hab die gabel ausgebaut momentan und warte noch auf ersatzteile, werde denke ich am mo mehr dazu sagen können
v 50 bj. 63 reaktivierung nach 10 jahren standzeit
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das hat er aber sehr schön gemacht
ist des des noch der orginaldämpfer? weil dann würd ich da noch die graue kappe drüber machen, schaut meiner meinung nach schöner aus und ist halt orginal.
sonst geil gemacht, des hab ich bei meiner gabel auch ncoh vor erzähl mal was er gemacht hat.
gruss -
Der Dämpfer ist doch härteverstellbar, also wahrscheinlich ein Sebac!
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ahso stimmt gar nicht gesehn
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Sieht auf jeden fall nach sauberer arbeit aus deine gabel!!!
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definitiv. nachdem wir vergeblich versucht haben das 40 jahre alte schwingenlager heraus zu bekommen, welches sich nicht 1 millimeter bewegte hat mein vater kurzerhand die komplette gabel bei unserem dealer des vertrauens abgegeben mit dem auftrag:einmal alles neu was nötig ist :o)...282,50€
tachozug innen & außen +schnecke
bremszug innen + außen
bremsbacken
stoßdämpfer
neu lackiert
alle lager: schwinge, rad, lenkerkopf oben + unten also jedes teil. die nächsten 20 jahre können kommen
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ja am wochenende wurde die gabel neu eingebaut, zum glück hat alles gepasst.
heute hab ich alle züge erneuert, beide schalt und den kupplungszug und die schaltung nochmal schön eingestellt. das getriebeöl hab ich auch mal gewechselt, war auch nötig.
und ich brauche ne neue kupplung. nachdem heute alles eingestellt war, konnte ich endlich mal eine probefahrt machen und weiß jetzt auch warum der vorbesitzer immer "ohne kupplung" gefahren ist, nicht, wie ich zuerst dachte: da der außenzug der kupplung oben im lenker immer aus der führung gerutscht, sonder weil die kupplung schlichtweg nicht mehr trennt.
was für eine kupplung könnte ihr empfehlen. die original oder eine verstärkte? besonders im hinblick auf eine eventuelle leistungssteigerung mit einem 75ccm zylinder. -
Für 75cm³ ist die normale Kupplung absolut ausreichend! Wenn du magst kannst du 'ne verstärkte Feder (Empfehlung SCK: Polini) verbauen, mußt du aber nicht!
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wie ich sehe, habe ich den ein oder anderen mitleser deswegen werde ich mein vespatagebuch mal weiter führen.
auch heute habe ich das ein oder andere geschafft. als erstes war ich bei meinem hervorragend sortiertem vespadealer und habe dort das dämpfungsgummi, welches auf dem stoßdämpfer(hinten) sitzt, den nippel für das ende des bremszuges(vorne) und eine hd für meine andere vespa gekauft.
zuhause angekommen wurde erstmal der stoßdämpfer gewechselt und eine probefahrt über feldwege gemacht (zu zweit mit eiigiil).leider hab ich mich mit dem sprit ein wenig verkalkuliert und zu rück ging es per pedes.
dann habe ich mich an eine aufgabe gesetzt, vor der ich mich schon lange drücke: den unterbodenschutz und die diversen lackschichten mal zu entfernen, wenn nötig rost zu entfernen und neu zu lackieren. bis zum entfernen bin ich gekommen, eine wirkliche scheißarbeit. -
Das glaub ich dir. Hab bei meiner soviel wie ging sandgesrahlt
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[jetzt wieder alles wie neu...
attach]8556[/attach]
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Da hast aber noch ne scheiss Arbet vor dir venn ich das Bild so sehe, damit der roten Pest Herr wirst
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wie am anfang angekündigt wollte ich sie erstmal technisch in ordnung bringen und das ist mir meiner meinung nach erstmal ganz gut gelungen.
neuerungen:
2 neue stoßdämpfer
gabel komplett überholt( alle lager, schwinge....)
komplett neue züge
neue bremsbeläge hinten vorne
neue kupplung
neuer kickstarter(alter war gebrochen)
tachowelle +außenzug
tank entrostet
unterbrecherkontakte
simmerringe
neuer zylinder(war schon dabei)
und noch die ganzen kleinteile die halt so anfallen...
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ca 500 euro insgesamt.rost entfernt, grundiert und neu lackiert.
LAUFEN TUT SIE SPITZE!
ps: diesen benzinfilter kann ich nur jedem ans herz legen aus glas, zu öffnen und zum säubern -
Schaut echt super aus. Wie hast du das am Beinschild mit dem Schriftzug gemacht?
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Irre ich mich oder ist deine kleine von innen immer noch so wie sie anscheinend vom strahlen kam?!
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wie haste denn entrostet?
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so, technisch in einem topzustand, möchte ich die erste restaurierungsphase nun abschließen. bei lauschigen 10° habe ich sie ca 40 km das erste mal im straßenverkehr bewegt. läuft exakte 52kmh (bergab natürlich schneller)mit navi gemessen.