Vespa V50 L Bj. 67

Tja, mal wieder ein typisches Beispiel für eine Rundlenkerfuffi im Eisdielencruiserstil. In dieser Farbkombination schon zigfach "restauriert" und damit sicher nicht individuell, aber wenn die Dallmayr-Werbung es so vorgibt und die "ich wollte schon immer eine alte 50er Vespa, am liebsten mit rundem Lenker"-Fraktion drauf steht...

Leider sind keine Bilder vom Unterboden dabei, deshalb lässt sich keine abschließende Aussage zum Preis treffen. Das Trittbrett scheint ersetzt worden zu sein - es sieht am hinteren Ende minimal länger und auch leicht anders geformt als original aus.

Einen Roller selbst aufzubauen wird sicher nicht billiger und für 2.000 wird sich früher oder später sowieso ein Käufer aus der entsprechenden Zielgruppe finden. Wenn du also nicht kaufst, dann macht es ein anderer. Ob der Roller dir das Geld wert ist, musst du selbst wissen - innerlich scheint aber die Entscheidung schon gefallen zu sein, oder?

erst mal probefahren, weil die bilder können nicht aussagen, ob sie gut lauft.
hab mal eine angesehen(genau gleiche farbe und bj 67) die war schön lackiert und dann hat er 5 min gebraucht bis sie mal lief....

also lieber ne nummer sicher gehen und probefahren...

lg flo

frag auch mal nach ein paar Rechnungen, nicht das es eine Asien-Vietnam-Indien-restauration ist.
Sofern der dir keine einzige Rechnung vorlegen kann wäre ich vorsichtig.

auf die idee wär ich bei der nich gekommen.

die kante des beinschilds is nich wirklich regelmäßig/eingeknickt... da kannst vllt noch paar euro rausholen ..

gruß

hab noch gesehen das die züge ausm motor raushängen und das vordere bremsseil nicht eingefädelt ist...
das weißt auf unordentliche arbeit im innenleben. außerdem sieht das trittbrett wie ein china-verschnitt aus ....

also da sind so einige sachen zu bedenken..

lg flo

ein bisschen komisch ist schon dass er sie verkaufen will ohne dass er vorher alles fertig gemacht und die elektrik getestet hat - in der preisklasse nicht üblich

Das mit der spule kann schon sein - gibt auch noch NOS Teile oder man kann die zgp gegen ne gebrauchte austauschen (wäre wahrscheinlich der schnellere und billigere weg)

Ansonsten: die schriftzüge stimmen nicht - bei ner 50l kommt vorne der erhabene alu vespa 50 in einer zeile und hinten noch vespa 50 l hin + das piaggio logo vorne

- schade dass kein kantenschutz drauf ist - der gehört bei einer l auf jeden fall hin und istjetzt ohne größeren aufwand nicht nachrüstbar.

Abschliessbarer Motordeckel gehört so nicht ist aber wegen Klau durchaus praktisch

Ansonsten sieht sie anständig aus - bild vom motor und unterboden wäre spannend - ebenso natürlich wie oben beschrieben läuft sie sauber und wo wurde sie restaurirert - für 2k geht die aber wenn die elektrik gefixt ist zügig weg

ich wär da jetzt schon lange raus - effektlackierung und plastikchromrücklicht - aber das ist geschmackssache

und warum zum henker ist bei 75dr und 16/10 vergaser ein membran-ASS verbaut - war wahrscheinlich der drehschieber hinüber und kein neue kurbelwelle zur hand - komisch

die geht schon auf 12-1300 würd ich schätzen - geschmackssache halt

mir persönlich wären 2200 für so nen poppeligen Hobel zuviel ,aber was tut man nicht alles um den Tschibo Ideal zu entsprechen

btw wen du der sache nicht traust warum nimmst nicht deinen Bekannten mit (der sich ja auskennt) und schaut euch beiden den Hobel an ,danach kannst dich ja dann entgültig entscheiden

also die spezial wär überhaupt nicht mein ding...

außerdem ist das rücklicht glaub fon ner super...

und die lackierung ist ja auch nicht schön gemacht. keine fotos vom unterboden, weißt nie ob sie läuft...
ebay nur wenn du sie probegefahren hast und sie besichtigt hast.

ist hald blöd wenn der weit weg ist aber lieber auf nummer sicher gehen

lg flo

Ein "restaurierter" Roller ist auch nicht zwingend der bessere Kauf, vor allem nicht bei ebay.

Oft genug werden da amateurhaft kaputtgeschraubte Bastelbuden mit tollen Lackierungen zu absolut überhöhten Preisen an den trendbewussten Käufer gebracht.

"Es müssten nur mal der Vergaser und die Zündung gereinigt bzw. eingestellt werden, für Bastler sicher kein Problem." Wenn sowas schon im Verkaufstext steht, ist höchste Vorsicht geboten. Der Roller ist angeblich toprestauriert und dann scheitert die Fertigstellung an solchen vergleichsweise läppischen Problemchen?

und hast sie schon angekuckt/gekauft?

wenn nicht, würd schon bald mal zu dem hinfahren weil sonst ist die gleich mal weg... es gibt immer leute die bereit dafür sind 3000 für so ein teil hinzulegen...

lg flo