Schaltwippe ausbauen, aber wie?

Suchfunktion hilft GARANTIERT bei diesem Problem.

Kurzfassung: Konischen Sicherungsstift zur richtigen Seite herausschlagen, dann kannst du das Teil zerlegen und aus dem Motorgehäuse nehmen. Neuen O-Ring im Übermaß zur Abdichtung nehmen. Wenn das nicht mehr hilft, weil zu stark ausgeschlagen, kannst du vom GSF-Mitglied kobold eine Buchse einsetzen lassen.

Ja, wäre günstig, wenn der Motor ausgebaut ist. Zusätzlich musst du ihn zerlegen, weil du sonst die innenliegende Mechanik der Schaltwippe nicht herausnehmen kannst. Die hängt ja notwendigerweise an der Schaltklaue. Wenn die Teile nicht raus sind, kommst du auch nicht an den O-Ring, um ihn zu wechseln.

Ach, ne Kiste Bier, schönes Wetter in der Werkstatt und n halter Tag Arbeit

Da:

Die 36 kann einen ggf. an den Rand der Verzweiflung bringen.

Der erwähnte konische Sicherungsstift, der nur in eine Richtung auszutreiben ist.

Genau!
Da wo er dünner ist klopfste drauf

Damit findest du die richtige Schlagrichtung unter Umständen heraus - wenn da nicht schon ein Vorbesitzer drauf rumgekloppt hat, sodass beide Enden des Stifts vermurkst sind. Aber dann kann das Ding immer noch richtig fest sitzen, und man kommt eher suboptimal dran, um es rauszuschlagen.

Wobei man dabei auch das ganze direkt an der Schaltwippe und nicht am Motorgehäuse einspannen sollte, damit durch die übertragene Kraft der Schläge die Bohrung im Motorgehäuse nicht noch weiter ausgenudelt wird.

Zitat von HaMu7

32 ist n O-Ring oder?

Genau so schauts aus. Vor dem Zusammenbau soltlest du das Spiel der Welle testen und evtl gleich einen Übermaß O-Ring verbauen.

Gruß

Und ich sach noch...

Mit rausbohren wird nicht viel sein, da solche Stifte normal immer gehärtet sind...

also rauskloppen...