 24, 2007 at 14:18
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    4. DaManu

      April 24, 2007 at 14:18

    2. pk50n special stirbt nach ca.2 km ab 1

      • Przlaf
      • June 18, 2011 at 15:29
      • Przlaf
      • June 18, 2011 at 15:50
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    4. PK-User

      June 18, 2011 at 15:50

    2. seitenschaden = lackieren, aber wie? 4

      • psisp
      • December 12, 2006 at 17:31
      • psisp
      • December 18, 2006 at 17:27
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    4. psisp

      December 18, 2006 at 17:27

    2. Neue Vespa LX 50 2 Takt, was ist da nur kaputt? 1

      • psnx
      • August 28, 2007 at 11:07
      • psnx
      • August 28, 2007 at 12:31
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    4. kasonova

      August 28, 2007 at 12:31

    2. Primavera 125 Tuning Tipps (Neuling) 16

      • pspisgeil
      • August 20, 2013 at 16:31
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    4. pspisgeil

      August 20, 2013 at 16:31

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².