Querstreben wechseln - Querstrebe ist dran

    Ich weiß jetzt nicht welche Vespa du hast, aber ich tippe mal auf eine Special.

    Für die gibts im SIP die Streben zu kaufen.

    Ich würde sagen man schleift einfach alles weg (mit Flex, ggf auch schneiden...bohren wird wegen des Rosts wohl nicht mehr die beste Lösung sein??!), bis kein Rost mehr da ist und macht dann je nach Zustand des guten Blechs solche Streben oder gleich ein komplettes Trittblech rein.

    LG

    welchen Durchmesser sollte der Bohrer haben?
    Ich müsste ihn erst noch bestellen.
    Lieber 6mm oder 8mm?

    spaxl
    Danke, ich brauche nur die Querstrebe(n)

    Könnte ich mir den Aufwand gar sparen und die Strebe nur mit einem Blech verstärken, oder gar nur mit einem Schweißpunkt versehen?

    Einmal editiert, zuletzt von shova50 (December 23, 2007 at 15:07)

    Also ich würde einen 8mm Bohrer verwenden. Die Querstrebe ist ein Tragendes Teil da ja die Vespa mit einer Selbstragenden Karosserie gebaut wurde. Deshalb ist jedes verschweisste Teil ein Tragendes Bauteil das zur Verwindungssteifigkeit beiträgt. Also muss die herausgetrennte Querstrebe wieder mit gleich vielen oder meht Schweisspunkten versehen werden damit die Verwindungssteifigkeit wieder gegeben ist! :D

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

    Wenn du die Streben noch verwenden willst eher nicht. Damit trägst du vor allem seitlich der Schweisspunkte zu viel Material ab. Habt ihr keinen Eisenwarenladen oder sowas in der Gegend? Unser Werkzeugschuppen hat solches Kleinzeug immer da und ist noch dazu unschlagbar günstig!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

    Ich wollte die eigentlich abnehmen um neue dranzumachen.
    So nen Bohrer könnt ich für 10,- haben.
    Ne Schrubscheibe hab ich halt schon da.

    Spricht was gegen die Schrubscheibe? Ich möchte das darunter liegende Blech (logischerweise) möglichst unversehrt lassen

    So eine kannst schon hernehmen, eine Facherscheibe wäre vielleicht besser mit der Körnung 80. Ansonsten gibt es von 3M so eine Violette Scheibe mit der kann man auch besonders gut entrosten

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    nimm diese dünnen trennscheiben. die sind für blecharbeiten gerade zu ideal.... damit kannste ganz feine schnitte machen, während du mit der schruppscheibe eher planschleifen kannst... wie mit der fächerscheibe

    ausprobieren, obs klappt. sonst nimmste einfach ( wenn du jetzt nicht gerade an den speziellen bohrer kommst ) erst nen normalen 8mm bohrer und bohrst bis auf tiefe. und dann nen flachgeschliffenen - also ohne spitze - bohrer und bohrst damit den rest wech...

    deshalb wollt ich ja auch keine trennscheibe sondern eine schrub- oder fächerscheibe.
    Die arbeiten ja mit den Flanken und nicht mit der Stirnseite (falls man das so nennt).

    Wenn das aber doof ist dann besorg ich mir so nen Bohrer. Aber ist es denn wirklich doof? Wer hats so schon probiert?