Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Durchrostungen Zinnen ?! 8

      • r |
      • July 17, 2006 at 11:30
      • r |
      • July 19, 2006 at 19:46
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    4. r |

      July 19, 2006 at 19:46

    2. Durchmesser des Lenkers? 4

      • Linksgewinde
      • February 15, 2008 at 00:14
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    4. Nick50XL

      February 15, 2008 at 00:14

    2. Durchgerosteter Ramen an einer PX 80 E 7

      • Stradi
      • May 24, 2008 at 14:07
      • Stradi
      • May 26, 2008 at 15:30
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    4. sylle

      May 26, 2008 at 15:30

    2. Durchführung der Seilzüge in Karosserie PK 50xl 1 2

      • Bugcatcher
      • April 16, 2014 at 15:59
      • Bugcatcher
      • April 16, 2014 at 18:07
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    4. fgib

      April 16, 2014 at 18:07

    2. dunkel lila metallic 3

      • fAidA
      • December 14, 2007 at 16:10
      • fAidA
      • December 20, 2007 at 13:32
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    4. r |

      December 20, 2007 at 13:32

    2. Dumme Frage: Monositzbank auf Largeframe? 1

      • Sprint_1967
      • July 31, 2008 at 10:01
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    4. pkracer

      July 31, 2008 at 10:01

    2. Dschingis "Kahn" küsst Werkstatt - V50S Resto 109

      • Braver
      • August 29, 2014 at 00:02
      • Braver
      • July 6, 2021 at 14:35
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    4. Braver

      July 6, 2021 at 14:35

    2. Drop Bar Vietnam 5

      • Basti_MRC
      • November 23, 2008 at 12:01
      • Basti_MRC
      • December 3, 2008 at 13:11
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    4. Ruhr-Roller

      December 3, 2008 at 13:11

    2. Drop Bar 9

      • Schlaubi
      • June 24, 2006 at 07:27
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    4. Nick50XL

      June 24, 2006 at 07:27

    2. Dringend: Leichte Grundierung ausreichend? 4

      • menzou
      • July 11, 2009 at 22:05
      • menzou
      • July 12, 2009 at 10:11
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    4. kasonova

      July 12, 2009 at 10:11

    2. Dringend: Chromteile für PK 50 XL 2 10

      • FSG
      • September 5, 2008 at 22:40
      • FSG
      • September 6, 2008 at 18:23
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    4. road warrior

      September 6, 2008 at 18:23

    2. Dreizack und springendes Pferd: Wer kennt diesen Hersteller und in welchem Zeitraum wurde es verwendet? 11

      • Vespakill
      • March 3, 2013 at 22:18
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    4. vespaschieber

      March 3, 2013 at 22:18

    2. Drehschieberreparatur mit 2K-Kleber (UHU Endfest 300) 33

      • Tanatos
      • June 10, 2021 at 18:27
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    4. Scharnhorst

      June 10, 2021 at 18:27

    2. Drehmomentschlüssel: Ja oder Nein 40

      • lmlstardeluxe
      • April 5, 2011 at 21:59
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    4. Nick50XL

      April 5, 2011 at 21:59

    2. Dragster V50 13

      • bobrock
      • September 10, 2011 at 20:05
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    4. hgt

      September 10, 2011 at 20:05

    2. Dosenlackierung - Fragen 13

      • roko
      • February 8, 2007 at 17:08
      • roko
      • February 9, 2007 at 14:36
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    4. roko

      February 9, 2007 at 14:36

    2. Dosenlack entfernen Benzin vs Aceton vs Nitro 3

      • Andifr
      • April 6, 2011 at 20:40
      • Andifr
      • April 10, 2011 at 10:55
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    4. nachbrenner

      April 10, 2011 at 10:55

    2. doppelte gabel 5

      • pk50s
      • October 4, 2006 at 13:13
      • pk50s
      • October 6, 2006 at 10:48
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    4. Likedeeler

      October 6, 2006 at 10:48

    2. Do-It-Yourself-Lampenschirm 32

      • Gepp
      • May 28, 2006 at 00:07
      • Gepp
      • December 10, 2006 at 17:41
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    4. vespus176

      December 10, 2006 at 17:41

    2. Digital Tacho 13

      • Dr.Vespa
      • October 15, 2006 at 09:59
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    4. Likedeeler

      October 15, 2006 at 09:59

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.