hallo tut mir leid für so eine frage aber wo ist was am vergaser?
ich hab mir den ketztens mal angeschaut und überhaupt ncihts erkannt...
könnt mir jmd. helfen eventuell mit nem bild oder so???
und dann noch was:
wie bau ich den vergaser aus? muss ich dafür den tank ausbauen oder reicht das werkzeugfach?
mfg KingBoo
ps:hab die sufu benutzt aber irgendwie kam da nir wirklich das raus was ich wissen wollte...
zum ausbau reicht es das werkzeugfach auszubauen (allerdings extrem fummelig) und unter tipps und tricks sollte es ein bild geben bei dem der komplette vergaser mit bezeichnungen zu sehen ist
edit
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da war mal ein bild drin leider ist bei einer löschaktion ein kleiner fehler unterlaufen und das ist mit etlichen anderen sachen nicht mehr da drin
jab, der tank muss raus.
dann erklärt sich alles von selbst....
ich bin ein vergaser-bild[/URL]
was jetzt tank ras oder geths auch mit...?^^
könntest du mir vllt auhc noch diesen kleinen gefallen tun dieses vergaser bld zu beschriften(also nur welche schraube wofür...)????(also mit paint oder so) wär dir sehr dankbar:)
mfg kingboo
beschriften kann ich es leider nicht (weiss es nämlich selber nicht :()
kannst den tank schon drinnenlassen, leichter geht es ohne
[Blockierte Grafik: http://www.germanscooterwiki.d…d/Vergasereinstellen1.jpg]
* Gemischeinstellschraube (roter Pfeil):
Mit ihr wird die Gemischzusammensetzung aus Luft und Benzin eingestellt.
* Leerlaufeinstellschraube (grüner Pfeil):
Damit wird die Leerlaufdrehzahl eingestellt.
* Gaszugeinstellschraube (blauer Pfeil):
Dadurch wird die Vorspannung und das damit verbundene Spiel des Gasgriffes eingestellt.
* Hauptdüse (sitzt im Vergaser, siehe unten):
Sie reguliert die Gemischmenge im oberen Drezahlbereich.
danke schöööön....
und das mit dem einstellen war doch irgendwie..erst standgas runterdrehen....dann gemischschraube so einstellen das der motor am höchsten tourt und dann standgas wieder einstllen....oder??????
bitte um verbesserungen^^
mfg KingBoo
Dazu ziehst du dir am besten die Anleitung rein die unter der Rubrik "Tips und Tricks" in diesem Forum zu finden ist!
mhm....irgendwie find ich da keine...-.-
da ist nur ein seeeehhhr großes bild von einem vergaser...da steht aber nichts über die einstellung oder?!
mfg kingBoo
1 - motor warmlaufen lassen (fahren)
2 - die räder müssen zum abgleich den boden berühren (betriebszustand)
3 - seitliche luftschraube ganz eindrehn u. wieder genau 2,5 umdr. rausdrehn
4 - motor starten und mit der oberen standgasschraube auf minimalste drehzahl einregeln
5 - jetzt die luftschraube sehr langsam eindrehn,bis der motor am höchsten dreht
6 - ist die höchste drehzahl gefunden,die luftschraube wieder 1/4 umdr. rausdrehn
7 - standgas mit der oberen leerlaufschraube einregeln
das bezieht sich nur auf
standgas
kaltstartverhalten
und
teillast,der moment,wenn der gasschieber öffnet
den vollgasbereich muss man mit der hd abgleichen
also wenn cih das gemacht hab ist meine startgeschwindeigkeit perfekt?!
und was muss ich machen damit ich auch bei vollgas optimale leistung habe??
wär nett wenn mir das auch ncoh jmd. beantworten könnt...dann wären glaub ich fürs erste alle fragen geklärt^^
mfg und vielen dank KingBoo
Wie er schon schrieb....mit der richtigen Hauptdüse. Groß anfangen, dann abdüsen bis Vmax. Immer das Kerzenbild kontrollieren und hören, ob der Motor das Klingeln anfängt. Bei einer zu großen HD läuft der Motor nämlich auch nicht optimal, weil zu viel Benzin im Gemisch ist (zu fett) und dieses nicht optimal verbrannt werden kann. Bei einer zu kleinen HD fehlt die Kühlung und der Motor läuft heiß-klemmt irgendwann-manchmal auch ziemlich schnell.
Gruß
Daniel
achso das kann man also gar nicht mit der gemsich schraube richtig amchen oder wie jetzt?
Ein Gaser ist nichts anderes als ein Rohr in dem Benzin zerstäubt wird.
Je nach Öffnung des Schieber übernehmen veschiedene Düsen den Job des optimalen zerstäubens.
Bereich zu -->1/8 =Leerlaufschraube & LLGemischeinstellschraube
Bereich 1/8 -->1/4 = Leerlaufdüse & Schieberausschnitt
Bereich 1/4 -->3/4 =Mischrohr & Nadel
Vollgas = Hauptdüse
Mit der Gemischschraube öffnest oder schließt du nur eine Bypass dessen Spritmenge die Leerlauf oder Nebendüse vorgibt.
