ape 50

Naja, dann geht sie wohl etwas besser ab...Dann steigen aber wohl oder übel auch die Unterhaltskosten....

Erstens säuft sie dann etwas mehr und einen LKW stell ich mir im Unterhalt auch nicht ganz billig vor...

LG

selbst wenn der Vespaschieber erst gestern den Autoführerschein bekommen hätte (nur bis 3,5 Tonnen)

würd das für alle Apes ausreichen.... da keine auch nur die Hälfte davon hat... Steuer sollte noch etwas unter 100€ liegen.... da mein Lieferwagen mit 1,6 to 101,24€ Steuern gekostet hat.... also ne Ape mit ca 1,2 to deutlich darunter liegt...
Versicherung ist Glücksache... oder Verhandlungsgeschick.... von knapp 100 bis fast 1.000.-€ liegen da die verschiedenen Versicherungen verteilt...

also feilschen wie aufm türkischen basar

Rita

Wie sieht das eigentlich mit dem 217cm³-Motor aus? Ist der irgendwie mit einem anderen Vespamotor vergleichbar? Gibt's vielleicht sogar Tuningteile dafür? In dieser Version wäre sie für mich nämlich deutlich interessanter.
Und ach ja: Kriegt man so 'nen 133er-Umbau bei 'ner APE50 mal eben so eingetragen oder ist das eher was für den interessierten Spezialisten?

Dafür gibts nen Tuningzylinder auf 225ccm von Polini und nen Sito Auspuff!
Technik ist natürlich mit der Vespa vergleichbar bei der grossen Ape! Bei der Fuffi ist es ja quasi ein Smallframe-Motor!
Eintragung ist immer so ne Sache wie gesagt bei der Ape50! Man kann Sie natürlich auf grosses Kennzeichen zulassen als Trike, LKW oder als Landwirtschaftliche Zugmaschine! Aber auch da ist es Glückssache mit dem TÜV-Prüfer!

Hab mal gehört, dass die Kisten so leicht sind, dass man gerade bei Seitenwind ziemlich Angst kriegen kann.

Und du willst da nen 225ccm-Motor reinpflanzen...

Ist das nicht etwas naja...gefährlich?!

LG

Der 225er Zylinder ist auch für die TM oder P2 gedacht (grosse Ape)!
Für den Strassenverkehr wäre bei der Ape50 bei 133ccm Schluss! Aber bekanntlich ist ja alles machbar :-)!

Das kommt z.B. raus wenn wir einen Falc 152ccm Zylinder in eine Ape50 pflanzen, natürlich mit Falc-Kurbelwelle!
Der zweite Gang ging mal nur kurz rein! Bei ner Geschwindigkeit von ca. 60! Da wirds einem Angst und Bang!

Aber das ist nicht mehr Strassentauglich! Nur zu Showzwecken!

Achso....hab ich wohl falsch verstanden...

Dachte schon ihr wollt euch umbringen^^

LG

Basis für den 225 ccm Polini ist ja der große Ape Motor (ähnlich der Unterschiede zwischen Small- und Largeframe Vespa). Ein Bekannter von mir hat eine Ape TM 703 (oder so) als Diesel, theoretisch dürfte er damit auf die Autobahn, aber die dafür vorgeschriebenen 60 km/h minimale Höchstgeschwindigkeit erreicht er nur ohne Gegenwind. Da schlafen einem wirklich unterwegs die Füße ein.

Ed.: Der in diesem Bereich kompetentere ramses war schneller.

Nochmal Ed. @ ramses: Sind das auf der Früchtl-Ape im Video hinten Smart Felgen (wegen 3-Loch-Befestigung) oder irgendwelche umgestrickten Kiesler Automatikfelgen?

Zitat von pkracer

@ ramses: Sind das auf der Früchtl-Ape im Video hinten Smart Felgen (wegen 3-Loch-Befestigung) oder irgendwelche umgestrickten Kiesler Automatikfelgen?

Naja...sagen wir es so! Die kosten so 400 Euro pro Stück?

Also vermutlich nix von der Stange? Wenn man dann schonmal dabei ist, könnte man ja eine 5x130 Lochkreisanbindung überdenken. Denke da an leckere alte Füchse oder so, preislich käme das auch in etwa aufs gleiche raus für die Felgen, Adapter nochmal extra. Dann aber auch auf einer alten Fuffi-Ape.

Wenn du dich da mal nicht vertust! Ich hab' in 'ner VW-Scene gelesen das für Ori-Füchse mittlerweile vierstellig gezahlt wird!

Kann schon sein, war auch nur eine Idee. Müssen ja auch nicht unbedingt DIE Fuchs Felgen sein.

[Blockierte Grafik: http://www.panthera-shop.ch/Jpg/Alu%20V%206.jpg]

Die Firma hat noch weitaus mehr, durchaus auch attraktive und polierbare Felgenmodelle herausgebracht. Zufällig ist die Großmutter eines Freundes von mir eine geborene Fuchs (Felgen-Familie)...

Ich wollt's nur mal anmerken. Es gibt glaub ich mittlerweile auch Repros für weniger Kohle. Interessant wird die Reifenwahl an 'ner APE auf den Rädern !?!