SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Neuer Motor 10

      • tom12345
      • June 3, 2007 at 13:46
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    4. Seni

      June 3, 2007 at 13:46

    2. Falsches Getriebeöl? 6

      • Metalphony
      • March 7, 2009 at 16:39
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    4. SchmogglerHD

      March 7, 2009 at 16:39

    2. PK 50 XL2 Automatik 7

      • vespaspike
      • April 18, 2008 at 20:13
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    4. vespaspike

      April 18, 2008 at 20:13

    2. Kein Lebenszeichen 10

      • idefix
      • June 9, 2007 at 18:27
      • idefix
      • June 10, 2007 at 22:13
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    4. idefix

      June 10, 2007 at 22:13

    2. übliches Vergaserproblem und anderes 10

      • ruenzi_killer
      • May 10, 2006 at 22:08
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    4. Moskito

      May 10, 2006 at 22:08

    2. Was stimmt mit der Schaltung nicht? 12

      • josch mosch
      • May 12, 2007 at 15:47
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    4. josch mosch

      May 12, 2007 at 15:47

    2. V50 mit 115ccm 9

      • 155er
      • October 8, 2010 at 09:23
      • 155er
      • October 10, 2010 at 16:02
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    4. vespacruiser81

      October 10, 2010 at 16:02

    2. 40 km/h mit Sozius 9

      • pk50xlweiss
      • July 31, 2006 at 15:01
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    4. Nick50XL

      July 31, 2006 at 15:01

    2. Piaggio Banane, Krümmer passt nicht? 12

      • *Malte*
      • October 28, 2008 at 13:16
      • *Malte*
      • February 2, 2009 at 10:55
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    4. Paichi

      February 2, 2009 at 10:55

    2. Vespa Projekt - Motortuning die Erste! Vorbereitung. 15

      • woodstock
      • May 11, 2009 at 10:47
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    4. HansOlo

      May 11, 2009 at 10:47

    2. PK 50 XL- V5X3T- Rennauspuff 8

      • leeex
      • December 7, 2009 at 01:14
      • leeex
      • December 8, 2009 at 20:20
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    4. derTec

      December 8, 2009 at 20:20

    2. Von 102 ccm DR auf mehr ? 13

      • Sascha P
      • March 18, 2013 at 18:58
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    4. ErMeGeDDoN

      March 18, 2013 at 18:58

    2. motorhälften passen nicht mehr aufeinander 12

      • Jojo pk50
      • November 10, 2008 at 09:50
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    4. Restaurations

      November 10, 2008 at 09:50

    2. 125 ets entdrosseln bzw. für führerschein A tauglich machen 4

      • SKAmpi
      • June 3, 2009 at 16:24
      • SKAmpi
      • June 3, 2009 at 18:48
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    4. Basti_MRC

      June 3, 2009 at 18:48

    2. Problem beim Zusammensetzen der beiden Motorhälften (Nebenwelle) 6

      • snoogle
      • August 8, 2009 at 22:26
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    4. CARDOC2001

      August 8, 2009 at 22:26

    2. Gemisch ist entweder zu fett oder zu mager 7

      • Deutschrodder
      • September 6, 2009 at 21:42
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    4. Deutschrodder

      September 6, 2009 at 21:42

    2. Antriebswelle will nicht raus 10

      • Matze0815
      • March 31, 2010 at 19:55
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    4. Matze0815

      March 31, 2010 at 19:55

    2. V50 Special mit 102er DR läuft nicht vernünftig 18

      • Dleri79
      • March 23, 2021 at 13:18
      • Dleri79
      • March 24, 2021 at 19:01
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    4. Dleri79

      March 24, 2021 at 19:01

    2. Brauch ich eine neue Kurbelwelle? 11

      • Vespa 50 spezial
      • December 12, 2009 at 18:05
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    4. Sandfurz

      December 12, 2009 at 18:05

    2. Motorschraube überlackiert - Wie bekommt man sie ohne großen Lackschaden ab? 12

      • Leixner
      • June 30, 2010 at 19:26
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    4. Nitr()

      June 30, 2010 at 19:26

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².