SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. PK 125 XL2 Motorgeräusch: Klickern im Stand zu hören 8

      • Heinrich52
      • August 22, 2011 at 21:09
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    4. Heinrich52

      August 22, 2011 at 21:09

    2. tuning meiner pk 50 xl 8

      • Tyr Svartur
      • August 26, 2011 at 10:50
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    4. HansOlo

      August 26, 2011 at 10:50

    2. Vespa PK 80 S (auf 133ccm getunt) säuft ab. Nur mit Choke stabil, warum? 8

      • TrisG
      • August 25, 2011 at 17:05
      • TrisG
      • August 29, 2011 at 08:15
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    4. chup4

      August 29, 2011 at 08:15

    2. Vespa stottert nimmt kein Gas an 8

      • penemy
      • August 26, 2011 at 11:52
      • penemy
      • September 7, 2011 at 19:57
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    4. HansOlo

      September 7, 2011 at 19:57

    2. Verzweifeln an Falschluft 8

      • erisch
      • August 31, 2011 at 18:25
      • erisch
      • September 6, 2011 at 21:06
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    4. erisch

      September 6, 2011 at 21:06

    2. 85ccm mit 3.53 8

      • Heibl
      • September 12, 2011 at 10:40
      • Heibl
      • September 13, 2011 at 14:37
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    4. Heibl

      September 13, 2011 at 14:37

    2. Pk geht nach ca. 500m einfach aus 8

      • Markus2012
      • September 19, 2011 at 20:41
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    4. chris78

      September 19, 2011 at 20:41

    2. XL2 Atomatik Rahmen schief? oder Motor falsch eingebaut? 8

      • Wolfpassau
      • November 19, 2011 at 03:52
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    4. Wolfpassau

      November 19, 2011 at 03:52

    2. Welches Kickstarteranschlaggummi für PK50xl? 8

      • Maxi Ernst
      • October 16, 2011 at 13:35
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    4. Paichi

      October 16, 2011 at 13:35

    2. PK80s: Auspuff, aber welcher? 8

      • Hussi
      • October 17, 2011 at 15:35
      • Hussi
      • October 19, 2011 at 14:51
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    4. hedgebang

      October 19, 2011 at 14:51

    2. Sind die als Komplettpaket angebotenen Motorrevisiossets zu gebrauchen? 8

      • snoogle
      • October 23, 2011 at 10:49
      • snoogle
      • October 27, 2011 at 13:29
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    4. Pekingente

      October 27, 2011 at 13:29

    2. V50 Motorgehäusehälften 8

      • Vespa999l
      • November 22, 2011 at 14:16
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    4. Vespa999l

      November 22, 2011 at 14:16

    2. Pk 50 Xl 2 Automatika: Habe ich eine Kolbenklemmer? 8

      • dijay
      • November 30, 2011 at 10:58
      • dijay
      • December 15, 2011 at 21:56
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    4. hedgebang

      December 15, 2011 at 21:56

    2. Was ist das für eine Schraube? 8

      • Freeski II
      • December 24, 2011 at 09:16
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    4. kasonova

      December 24, 2011 at 09:16

    2. Vergaser 16/14 auf 19/17 aufreiben 8

      • powerdrake4
      • January 12, 2012 at 07:40
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    4. powerdrake4

      January 12, 2012 at 07:40

    2. Motor- Überarbeitung 8

      • Gollo
      • January 10, 2012 at 23:24
      • Gollo
      • January 12, 2012 at 09:15
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    4. chup4

      January 12, 2012 at 09:15

    2. Vespa 50 special hält das Standgas nicht 8

      • bigge-e46
      • January 17, 2012 at 22:43
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    4. vespaschieber

      January 17, 2012 at 22:43

    2. Polini 102ccm Zündung 8

      • Game
      • January 27, 2012 at 13:13
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      • January 29, 2012 at 19:00
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    4. Game

      January 29, 2012 at 19:00

    2. Was kann welche Banane? Bewertung der großen Auswahl 8

      • schwarzerflitzer
      • February 4, 2012 at 07:31
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    4. der VespaPole

      February 4, 2012 at 07:31

    2. Zylinderkopf "Race" für Polini 133: Taugt der was? 8

      • hedgebang
      • February 18, 2012 at 10:09
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    4. zeckbert

      February 18, 2012 at 10:09

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².