kFkA: Kurze Fragen, Kurze Antworten!

Restaurations · June 18, 2008 at 22:45

Den Zündzeitpunkt stellst du durch verdrehen der Zündgrundplatte ein, nicht mit dem Polrad.
Die Welle hat eine Nut in die eine Passfeder (Halbmondkeil) kommt - das Polrad hat auch eine Nut und somit kannst du es nur in einer Position einbauen - völlig unproblematisch also.
Wegen schlechter Bergauffahrt würd ich mir keine Sorgen machen, das geht mit abgedrehtem LüRa nicht schlechter.

Gegor · June 18, 2008 at 22:45

Wo gibt es solche Pappdichtungen zu kaufen? Gibts die auch ohne den kompletten satz? Oder kann man da vielleicht selber improvisieren?

Restaurations · June 19, 2008 at 08:25

Im Sip zum Beispiel.
Gibt aber nur die ganzen Sätze, kosten nur 5-10 Euro...

pola · June 19, 2008 at 10:04

Zitat von Gegor

Oder kann man da vielleicht selber improvisieren?

kann man natürlich... beim louis gibts dichtpapier als bogen, dann kannste dir deine dichtung ausschneiden.
oder loctite 574, ja nachdem was du abdichten willst.

*Pellaho* · June 19, 2008 at 16:58

wie kann ich den 75er polini racing ein bissl schonend optimieren??

pola · June 19, 2008 at 17:04

der 75er geht am besten wenn du ihn kurz vor dem einbau durch nen 112er ersetzt

nee, im ernst... quetschkante kannste bissl optimieren( sufu -> "quetschkante"), evtl bissl höherlegen( in zusammenhang mit oben abnehmen) weiß nicht wie die üs bei dem freigegeben werden.
ansonsten bleiben nur noch fräsarbeiten.

jannms · June 19, 2008 at 18:24

Zitat von dark_vespa

Den hier: Tacho

Ja, cool danke schonmal aber gibt es den auch iwo noch günstiger? Hat jemand Erfahrungen?

*Pellaho* · June 20, 2008 at 18:42

Welche original Übersetzung ist auf einer PK50Xl verbaut?

dark_vespa · June 20, 2008 at 21:41

3,72 wenn ich mich recht entsinne 18/67

alexhauck · June 21, 2008 at 02:12

69/15 = 4.6

*Pellaho* · June 21, 2008 at 12:09

? was stimmt den nun?

will meine Übersetzung ändern und bräuchte ein bissl nachhilfe,

shova50 · June 21, 2008 at 12:46

4.6

*Pellaho* · June 21, 2008 at 13:02

hey, danke für das diagramm, ist super anschaulich! also denke nun mal das ich mir das 3,72 sprich18/67 hole.mom dreht er bei vollgas schon hart am limit und bei schönem/warmen wetter wird vollgas zur zerreißprobe.

danke

gsa · June 22, 2008 at 11:00

Hallo zusammen.
Welche Zündkerze soll ich verwenden, siehe Bild ??
Habe eine PK50 XL2 Automatik mit einem Pinasco 75ccm und org. Zylinderkopf.
Man sagte mir, ich soll bei diesem Pinasco jetzt die NGK B9HS verwenden.
Die B9HS ist hat ein Kurzgewinde, vorher war eine B8ES drin.
Danke, Gruß !!

nazgul · June 23, 2008 at 00:25

In welchen Orginalfarben gab es die 50 SR ?
Jens

vesparichi6060 · June 23, 2008 at 14:41

Schaltklaue:

Die Klick

oder die? Klick nochmal

shova50 · June 23, 2008 at 15:14

Die erste ist für V50 Getriebe, die andere für PK Getriebe
Eckige Klaue vs. Runde Klaue

die erste gibts hier noch günstiger:

Seimän · June 23, 2008 at 15:59

Will meiner Vespa eine kleine Rennoptik verpassen

Welche Stoßdämpfer für V50 Special?

Restaurations · June 23, 2008 at 16:03

BGM oder Bitubos - erstere sind die günstigeren..

jannms · June 23, 2008 at 17:03

Moin, mein netter Gutachter meinte ich solle mir mal Datenblätter für den 133 ccm Polini und den Polini Righthand besorgen. jemand ein Tipp? Danke