Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Vorarbeiten zum Polieren, schleifen,usw.

      • robsig12
      • February 8, 2007 at 19:09
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    2. Voraussetzung Pulverbeschichtung 3

      • Heldensache
      • June 21, 2007 at 17:00
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    4. Heldensache

      June 21, 2007 at 17:00

    2. Vorbehandlung zum Klarlacken 12

      • mulin
      • March 5, 2010 at 10:53
      • mulin
      • May 7, 2010 at 12:39
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    4. Gunny222

      May 7, 2010 at 12:39

    2. Vorbereiten für den Lackierer aber wie? 10

      • reich
      • April 25, 2009 at 21:55
      • reich
      • April 26, 2009 at 15:02
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    4. silencenoise

      April 26, 2009 at 15:02

    2. Vorbereiten für's Sandstrahlen; Unterbodenschutz 13

      • Ugros
      • November 26, 2013 at 15:55
      • Ugros
      • November 28, 2013 at 19:04
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    4. UCHIN

      November 28, 2013 at 19:04

    2. Vorderkotflügel meiner Pk zerbrochen 9

      • micke1
      • March 14, 2010 at 20:26
      • micke1
      • July 3, 2010 at 19:13
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    4. micke1

      July 3, 2010 at 19:13

    2. Vorgehensweise nach dem Sandstrahlen 2

      • LS90
      • June 20, 2012 at 21:25
      • LS90
      • July 12, 2012 at 19:50
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    4. fahrvergnuegen

      July 12, 2012 at 19:50

    2. Vorstellung 4

      • Deutschrodder
      • September 14, 2009 at 15:33
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    4. mono

      September 14, 2009 at 15:33

    2. Vorstellung PK50XL Bj. 89 6

      • passra
      • March 28, 2010 at 21:47
      • passra
      • April 25, 2010 at 09:54
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    4. passra

      April 25, 2010 at 09:54

    2. Vorstellung meiner (fast) fertigen PX200 E Lusso 19

      • Matz
      • November 29, 2008 at 15:32
      • Matz
      • December 1, 2008 at 09:59
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    4. Ruhr-Roller

      December 1, 2008 at 09:59

    2. Vorstellung meiner ET3 19

      • redhead
      • July 28, 2013 at 12:22
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    4. redhead

      July 28, 2013 at 12:22

    2. Vorstellung meines Wiederaufbaus 26

      • Marco50N
      • January 2, 2012 at 20:25
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    4. Ulmi

      January 2, 2012 at 20:25

    2. Vorstellung PK50S und evtl. Vorschläge für Verbesserungen 13

      • farmi
      • April 11, 2009 at 23:13
      • farmi
      • May 7, 2009 at 23:05
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    4. farmi

      May 7, 2009 at 23:05

    2. Vorstellung und div. Fragen zu P 80 X 13

      • Bulli1990
      • February 19, 2010 at 14:08
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    4. Bulli1990

      February 19, 2010 at 14:08

    2. Vorstellung und erste Frage zu den 88er Farben 2

      • Gert
      • February 4, 2010 at 14:57
      • Gert
      • February 4, 2010 at 17:30
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    4. Gianluca

      February 4, 2010 at 17:30

    2. Vorstellung: Mein Vespa Pk 50 Xl 6

      • maibe
      • August 5, 2010 at 20:54
      • maibe
      • September 19, 2010 at 14:35
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    4. Mcqueen

      September 19, 2010 at 14:35

    2. Vorstellungsbeitrag 2

      • Kurvenparker
      • May 22, 2007 at 16:34
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    4. mono

      May 22, 2007 at 16:34

    2. VWMKIII seine PK 50 XL 2 17

      • vwmkiii
      • July 28, 2012 at 17:27
      • vwmkiii
      • April 9, 2013 at 15:41
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    4. vwmkiii

      April 9, 2013 at 15:41

    2. Wann wurden 4-Loch Felgen verbaut und wann 5-Loch 3

      • oldschoolracer
      • June 15, 2008 at 01:34
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    4. stefbold

      June 15, 2008 at 01:34

    2. Warum Chromfelge eintragen? 10

      • mücke
      • December 7, 2007 at 17:16
      • mücke
      • December 7, 2007 at 19:00
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    4. alexhauck

      December 7, 2007 at 19:00

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.