Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. Kelevras Fuffie 16

      • Kelevra
      • April 14, 2010 at 14:17
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    4. Kelevra

      April 14, 2010 at 14:17

    2. pk hebel passen nicht auf pk 30

      • VeSpass
      • April 14, 2010 at 20:01
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    4. RASAWAY.de

      April 14, 2010 at 20:01

    2. Vergaser Grundreinigung (ohne Ultraschall und ohne Zahnseide und andere "Bürsten) 5

      • 2phace
      • April 4, 2010 at 12:32
      • 2phace
      • April 15, 2010 at 21:28
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    4. rolo1

      April 15, 2010 at 21:28

    2. Was ist das für eine Farbe? 6

      • derTec
      • April 11, 2010 at 12:38
      • derTec
      • April 15, 2010 at 21:37
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    4. rally221

      April 15, 2010 at 21:37

    2. Special mit Borstenaufsatz auf Schlagbohrer abschleifen? 9

      • Theiss
      • April 14, 2010 at 09:22
      • Theiss
      • April 15, 2010 at 23:58
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    4. Nick50XL

      April 15, 2010 at 23:58

    2. Gibt es von Piaggio Originallack in Spraydosen 9

      • Automatix
      • April 17, 2010 at 10:27
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    4. Automatix

      April 17, 2010 at 10:27

    2. Flugrost am Blech beseitigen und schützen? 6

      • Flitzer 123
      • April 17, 2010 at 17:39
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    4. shova50

      April 17, 2010 at 17:39

    2. Restauration: Vespa V50 4

      • Vincentju
      • April 18, 2010 at 15:37
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    4. Vespini

      April 18, 2010 at 15:37

    2. Messerschmidt T3 Restaurieren oder sein lassen? 1

      • cronni
      • April 18, 2010 at 18:19
      • cronni
      • April 18, 2010 at 18:28
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    4. Schanzer

      April 18, 2010 at 18:28

    2. Restauration`78 Special. Kann die Schaltklaue noch was? 39

      • max_50
      • December 2, 2009 at 00:04
      • max_50
      • April 19, 2010 at 19:13
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    4. max_50

      April 19, 2010 at 19:13

    2. Welche Nachteile hat Wasserbasislack? 2

      • mr_Vespa
      • April 20, 2010 at 22:06
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    4. kitzlkatzl

      April 20, 2010 at 22:06

    2. Lackstift gute Lösung ? 2

      • Dschule
      • April 21, 2010 at 18:19
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    4. Dschule

      April 21, 2010 at 18:19

    2. Restaurationsprojekt V50 17

      • DM101
      • April 21, 2010 at 13:57
      • DM101
      • April 21, 2010 at 20:16
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    4. BrÜLLMücke

      April 21, 2010 at 20:16

    2. Endgültig die Schnauze voll vom Xl 2 Lenker 25

      • NickJWolf
      • April 22, 2010 at 00:11
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    4. Vespino-hd

      April 22, 2010 at 00:11

    2. Beige Sitzbank für V50 R? 9

      • Exotic
      • March 14, 2008 at 17:30
      • Exotic
      • April 22, 2010 at 15:44
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    4. vespahansi

      April 22, 2010 at 15:44

    2. Restaurations Tagebuch V50 Special 84

      • Basti_MRC
      • March 24, 2008 at 15:07
      • Basti_MRC
      • April 23, 2010 at 14:25
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    4. seb.d.

      April 23, 2010 at 14:25

    2. Vorstellung PK50XL Bj. 89 6

      • passra
      • March 28, 2010 at 21:47
      • passra
      • April 25, 2010 at 09:54
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    4. passra

      April 25, 2010 at 09:54

    2. Tacho der XL 2 8

      • NickJWolf
      • April 25, 2010 at 21:24
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    4. NickJWolf

      April 25, 2010 at 21:24

    2. Beinschid Löcher wie beheben? mit Bilder. 13

      • unbekannt
      • April 26, 2010 at 13:03
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    4. unbekannt

      April 26, 2010 at 13:03

    2. kann man die kaskade der xl tauschen 12

      • rhon
      • March 18, 2009 at 21:41
      • rhon
      • April 26, 2010 at 15:54
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    4. Paddy

      April 26, 2010 at 15:54

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.