Largeframe: Technik und Allgemeines

Die "großen Rahmen" haben komplett abnehmbare Backen und serienmäßig von 80 bis 200 ccm.

    2. Cosa - schlachten oder nicht? 17

      • relloRellO
      • October 12, 2010 at 11:36
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    4. robilatzi

      October 12, 2010 at 11:36

    2. Cosa 3

      • Svenchen
      • March 26, 2021 at 14:58
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    4. Christian97

      March 26, 2021 at 14:58

    2. Conversion Kit PX 80 -> 125 ccm 2

      • pbm
      • April 24, 2016 at 20:06
      • pbm
      • April 24, 2016 at 20:20
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    4. pbm

      April 24, 2016 at 20:20

    2. Continental Twist 100/90-10 auf Lusso 125 Motor 9

      • jeru77
      • January 4, 2017 at 15:36
      • jeru77
      • February 18, 2017 at 23:24
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    4. Pornstar

      February 18, 2017 at 23:24

    2. Continental Navigator auf PX150 6

      • alexius
      • September 17, 2008 at 09:25
      • alexius
      • September 17, 2008 at 20:24
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    4. n4rf

      September 17, 2008 at 20:24

    2. COC Dokument 4

      • Bruehlbass
      • February 27, 2008 at 00:09
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    4. rally221

      February 27, 2008 at 00:09

    2. Chromspiegel an px lusso anbauen 3

      • pibolino
      • May 25, 2007 at 13:45
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    4. Rita

      May 25, 2007 at 13:45

    2. Chromkante was machen vor dem Lackieren? 23

      • Neo_3001
      • January 9, 2009 at 21:18
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    4. Gianluca

      January 9, 2009 at 21:18

    2. Chrom Kantenschutz Beinschild 4

      • xjrmeister
      • October 22, 2019 at 22:39
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    4. dr.sonny

      October 22, 2019 at 22:39

    2. Chokezug Montage 8

      • Lila_Specht
      • October 18, 2008 at 21:43
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    4. Likedeeler

      October 18, 2008 at 21:43

    2. Chokezug geht von alleine wieder rein (Vespa Sprint) 3

      • Sprint_1967
      • February 20, 2009 at 22:04
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    4. callimero

      February 20, 2009 at 22:04

    2. Choke-Steckkontakt Cosa 2

      • conny1938
      • January 5, 2015 at 19:38
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    4. conny1938

      January 5, 2015 at 19:38

    2. Choke sehr stramm/fest 2

      • srge01
      • July 3, 2011 at 11:44
      • srge01
      • July 3, 2011 at 20:32
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    4. srge01

      July 3, 2011 at 20:32

    2. Choke probleme 10

      • eisenernst
      • March 1, 2008 at 12:50
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    4. eisenernst

      March 1, 2008 at 12:50

    2. Choke knopf fest gerostet 5

      • WolfgangPauli
      • May 19, 2009 at 17:01
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    4. WolfgangPauli

      May 19, 2009 at 17:01

    2. c38 läuft nicht mehr 4

      • völkchen
      • May 18, 2010 at 12:14
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    4. rassmo

      May 18, 2010 at 12:14

    2. Buzzetti Autoreturn - Eintragen, oder auch so erlaubt? 8

      • Ruhr-Roller
      • January 21, 2009 at 22:20
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    4. sylle

      January 21, 2009 at 22:20

    2. Bugspoiler T5 9

      • slexy75
      • August 19, 2013 at 13:50
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    4. Vespa Max

      August 19, 2013 at 13:50

    2. Buchsen für Blinker 12

      • sipo1976
      • November 3, 2014 at 10:56
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    4. CARDOC2001

      November 3, 2014 at 10:56

    2. Buchse Nebenwelle

      • Summsemann
      • July 21, 2016 at 10:28
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Darstellung

Largeframe Vesparoller

Die grossen Vespa Roller befinden sich serienmäßig im Bereich von 80ccm² bis 200ccm² wieder. Unter der Seitenbacke steckt neben vielen Bauteilen unter anderem der Vergaser, Zylinder auch der Motor. Alle wollen gepflegt oder getunt werden. Hier im Forum findet ihr dazu viele Erfahrungsberichte und Fragen aus der Community. Sicher findet Ihr die Antwort auf euer Problem. Wenn nicht, zögert nicht nachzufragen. Dafür ist das Vespa Forum schließlich da. In diesem Unterforum seid ihr richtig, wenn Ihr eines der folgenden Modelle in der Garage stehen habt.



Vespa PX 125 T5 Motovespa P 150 CL/160
 Vespa GS 160 Vespa Rally 175/180/200
 Vespa PX 125 E/Lusso
 Vespa PX 125/150/150 E/PX 200 E
 Vespa 150 Touren (T4)
 Vespa PX 80/200 E
Vespa 180 SS
 Vespa 150 Sprint/Sprint Veloce Vespa P 200 E Vespa P 125 X
 Vespa Cosa 125/150/200
 Motovespa 200 DN/DS/TX
 Motovespa P 150 CL/160 GT/150 S/L
 Vespa 125 GT/GTR/TS