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Motor dreht im Stand hoch

  • Blacky
  • August 10, 2007 at 10:49
  • Blacky
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    • August 10, 2007 at 10:49
    • #1

    Habe eine Vespa Pk 50 XL 1 Bj. 1986

    Habe den Motor komplett zerlegt und wieder zusammen gebaut alle Dichtungen Simmerringe erneuert kurz um alles Neu gemacht.

    Habe jetzt danach aber immer noch das selbe Problem wie vorher, und zwar das der Motor im Stand einfach mal Voll Hochdreht und dann auch so hoch weiter läuft.

    Was kann man machen

  • pkracer
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    • August 10, 2007 at 10:57
    • #2

    Das ganze nochmal, aber richtig und gründlich.

    Sorry, aber mehr fällt mir dazu nicht ein. Ich kenne weder deine Fähigkeiten, noch war ich beim Wiederzusammenbau des Motors dabei. Da kann man schon einiges falsch machen, wenn man es zum ersten Mal macht.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Blacky
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    • August 10, 2007 at 11:09
    • #3

    Von den 21 Jahren stand sie ca. 15 Jahre in einer Halle unter einer Plane.

    Habe sie jetzt von einem Kollegen gekauft der 2 Rad - Mechaniker ist seit ca. 20 Jahren und fast nur Roller.

    Der hat mir auch geholfen den Motor zu zerlegen und wieder zusammen zubauen er war bei allen Arbeiten dabei.

    Doch nachdem wir den Roller wieder zusammen gebaut haben hatte ich das selbe Problem wieder.

    Fahren klappt alles ohne Probleme nur wenn der Roller steht im Standgas dreht der plötzlich voll auf.

    wenn man den Choke zieht und wieder reindrückt geht die Drezahl wieder runter.

    Er ist mit seinem Latein auch am Ende.

    Normal wär das Problem wenn Simmerringe kaputt wären oder er irgendwo Luft zieht oder?

  • cmon
    Gast
    • August 10, 2007 at 13:21
    • #4

    hat denn die xl1 auch noch ne drehschieberfläche?

  • fAidA
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    • August 10, 2007 at 13:51
    • #5

    dasselbe problem hatt ein freund von mir mit siener pk50s bei dem war der gaszug einfach nur zu kurz

    bitte sag ihnen, sie sollen ihre golfschuhe anziehen..!

  • Blacky
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    • August 10, 2007 at 14:18
    • #6

    Drehschieber ist was?

    Also Neu sind:

    Zylinder, Primär, Auspuff, Alle Dichtungen sowie alle Simmerringe

    Zum Thema Gaszug der müßte eigentlich gut sein, wenn ich zuviel Spiel drin habe ist das Problem da genauso wenn weniger Spiel da ist.

  • premiumpixel
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    • August 10, 2007 at 16:25
    • #7

    Hallo!
    Ich hatte das auch bei meiner PK.
    Bei mir lag das an so einer Feder an welcher der Gaszug zieht.
    Die war an zwei Stellen gebrochen und hat irgendwas (ich bin leider kein Profi) nicht mehr richtig geschlossen.
    Da musste man den Vergaser ausbauen, aufmachen und die Feder tauschen.

    Vielleicht hilft das ja...
    Grüße!

  • pkracer
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    • August 10, 2007 at 17:51
    • #8
    Zitat von cmon

    hat denn die xl1 auch noch ne drehschieberfläche?

    Natürlich. Die Drehschieberdichtfläche hat jeder Vespamotor außer den direktgesaugten (kolbengesteuerten) Motoren der Wideframe-Modelle (Lampe unten, GS 150 etc.) sowie GS 160 und SS 180.

    Also alle Modelle mit Einlaß ins Kurbelgehäuse.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Blacky
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    • August 10, 2007 at 19:37
    • #9

    Ok ok was heißt das jetzt für mich?

    Wo nach muß ich schauen?

  • king vespa
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    • August 10, 2007 at 20:07
    • #10

    ich würde erst mal die feder am gasschieber kontrollieren. war mir auch gebrochen und ich hatte das selbe problem wie du. neue feder raus und gaser ordentlich einstellen. alles ist gut bei mir... kleiner tipp: vergaser so einstellen das sie im standgas gerade so läuft, aber trotzdem sofort hochdrehet (gas annimmt) wenn du den hahn ziehst...


    das mit dem motor hättest du dir schenken können, bei mir war es genau so wie bei dir... mit choke und so... machs wie oben beschriebn und alles wird gut

    Wer diskutiert wird intubiert, wer randaliert wird relaxiert!

  • Blacky
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    • August 10, 2007 at 20:10
    • #11

    @ King Vespa

    DANKE :!: :!: :!:

  • gaugel
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    • August 11, 2007 at 15:59
    • #12

    Oft liegt das Problem auch daran, daß der Motor im Ansaugbereich Falschluft zieht. Prüfe die Dichtung des Ansaugstutzens, ist der Filzring noch gut gefettet(sitzt zw. Vergaser u. ASS), sitzt der Vergaser fest auf dem ASS? Eine korrekte VErgasereinstellung schafft auch oft Abhilfe!

    gruß, gaugel.

  • king vespa
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    • August 11, 2007 at 18:29
    • #13

    genau!!! ansaugstutzen wo du den gaser aufsetzt richtig mit nem sauberen fusselfreien lappen , am besten mit waschbenzin getränkt (normaler sprit geht auch), säubern. hab ich vergessen


    gaugel: danke ;)

    Wer diskutiert wird intubiert, wer randaliert wird relaxiert!

  • Blacky
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    • August 11, 2007 at 21:31
    • #14

    Super Klasse eure Beiträge DANKE !!!

    Habe heute den Vergaser ausgebaut alle Düsen raus und nochmal komplett gereinigt

    sowie die Dichtung vom Ansaugstutzen überprüft und den Filzring gefettet,

    samt dem Stück wo man den Vergaser auf den Ansaugstutzen schiebt.

    Die Federn sind alle ganz

    Den Gaszug überprüft und wieder alles zusammen gebaut und siehe da Roller läuft.

    Bis jetzt ohne Probleme habe ihn gefahren und dann Abgestellt und er hat nicht mehr hochgedreht.

    Hoffe das dass jetzt so bleibt und der Fehler behoben ist. Was es auch immer war.

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