SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Smallframe Tuning & Motor

Welcher Zylinder oder Auspuff ist der Beste? Finde im Vespa Forum das optimale Setup für deine Smallframe.

    2. Werkstatt in Frankfurt a. M. gesucht 4

      • commander560
      • September 28, 2006 at 18:40
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    4. der schulz

      September 28, 2006 at 18:40

    2. Wie montiere ich ein Monoschlitzrohr 9

      • Trashhoe
      • September 28, 2006 at 15:16
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    4. Trashhoe

      September 28, 2006 at 15:16

    2. Wie genau ein gang sperren zum drosseln? 10

      • Scholli__
      • September 28, 2006 at 11:29
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    4. alexhauck

      September 28, 2006 at 11:29

    2. Kupplung, Schaltkreuz, Motor? Was ist defekt? 2

      • Kentau
      • September 27, 2006 at 20:15
      • Kentau
      • September 28, 2006 at 08:10
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    4. Thomas

      September 28, 2006 at 08:10

    2. Zweitaktoel selbstmischend 3

      • Frederico
      • September 27, 2006 at 23:44
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 23:44

    2. Fragen zu reifen und radkappen 2

      • Colio
      • September 27, 2006 at 19:53
      • Colio
      • September 27, 2006 at 23:42
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 23:42

    2. mit 75 nur 55 was ist das 6

      • Kani
      • September 27, 2006 at 21:05
      • Kani
      • September 27, 2006 at 22:11
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    4. Kani

      September 27, 2006 at 22:11

    2. Radlager hat Spiel 1

      • Tobi84
      • September 27, 2006 at 21:49
      • Tobi84
      • September 27, 2006 at 21:51
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    4. elbochos

      September 27, 2006 at 21:51

    2. brauche mal einen Tipp 2

      • U2Snoop
      • September 27, 2006 at 20:33
      • U2Snoop
      • September 27, 2006 at 20:50
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    4. elbochos

      September 27, 2006 at 20:50

    2. Kappe am Vorderrad 2

      • humbuk
      • September 26, 2006 at 15:12
      • humbuk
      • September 27, 2006 at 17:01
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 17:01

    2. Brauche Beratung für PK50XL Renn zylinder 33

      • Wanya
      • September 25, 2006 at 09:42
      • Wanya
      • September 27, 2006 at 16:38
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 16:38

    2. Motor fährt hoch 3

      • pk50xlweiss
      • September 27, 2006 at 16:32
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    4. Nick50XL

      September 27, 2006 at 16:32

    2. pk 50 xl (2) durchzug optimieren? 4

      • Balivespa
      • September 27, 2006 at 16:19
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    4. Balivespa

      September 27, 2006 at 16:19

    2. Wie Trittleisten an einer V50 anbringen? 14

      • mackiemesser
      • September 27, 2006 at 13:38
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    4. VespaBonfiglio

      September 27, 2006 at 13:38

    2. Neue LX 50 ... einfahren? 1

      • tst89
      • September 26, 2006 at 21:36
      • tst89
      • September 27, 2006 at 07:12
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    4. Stewie

      September 27, 2006 at 07:12

    2. schlechtes Anspringen 3

      • pk50xlweiss
      • September 26, 2006 at 22:35
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    4. Stewie

      September 26, 2006 at 22:35

    2. Probleme beim Reifenwechsel 12

      • Bioforge
      • September 26, 2006 at 21:19
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    4. Vespa V33T

      September 26, 2006 at 21:19

    2. Vespa 50 N springt nicht an 2

      • Iowa
      • September 24, 2006 at 13:14
      • Iowa
      • September 26, 2006 at 20:58
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    4. Iowa

      September 26, 2006 at 20:58

    2. Reifen und Felge 6

      • Kentau
      • September 25, 2006 at 20:32
      • Kentau
      • September 26, 2006 at 19:38
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    4. Kentau

      September 26, 2006 at 19:38

    2. 3. und 4. gang lässt sich nicht mehr schalten 2

      • Dr Drop
      • September 24, 2006 at 14:41
      • Dr Drop
      • September 26, 2006 at 08:48
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    4. Dr Drop

      September 26, 2006 at 08:48

Darstellung

Vespa Tuning

Wenn wir von Tuning reden, reden wir von Veränderungen und Modifikationen an der Vespa, mit dem Ziel entweder mehr Leistung herauszuholen oder Fahreigenschaften zu verbessern. Auch Designveränderungen fallen unter das Tuning. Beim Vespa tuning reden wir zumeist von mehr Hubraum durch einen grösseren Zylinder, Vergaser und Auspuff. Ob V50 oder PK 50 Tuning, viele Beispiele und Projekte finden sich hier. Lesen, lernen und Fragen stellen ist hier das Motto. Dann werden aus 50ccm² schnell 75ccm².