Schau sich das mal einer an:
http://2strokebuzz.com/2009/05/the-ne…eiled#more-5224
Neue LML PX mit 4-Takter!
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Schau sich das mal einer an:
http://2strokebuzz.com/2009/05/the-ne…eiled#more-5224Link geht ned
btw wer will den schon nen Falschtakter in seiner Vespa
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Geil finde ich auch diesen Eimer mit der Pseuso Italien Fahne. Sieht aus wie ein Plutonium Behälter.
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Also bei mir geht der Link.
Zur not einfach auf 2strokebuzz.com gehen. Ist der erste Artikel.Brandi:
Das isn Becherhalter
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ich warte ja immer noch darauf das diverse smileys hinzugefügt werden .....
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Ich find, des hat irgendwas.
Schon klar: Vespa >> 2T, aber ist ne LML ne Vespa?
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liegt im auge des betrachters was ne vespa ist es ist jedenfalls ein lizenznachbau...
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mal abgesehen davon find ich aber ein gelungener. Lieber Lizenznachbauten als schlechte Kopien vom fernöstlichen Kontinent
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wo kommt lml denn her ?
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schlechte Kopien
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die LML haben sogar kleine vorteile gegenüber den PXen.
hab hier eine angeboten bekommen, bj '91 steht noch dran LML - Piaggio und überall die piaggio zeichen
hat 5 jahre im regen gestanden und iwie: kein rost, am unterboden nicht, nur an den felgen und der gabel vorne flugrost.
verarbeitung also, insbesondere vom lack her, sehr schönund zu der 4 takt-sache:
lieber nen 4 takter mit power, als ne 200er 2 takt mit zwangskat und nur 8 ps. dadurch, dass der 2takter auf ein passives ausströmen des gases aus dem zylinder angewiesen ist, sind kat-2takter ne schwierige sache. insbesondere wirds interessant, wenn ein RAP dazukommen soll.
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Zitat
Ne LML ist für mich eigentlich genau so ne PX
seh ich genauso ,nochdazu weil die inder sowieso edie blechpressen von den ital. werk haben
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mit gefällt die ganz gut mit 4-Takt Schaltmotor, wenn die dann mit 250 ccm daherkommt. Es bleibt halt nur abzuwarten, ob der 4-Takt Motor auch genauso ein rubuster Dauerläufer ist, oder ob der im Laufe der Zeit erst noch von einigen Kinderkrankheiten geheilt werden muss, bis er dann ausgereift ist. Das kann sich nur im Dauertest über viele tkm zeigen, daher hält sich meine Euphorie noch in Grenzen. Aber von der technischen Umsetzung her
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Würde mich schon intressieren wo bekommt man son Motor her scheint ja auch potenzial zu haben die ganze Chose.
Was passt da von am 2takter -
??? du sagtest sie seihen sehr gelung und kein schlechter nachbau ausm osten
vespa max meinte woher lml denn käme
da wollte ich nur nochmal "schlechte kopien" in den vordergrund setzen
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Würde mich schon intressieren wo bekommt man son Motor her scheint ja auch potenzial zu haben die ganze Chose.
Was passt da von am 2takterLies dir den Text dazu nochmal durch wenn du des englischen mächtig bist. Der komplette Hinterbau ist ein verschraubter Rohrrahmen an den die Verkleidungsteile angeschraubt sind. Da steht auch das diese Variante der Stella insbesondere für Californien interessant ist da dort schon sehr früh der Verkauf von 2 Takt Motorn aufgrund der extremen Abgasbestimmungen verboten war. Der komplette vordere Teile sollte indes baugleich sein!
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du sagtest sie seihen sehr gelung und kein schlechter nachbau ausm osten
vespa max meinte woher lml denn käme
da wollte ich nur nochmal "schlechte kopien" in den vordergrund setzen
Man sollte wohl hin und wieder vom Schlauch runtergehen... Könnte helfen
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Lies dir den Text dazu nochmal durch wenn du des englischen mächtig bist. Der komplette Hinterbau ist ein verschraubter Rohrrahmen an den die Verkleidungsteile angeschraubt sind. Da steht auch das diese Variante der Stella insbesondere für Californien interessant ist da dort schon sehr früh der Verkauf von 2 Takt Motorn aufgrund der extremen Abgasbestimmungen verboten war. Der komplette vordere Teile sollte indes baugleich sein!
Macht das ganze nicht schlechter und nein ich habe mir den Text nicht durchgelesen aber danke für die Aufklärung.
Ich bin einfach mal davon ausgegangendas Lml um kosten zu sparen Teile aus einem 2t Motor genommen hat.Weil wen man sich die Schaltraste ansieht die wohl einen Neutral anezieg mit angebaut hat und den kickstarter (ich kann jetzt nicht erkennen welche welle verbaut ist) könnte man daraus rückschlusse auf andere Verwendung schliessen.
