SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. 133er Polini, oder 136er Malossi? 5

      • Bijan
      • May 25, 2010 at 23:51
      • Bijan
      • May 26, 2010 at 20:37
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    4. Bijan

      May 26, 2010 at 20:37

    2. XL 2 Komplettrevision 12

      • JebigaJohnny
      • June 26, 2017 at 08:38
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    4. chup4

      June 26, 2017 at 08:38

    2. V50: Springt nach Vergaserwechsel nicht an. 13

      • AwesomeVespaMan
      • September 17, 2013 at 19:28
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    4. AwesomeVespaMan

      September 17, 2013 at 19:28

    2. leovinci secsys 13

      • PKXL
      • July 4, 2006 at 20:01
      • PKXL
      • August 11, 2006 at 20:48
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    4. PKXL

      August 11, 2006 at 20:48

    2. Zylinder Rückbau 21

      • Saubeutel
      • September 26, 2019 at 16:41
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    4. Saubeutel

      September 26, 2019 at 16:41

    2. PK 50 Motor in PK80 umbauen, wo liegt der Unterschied für die Übersetzung 6

      • louis
      • November 6, 2011 at 17:16
      • louis
      • November 7, 2011 at 20:37
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    4. louis

      November 7, 2011 at 20:37

    2. Abstimmung DR75 mit Rennwelle und 16.16 Vergaser 15

      • PK50XLstuggi
      • August 25, 2006 at 12:37
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    4. deeside4me

      August 25, 2006 at 12:37

    2. V50: Kupplugshebel schwergängig & springt schlecht an 15

      • gdg83
      • October 17, 2014 at 10:53
      • gdg83
      • November 19, 2014 at 15:13
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    4. gdg83

      November 19, 2014 at 15:13

    2. Frage zu Versicherungskennzeichen 12

      • Vespe
      • December 17, 2006 at 14:11
      • Vespe
      • December 20, 2006 at 10:46
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    4. Rita

      December 20, 2006 at 10:46

    2. Leistungsverlust 18

      • Smallframer
      • April 25, 2009 at 07:42
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    4. Smallframer

      April 25, 2009 at 07:42

    2. pk 50 xl zündung/polrad schleifen oder kurbelwelle kaputt? 10

      • der sebi
      • July 10, 2008 at 09:45
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    4. Automatix

      July 10, 2008 at 09:45

    2. An die Drehschieberexperten: es rotzt aus dem Einlass raus, nicht normal oder? 14

      • Maltep
      • April 18, 2009 at 18:52
      • Maltep
      • April 20, 2009 at 20:54
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    4. Maltep

      April 20, 2009 at 20:54

    2. Vespa mit italienischer Kaufvertrag in Deutschland zulassen 9

      • speedaholic
      • September 20, 2006 at 17:00
      • speedaholic
      • October 1, 2006 at 16:26
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    4. Richie

      October 1, 2006 at 16:26

    2. zylinder einbau 12

      • Rymestar
      • May 19, 2007 at 11:56
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    4. pkracer

      May 19, 2007 at 11:56

    2. Woran erkenne ich den Sito Plus? 12

      • lance
      • June 12, 2009 at 10:13
      • lance
      • June 27, 2009 at 19:56
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    4. lance

      June 27, 2009 at 19:56

    2. Vespa ruckelt/stottert nach Umbau 16

      • laulin
      • August 12, 2011 at 08:41
      • laulin
      • August 12, 2011 at 16:10
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    4. dafrocka

      August 12, 2011 at 16:10

    2. V50 Special Vergaser undicht 3

      • dueruote
      • April 27, 2015 at 12:21
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    4. dueruote

      April 27, 2015 at 12:21

    2. Vollwangenwelle ohne Membran, geht das? 18

      • Bibbl
      • September 10, 2008 at 20:21
      • Bibbl
      • September 13, 2008 at 19:30
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    4. Bibbl

      September 13, 2008 at 19:30

    2. Einstellung Gaszug nach Umfaller? Und wie hält der Gasdrehgriff? 10

      • VespaAnja
      • August 3, 2014 at 12:07
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    4. kasonova

      August 3, 2014 at 12:07

    2. Übersetzung tauschen ohne Motor zelgen? 12

      • TXL
      • April 27, 2009 at 19:26
      • TXL
      • May 1, 2009 at 22:20
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    4. TXL

      May 1, 2009 at 22:20

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².