Hier kommt mal wieder eine Bitte um Hilfe zum Thema Fehlersuche zum runden Motorlauf.
Wenn meine PX 150 mit 6 Volt Kontaktzündung im warmen Zustand nach längerem Ampelstopp oder Stop and Go lossprintet, dreht der Motor schlecht hoch, bekommt Fehlzündungen bis er komplett abstirbt. Wechsele ich die Zündkerze (Bosch W 5 oder W 7 AC) läuft der Motor wieder einwandfrei. Längere Fahrten ohne Ampelstopps führen zu keinen Problemen. Kerzenfarbe ist dann "rehbraun" so wie man es sich wünscht. Vergaser ist gereinigt, Schwimmernadelventil schließt und der Benzinschlau ist nicht zu lang!
Kann die [lexicon='Zündkerzen',''][/lexicon]- / Motortemperatur zu heiß werden?
Gruß aus dem Norden
