Restaurationen, Lack & Optik

Du willst Deine Vespa neu lackieren, suchst den richtigen Farbton oder willst eine alte Vespa komplett restaurieren?

    2. VD2TS - frisch lackiert 4

      • P80X-Fahrer
      • December 31, 2010 at 19:00
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    4. Ulmi

      December 31, 2010 at 19:00

    2. V50N vs V50 Special 17

      • Pachmo
      • September 23, 2008 at 20:20
      • Pachmo
      • October 26, 2008 at 10:04
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    4. Pachmo

      October 26, 2008 at 10:04

    2. Reparaturbleche für PK50XL; Durchgerosteter Fußraum 10

      • Paddy
      • July 24, 2009 at 19:30
      • Paddy
      • July 25, 2009 at 14:38
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    4. Paddy

      July 25, 2009 at 14:38

    2. Zwar keine Vespa, aber vll doch ein Schatz (Kellerfund) 26

      • Paddy
      • August 25, 2009 at 21:34
      • Paddy
      • September 16, 2009 at 11:04
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    4. Paddy

      September 16, 2009 at 11:04

    2. Restauration der Spezial 39

      • padexx
      • November 4, 2012 at 16:35
      • padexx
      • January 14, 2013 at 17:15
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    4. Vespa50NEle

      January 14, 2013 at 17:15

    2. Nachteule - mattschwarz 10

      • pai
      • May 5, 2011 at 02:16
      • pai
      • May 6, 2011 at 08:45
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    4. Tapper

      May 6, 2011 at 08:45

    2. PK50s - Originalteiltuning mit 125ccm 57

      • pai
      • January 6, 2015 at 13:29
      • pai
      • July 28, 2020 at 15:27
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    4. pai

      July 28, 2020 at 15:27

    2. Suche Bilder von ner weißen V50 mit Banane aus Chrom und in Schwarz 7

      • Paichi
      • April 10, 2009 at 17:37
      • Paichi
      • April 18, 2009 at 13:00
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    4. Paichi

      April 18, 2009 at 13:00

    2. Schrauben/Teile nach Restauration und Lackierung "richtig" anbringen 6

      • paladion
      • December 20, 2021 at 05:40
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    4. Creutzfeld

      December 20, 2021 at 05:40

    2. pk50xl2 mit bitubo tieferlegen? 4

      • pampers_vespa
      • November 29, 2007 at 01:57
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    4. rollerrüpel

      November 29, 2007 at 01:57

    2. Reifengrösse bei meiner Vespa PK 50S 8

      • Pancho
      • June 29, 2011 at 16:51
      • Pancho
      • June 29, 2011 at 19:02
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    4. Pancho

      June 29, 2011 at 19:02

    2. Hat die Vespa PK 50S ein Ersatzrad ? 6

      • Pancho
      • June 30, 2011 at 21:15
      • Pancho
      • July 1, 2011 at 11:02
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    4. Mediakreck

      July 1, 2011 at 11:02

    2. Restauration 8

      • Paolo Pinkel
      • February 9, 2010 at 09:58
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    4. chicoduro

      February 9, 2010 at 09:58

    2. VNB5 Tacho zerlegen? 4

      • Paolosanto
      • December 7, 2009 at 21:50
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    4. chup4

      December 7, 2009 at 21:50

    2. Tacho- & Tankanzeigen-Hintergrund PK50XL2 Bj92 2

      • paparazzo
      • April 4, 2008 at 19:25
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    4. gandisgarage

      April 4, 2008 at 19:25

    2. PX 125 Lusso - Sitzbank - neue Farbe mint 31

      • papavonanna
      • July 9, 2007 at 20:19
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    4. spaxl

      July 9, 2007 at 20:19

    2. Kleines Blaues (zu 98%) fertig 12

      • Paperino
      • September 18, 2009 at 18:52
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    4. Paperino

      September 18, 2009 at 18:52

    2. Super Sprint Banane in Chrom @ V 50 S Silber O-Lack 19

      • Parkett
      • July 29, 2010 at 16:27
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    4. Leixner

      July 29, 2010 at 16:27

    2. Originalbezug SS-Sitzbank 1

      • Parkett
      • September 2, 2010 at 11:05
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    4. Parkett

      September 2, 2010 at 11:05

    2. Smallframeracer Project 2011/2012 523

      • Parkett
      • September 13, 2010 at 14:50
      • Parkett
      • March 13, 2013 at 16:20
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    4. Parkett

      March 13, 2013 at 16:20

Darstellung

Vespa restaurieren

Unter einer Restauration oder einem Neuaufbau verstehen wir die Wiederherstellung des alten Zustandes.

Kosten

Wer seine Vespa selbst restauriert, hat den Vorteil das er die Kosten deutlich reduzieren kann und über die Qualität selbst entscheidt. Hier im Forum findet Ihr einige Beispiele von Restaurationsobjekten wo auch Preise genannt werden. Lest euch ein und Ihr werdet schnell ein Gefühl für die Kosten die auf euch zukommen entwickeln.

Zerlegen

Zu einer Restauration gehört das man die Vespa komplett zerlegt. Nur so kann jedes Teil und jede Stelle auch erreicht werden. Das kostet natürlich Zeit, macht sich auf lange Sicht aber in jedem Fall bezahlt.

Teileaustausch

Was 20 oder mehr Jahre vor sich hin vibriert, das auch mal ausgetauscht werden. Gerne gegen ein original Teil, was mit dem zunehmenden Alter unserer Motorroller natürlich schwierig wird. Da müssen das Replikas her. Achtet dabei auf Qualität und informiert euch am besten vorher hier im Forum. Aus der Erfahrung der anderen lässt sich meist sehr viel lernen.

Lackierung

Die Lackfrage kommt meist recht früh auf, wenn man sich damit beschäftigt herauszufinden wie der original Lack heisst und wie die RAL-Nummer lautet. Auch hierbei hilft unsere erfahrende Community. Einfach mal einen Thread eröffnen und Bilder einstellen.