Unterschied zwischen 50N und 50R? was fahre ich?

vespaschieber · June 14, 2009 at 19:22

hallo zusammen. ich bin verwirrt.

Typenschild auf dem mitteltunnel sagt ich hab ne 50N die stimmt auch mit dem schildchen des tritts überein(bild 1). (kp wies überm motor ist)

laut quelle 1: down-and-forward.de

und quelle 2: http://www.scooterhelp.com/serial/ves.fra…rs.html#italian

hab ich aber ne 50R!?

fliel mir grade erst auf da ich beim auseinandernehmen des motors nen kolben mit 2 kolbenringen,nen zylinder mir 3 ÜS gefunden habe und unterm polrad und am zylinder nen 4-eckiges emblem reingestanzt ist!?

bild 2 zur hilfe!?

kann mir wer helfen und wenn ja was sind die unterschiede der beiden modelle?

Gruß,ralf

vespaschieber · June 14, 2009 at 21:56

hab das hier gefunden/finden lassen

- Chromring am Scheinwerfer (50R: ohne)
- Alu-Trittleisten (50R: Gummi)
- Metallschriftzug hinten (50R: Kleber)
- Motor = V5A1M (50R: V5A2M), sind aber beides 3-Gang

klingt als hätten scooterhelp und Co recht und mein typenschild is flasch ? XD

gruß

PK-User · June 15, 2009 at 16:01

klick

Fishi · June 15, 2009 at 16:39

weitere erkennungsmerkmale sind noch:
50 R hatte kleine 9 zoll felgen und wenn noch die originlae sitzbank droben isses ne mono

vespaschieber · June 15, 2009 at 16:52

danke für die antworten.

dann hab ich wohl ne veränderte "r"

hab geschloßene 10zoller und ne 2-mann bank drauf.rest entspricht der beschreibung für ne "r"

kann mir noch wer sagen was es mit dem zylinder auf sich hat? grade wegen den 3 ÜS und dem 4-eckigen emblem.

gruß, der schieber

stefbold · June 15, 2009 at 21:23

ist allerdings eigenartig - ne 8er Rahmennummer zusammen mit 1968/4eck Emblem und geschlossenen Felgen.

meine 68er L hat motorseitig noch überall das Wappenlogo drauf obwohl der Rahmen schon mit 6Eck ist-wahrscheinlich ist der Motor dann wirklich noch aus 68 oder früher - was sagt denn die motornummer?

Hast Du eine Hupe (was ein klares Indiz für ne R wäre) trotz deiner Klingel? - wenn ja könnts ne R sein - ansonsten doch vielleicht ein werksseitiger Resteverwerter importiert auf 50n (kann mir nicht vorstellen dass jemand auf Klingel zurückrüstet) - aber 5 jahre Differenz sind schon komisch

vespaschieber · June 15, 2009 at 21:32

motornummer kann ich dir noch nicht sagen.komm auch nich vor freitag in die garage. noch nen 4eck-emblem konnte ich wie gesagt unter der zündspule finden.

hupe hab ich keine. nur ne blende!

ohje...noch 2 bilder... werden kaum helfen aber naja... tacho hab ich einen. scheint original zu sein?!

gruß

stefbold · June 15, 2009 at 21:38

mit tacho wette ich minimum nen kasten bier auf den deutsche 50n - wenn der taho noch ein 60er mit wappenlogo ist musst du ihn guuut aufheben - die dinger sind nicht mehr zu bekommen

edit. das originale rücklicht ist wohl dem gepäckträger zum opfer gefallen

vespaschieber · June 15, 2009 at 21:44

ich werd über motornummer und wappen aufm tacho berichten .. glaub ich investier morgen doch 30 min zum schaun. sonst am freitag ...

danke für die infos stefbold

vespaschieber · June 19, 2009 at 18:09

sodele.

abi rum,massig zeit und heute den motor in angriff genommen...

hier mal ein bild von der motornummer. was draufsteht: *225743*
(6-eckiges emblem) V5A1m

hoffe das hilft wem weiter

gruß

p-890 · June 20, 2009 at 10:44

ist bei mir genauso schild und papiere sagen 50n bj 71 und internet 50r bj.73 hab aber auch die r merkmahle aber rahmennummer usw passen...

sip verkäufer hat mir mal gesagt das man nicht immer nach den trittleisten oder so gehen kann wenn die einen nicht da waren haben die italiener gerne auch einfach das verbaut was da war...

Thale · June 21, 2009 at 12:50

Müsste eigentlich fast sicher ne R sein wegen der Fahrgestellnummer. Ich hab mal gehört das Bei der R verschiedene Motoren verbaut wurden und es auch mal gut sein kann das in der R ein erstserie Motor drinnen sein kann. Ich glaub Vespa. ausm forum hier hat ne R mit erstserie Motor.

Vespa85 · June 21, 2009 at 13:08

Yo. Is laut Nr. tatsächlich n Erstserienmotor in meiner R - ob der aber nachträglich getauscht, oder von vorn herein von Vespa eingesetzt wurde, weiss ich nicht. Ich hab sie so gekauft. Mir wurde halt von vermeintlichen Profis erzählt, dass die R damals das Sparmodell war, bei der schon mal verbaut wurde, was grad da war...

stefbold · June 21, 2009 at 20:51

ist ein 68er N - Motor - das erklärt das Wappenlogo

ob N oder R kann man am Motor nicht sehen
- nach den Angaben ists ein deutscher Rahmen (kein normaler Mensch würde auf Fahrradklingel zurückrüsten wenn das Ding schon ne Hupe hat)
- dass der ein paar Jahre jünger ist bleibt komisch
aber was solls - Motor & Optik ist 68, d.h. eine deutsche 73er die damals im 68er Look als 68er verkauft wurde oder ne 50 N aus anderen Ländern die irgendwann mittels altem Motor und Felge vorne auf 68 getrimmt und hier zugelassen wurde.

EEEv. mal bei Piaggio nachfragen ob die mehr wissen

vespaschieber · June 22, 2009 at 18:41

alles klar. dankesehr!!

freut mich. weiß ich endlich bescheid

gruß und danke!

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