Ist es eigentlich normal, dass sich bei steigender Drehzahl die Lautstärke der Schnarre verringert? Ich denke nicht. Bei meiner ET3 ist mir am Wochenende aufgefallen, dass die Schnarre im normalen Stadtverkehr, also ca. 60 km/h, so gut wie stumm ist. Das Licht wird zwar schwächer wenn ich auf den Hupenknopf drücke, aber ich höre so gut wie garnix. Steh' ich allerdings mit laufendem Motor irgendwo dann schnarrt das gute Stück wunderbar.
Hab ihr eine Erklärung mit evtl. Abhilfe?
Fragen zur Wechselstromschnarre
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ist normal, liegt daran, dass die frequenz des wechselstroms steigt.
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Das müsste man aber meiner Meinung nach an der "Einstellschraube" am Schnarrenblatt regulieren können, oder?
MfG
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ist normal, liegt daran, dass die frequenz des wechselstroms steigt.
Dass man die Schnarre dann kaum noch hören kann ist aber nicht normal.
Frequenz ändert sich, Lautstärke sollte sich aber nicht verringern! Wird subjektiv eher noch lauter... aus "määääpp" wird "MIEEEEPPPPPPPPP!"
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Dann sagt mir bitte an welcher Schraube ich drehen soll. Ich hab noch in dunkler Erinnerung, das die in der Mitte sein sollte wo jetzt nur noch ein Loch ist. Ist das so OK? Ich hab mich mit dem Ding bislang noch nie so richtig auseinandergesetzt.
Im Grunde ist es mir ja völlig wurscht ob das Ding laut ist oder nicht, ich hab nur Bedenken wegen dem TÜV.
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der tüv würde sie doch nur prüfen wenn sie im leerlauf ist oder? also ich denke nicht dass der mit 60 übern hof brettert um die hupe zu testen
aber die schraube ist unten an der schnarre. also da war sie zumindest bei mir als ich den ton mal verstellt hab. also du musst die schnarre auf alle fälle rausbauen
