Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. cosa optik 11

      • rhon
      • October 20, 2008 at 17:33
      • rhon
      • October 20, 2008 at 20:06
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    4. rally221

      October 20, 2008 at 20:06

    2. Satteldecke für Messerschmitt-Vespa 3

      • rhenus
      • July 30, 2010 at 11:43
      • rhenus
      • December 7, 2010 at 09:13
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    4. rhenus

      December 7, 2010 at 09:13

    2. Suche O-Lack 8

      • Reyabe
      • February 7, 2012 at 20:27
      • Reyabe
      • February 8, 2012 at 23:00
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    4. apollon31

      February 8, 2012 at 23:00

    2. Spraydosenaktion? 9

      • revolverheld
      • February 27, 2008 at 14:30
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    4. tee

      February 27, 2008 at 14:30

    2. Riffelblech Pk50S 3

      • revolverheld
      • May 2, 2007 at 15:15
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    4. alexhauck

      May 2, 2007 at 15:15

    2. Schwingenabdeckung wechseln 3

      • revolverheld
      • April 19, 2007 at 23:23
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    4. Nick50XL

      April 19, 2007 at 23:23

    2. Brantho Korrux 3 in 1 Erfahrungen 15

      • RevoIverheld
      • November 8, 2020 at 09:15
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    4. RevoIverheld

      November 8, 2020 at 09:15

    2. Blauer Glanz uvm. für V50 bj.68 ( fast fertig ) 35

      • RetroGott75
      • May 9, 2013 at 10:08
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    4. vespaschieber

      May 9, 2013 at 10:08

    2. Glasperlenstrahlen 11

      • Retro1827
      • August 19, 2010 at 12:39
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    4. pkracer

      August 19, 2010 at 12:39

    2. Unterboden > Lackschutz- aber wie und womit? 4

      • ReTo
      • November 18, 2012 at 14:30
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      • November 18, 2012 at 21:36
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    4. old N°7

      November 18, 2012 at 21:36

    2. turmalingrün-metallic > "fischsilbergrün" 2

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      • October 13, 2006 at 15:54
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      • October 14, 2006 at 23:14
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    4. pk-rulez

      October 14, 2006 at 23:14

    2. Wo bekomme ich Originallack in Sprühdosen her? 1

      • renntobiii
      • January 13, 2008 at 22:59
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    4. vespaschieber

      January 13, 2008 at 22:59

    2. Unterschiede im Anschlusskabel: Wie Lusso Tacho in PK50XL 1 einbauen? 13

      • renmet
      • April 13, 2012 at 07:39
      • renmet
      • May 8, 2012 at 13:05
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    4. vesparacer79

      May 8, 2012 at 13:05

    2. P125X Bj. 81 - Auspuff spuckt auf beiden Enden - Motor will nicht laufen - Bitte um Ratschläge 3

      • renmet
      • November 1, 2011 at 17:50
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      • November 6, 2011 at 14:07
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    4. renmet

      November 6, 2011 at 14:07

    2. P125X Dichtung für Rahmen bzw. welche Seilzüge kommen hier raus? 2

      • renmet
      • October 26, 2011 at 22:33
      • renmet
      • October 27, 2011 at 10:23
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    4. renmet

      October 27, 2011 at 10:23

    2. Konservierung von Rahmen und Radläufen nach Lackierung 6

      • renhoek1
      • January 22, 2010 at 20:14
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    4. renhoek1

      January 22, 2010 at 20:14

    2. Wie bekämpfe ich den Rost am Trittblech? 16

      • rene03
      • September 3, 2013 at 20:56
      • rene03
      • October 15, 2013 at 14:56
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    4. PKMatze

      October 15, 2013 at 14:56

    2. Rem baut sich einen Beachracer 107

      • remdabam
      • December 4, 2023 at 19:00
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    4. Creutzfeld

      December 4, 2023 at 19:00

    2. Frankensteins Tochter / Pk 125 S wird PK 50 S 44

      • remdabam
      • November 14, 2016 at 15:29
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    4. Volker PKXL2

      November 14, 2016 at 15:29

    2. Meine PK ist zurück aus dem Winterschlaf 24

      • remdabam
      • September 1, 2016 at 11:23
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    4. Fantine

      September 1, 2016 at 11:23

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.