Lösen der Auspuffschraube (funktioniert nicht)

Das Problem ist nicht die Schraube sondern dein verrosteter Puff, denn die Schraube geht einmal durch und guckt dann hinten wieder raus, wo dann eine 4-Kant-Mutter in so nem Blechkäfig sitzt, damit man normalerweise nicht gegenhalten muss. Im Prinzip ne super Sache nur bei Dir ist vermutlich der Puff so rostig, dass die Halterung übern Jordan ist...da musste die dann ganz wegmachen und versuchen mit nem Maulschlüssel oder ner Zange festzuhalten...geht wohl am besten zu 2. Zur Not abflexen aber dabei ist dann wohl wenigstens der Puff genz im Eimer...

In der Traverse ist kein Gewinde. Allerdings wird die Schraube dort ordentlich festkorrodiert sein. Ich würde die beiden Blechlaschen des Auspuffs abflexen, die um die Traverse herumgreifen. Dann kannst du den Auspuff schonmal entfernen. Dann die Stelle um die Schraube ordentlich erhitzen (Lötlampe oder so) und versuchen, die Schraube von hinten mit grobem Werkzeug rauszuschlagen. Wenn alles nichts hilft, musst du die Schraube vermutlich wohl oder übel ausbohren. Dabei solltest du aber eine Standbohrmaschine o. ä. benutzen und den Motor auch entsprechend fixieren, weil dir sonst garantiert der Bohrer von der Schraube weg ins weichere Alu des Motorgehäuses verläuft.

Abflexen würde ich die Schraube nicht, denn dann haste ja nix mehr zum draufkloppen. Kipp mal literweise Rostlöser oder Kriechöl drauf lass das bisschen einwirken und drisch dann ordentlich mitm Hammer auf die Schraube dann kommt die da schon irgendwie raus. Ausbohren is nämlich ne Scheißarbeit, wie der Pkracer schon sagt da bohrt man gerne mal ins weiche Alu...

Ich habe nirgends geschrieben, dass er die Schraube abflexen soll, sondern die Blechlaschen des Auspuffs auf beiden Seiten der Traverse, durch die die Schraube gesteckt wird.

Zitat

Original von Heldensache
Also meinst du ich soll sie abflexen? .

Das wollte ich Dir auch nicht unterstellen...war nur auf diese Frage bezogen..stimme Deiner Version schon voll und ganz zu...;)

Bombe

Moin,

also ich würde wie schon geschrieben die beiden Blechlaschen abflexe /sägen. Und wenn die Schraube dann wirklich fest mit dem Motorblock verbacken ist, den Motor ausbauen und im Schraubstock fixieren, erst dann mit dem Hammer draufschlagen. Wenn Du den Motor nämlich nicht gut fixierst ist die Wahrscheinlichkeit groß, das Du dir beim rausschlagen die Schraube richtig verbiegst und dann kommst Du um das ausbohren nicht mehr drum rum.
Und glaub mir das ist eine schei… Arbeit. Ich hatte nämlich den Fehler beim ersten mal auch gemacht und musste bohren.

Bye

Marcus

Ein ordentliches Flacheisen oder Rohr an den Kopf (nicht Deinen, sondern den von der Schraube) schweissen hilft. Dann lässt sie sich auch drehen.

Gruß,

die Idee ist nicht schlecht, aber mit hoher Wahrscheinlivhkeit reißt man so die Schraube nur ab, wenn Sie richtig festgegammelt ist.

Bye

Marcus

Dann hilft nur noch bohren.