Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. 81er Special - fertig 109

      • juny79
      • January 18, 2009 at 23:20
      • juny79
      • October 8, 2009 at 22:47
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    4. Fishi

      October 8, 2009 at 22:47

    2. Vespa 50 r gift grün 12

      • Ale50r
      • October 6, 2009 at 16:59
      • Ale50r
      • October 8, 2009 at 21:46
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    4. Ale50r

      October 8, 2009 at 21:46

    2. Welche Farbe beim Pulver-Beschichten passend zum O-Lack 094? 3

      • TheBigBackes
      • October 8, 2009 at 10:35
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    4. callimero

      October 8, 2009 at 10:35

    2. Hat jemand von euch schon mal dieses Beinschild verbaut, wie passt es? 5

      • oldschoolracer
      • October 7, 2009 at 10:57
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    4. pkracer

      October 7, 2009 at 10:57

    2. Restauration einer V50 Spezial BJ. 1979 5

      • dermehl
      • October 5, 2009 at 08:45
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    4. dermehl

      October 5, 2009 at 08:45

    2. Bedienungsanleitung PX Lusso

      • Schanzer
      • October 4, 2009 at 20:41
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    2. Farbcode Vespa 50n Baujahr 1971 2

      • #Vespa 50n#
      • October 4, 2009 at 15:20
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    4. #Vespa 50n#

      October 4, 2009 at 15:20

    2. Demontage vom Trittblech 10

      • casati
      • September 30, 2009 at 15:09
      • casati
      • October 2, 2009 at 20:52
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    4. casati

      October 2, 2009 at 20:52

    2. Verblasster Lack 13

      • Mauritz
      • October 2, 2009 at 11:50
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    4. Rocker

      October 2, 2009 at 11:50

    2. Pk dropen 9

      • fAidA
      • September 30, 2009 at 16:08
      • fAidA
      • October 1, 2009 at 18:55
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    4. Vespa Max

      October 1, 2009 at 18:55

    2. Kann man eigentlich verchromte Teile pulverbeschichten? 6

      • Lila_Specht
      • September 30, 2009 at 11:47
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    4. Vespa-Chirurg

      September 30, 2009 at 11:47

    2. Lackieren in Mannheim? 16

      • Cptn.Silver
      • September 28, 2009 at 09:42
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    4. ctrga

      September 28, 2009 at 09:42

    2. Sitzbank Corsa in braun ? 1

      • RalphPX125
      • September 26, 2009 at 14:11
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    4. n0_st1l

      September 26, 2009 at 14:11

    2. PK 50 überholen ! Welche Teile ersetzen ? 5

      • Spitzi
      • September 25, 2009 at 15:28
      • Spitzi
      • September 25, 2009 at 16:54
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    4. AsconaB079

      September 25, 2009 at 16:54

    2. Schwarz lackierten Kotflügel neu schwarz lackieren ? 1

      • TheBigBackes
      • September 24, 2009 at 18:58
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    4. Bertel99

      September 24, 2009 at 18:58

    2. Löcher schließen V50n 16

      • ctrga
      • September 23, 2009 at 14:39
      • ctrga
      • September 24, 2009 at 08:54
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    4. Gianluca

      September 24, 2009 at 08:54

    2. Blinker V50 Special 9

      • ctrga
      • September 23, 2009 at 08:41
      • ctrga
      • September 23, 2009 at 14:04
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    4. ctrga

      September 23, 2009 at 14:04

    2. VNX1T Bj. 1980 in neuen Rahmen V8X1T Bj 1982 – geht das, ist das sinnvoll? 3

      • Rudi1984
      • September 21, 2009 at 13:37
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    4. Vechs

      September 21, 2009 at 13:37

    2. Rally200 versucht sich an ner SF - man gönnt sich ja sonst nix - SIE RENNT WIE`D SAU :-D 54

      • Rally200_Nbg
      • September 19, 2009 at 17:29
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    4. Rally200_Nbg

      September 19, 2009 at 17:29

    2. Trittblech tauschen? PKXLII 6

      • sebz
      • June 2, 2009 at 20:25
      • sebz
      • September 19, 2009 at 11:40
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    4. Ulmi

      September 19, 2009 at 11:40

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.