Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Motor spring an und geht kurz darauf wieder aus 16

      • Inch pincher too!
      • October 22, 2012 at 18:41
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    4. Inch pincher too!

      October 22, 2012 at 18:41

    2. V 11 T Baujahr 1949 - Was kann man bei einer Restauration falsch machen? 16

      • michael49
      • October 7, 2012 at 11:20
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    4. old N°7

      October 7, 2012 at 11:20

    2. Meine erste Vespa PX80 16

      • Runner_172
      • October 16, 2012 at 19:13
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    4. Runner_172

      October 16, 2012 at 19:13

    2. Originalfarbe finden 16

      • Elmo72
      • May 6, 2012 at 18:45
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    4. doccolor

      May 6, 2012 at 18:45

    2. Reinigung von Kleinteilen 16

      • boogiecha
      • February 5, 2012 at 21:15
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    4. boogiecha

      February 5, 2012 at 21:15

    2. Restauration Vespa PK 50 XL 1 16

      • Eifelgeist
      • January 23, 2012 at 14:04
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    4. RRD-Freestyle

      January 23, 2012 at 14:04

    2. erstes Restaurationsprojekt PK 50 XL 16

      • Atzen
      • July 27, 2011 at 14:36
      • Atzen
      • August 10, 2011 at 23:17
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    4. Atzen

      August 10, 2011 at 23:17

    2. Sprint Veloce - von der fahrbereiten Restaurationsbasis zum Alltagsroller! 16

      • schluerfi1978
      • April 12, 2011 at 20:16
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    4. schluerfi1978

      April 12, 2011 at 20:16

    2. Voll soziustaugliche Fuffi-Sitzbank 16

      • pola
      • July 15, 2010 at 16:40
      • pola
      • July 16, 2010 at 13:50
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    4. Dackeldog

      July 16, 2010 at 13:50

    2. Vespa 50N mit 4 Gang Motor ! Bekomme den 4ten Gang nicht rein! 16

      • filzkopf
      • June 29, 2010 at 22:41
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    4. vespafabi

      June 29, 2010 at 22:41

    2. Getriebeabdeckung pk50xl2 16

      • Philip91pk50xl
      • May 18, 2010 at 08:39
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    4. kasonova

      May 18, 2010 at 08:39

    2. Rost entfernen mit Malzessig 16

      • 68iger
      • March 26, 2010 at 08:52
      • 68iger
      • May 12, 2010 at 10:56
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    4. Project

      May 12, 2010 at 10:56

    2. Ist mein Trittblech noch zu retten? 16

      • faddy
      • January 11, 2010 at 13:34
      • faddy
      • January 12, 2010 at 21:06
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    4. faddy

      January 12, 2010 at 21:06

    2. Löcher schließen V50n 16

      • ctrga
      • September 23, 2009 at 14:39
      • ctrga
      • September 24, 2009 at 08:54
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    4. Gianluca

      September 24, 2009 at 08:54

    2. Kelevras Fuffie 16

      • Kelevra
      • April 14, 2010 at 14:17
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    4. Kelevra

      April 14, 2010 at 14:17

    2. Wiedermal ne V50 Restauration - Zündschloss Elestart fähig umgebaut 16

      • The_Fry
      • August 24, 2009 at 16:30
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    4. The_Fry

      August 24, 2009 at 16:30

    2. Restauration Vespa 50 Spezial V5B3T Bj 81 16

      • Fonse
      • July 4, 2009 at 15:14
      • Fonse
      • May 12, 2010 at 22:51
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    4. pkracer

      May 12, 2010 at 22:51

    2. Welche Vorarbeiten vorm Lackieren 16

      • zilla
      • June 30, 2009 at 19:23
      • zilla
      • August 3, 2009 at 21:40
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    4. scanlin

      August 3, 2009 at 21:40

    2. Sweet little Italien 16

      • milka
      • June 20, 2009 at 15:48
      • milka
      • July 1, 2009 at 18:56
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    4. milka

      July 1, 2009 at 18:56

    2. V50 Spezial. wie lackieren und was noch ändern/richten? 16

      • SirPumi
      • June 6, 2009 at 10:12
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    4. padzed

      June 6, 2009 at 10:12

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.