Welche Teile brauch ich wenn ich neu lackiere?

Trittleisten kannst du wiederverwenden

Farbnummer steht handschriftlich oben in der Betriebserlaubnis

Farbkarten hier:

das Schlitzrohr fürs Beinschild müsste neu, das originale geht aber nur vernünftig mit einer Speziellen Bördelzange zu montieren

ich geh aber davon aus dass noch mehr Teile anfallen, bei der Demontage wirst du merken dass eventuell das ein oder andere ersetzt werden sollte
dazu gehören z.B. Verschleißteile wie Bremsbacken, Lenkkopflager, etc....

Für den Kantenschutz hast du hier eine preisgünstige Alternative, die auch top aussieht und einfach zu handhaben ist.Wird aufgeklebt:

Definitiv nur Zufall!
RAL-Farben kommen den Piaggio-Original-Farben bestenfalls nahe. Eine Vespa ist ab Werk nie mit einer RAL-Lackierung ausgeliefert worden. Es gab immer eine interne Lacknummer!

Mit 99 %iger Sicherheit hat deine orange Special die Piaggiofarbnummer 919. Und auch hier wieder der Gebetsmühlenmodus: NEIN, Piaggiofarbtöne lassen sich NICHT in RAL-Nummern umschlüsseln.

Da die nächste Frage vermutlich sein wird "Wo bekomme ich den Lack dann?": Frag beim nächsten Piaggiohändler wo er Unfallschäden lackieren lässt, dort sollte man dann auch in der Lage sein, den Lack anzumischen oder zu beschaffen.

hmm finde meine farbe auch nicht bzw von 4 lackhändlern konnte sie mir keiner anmischen keine ahnung warum is die nummer 625 oder p2/5 hat jemand von euch ahnung wo ich die im netz bestellen kann ??? und wiviel pure farbe ich zum lacken brauche

fg andy

:wacko:  
Falls du dich erinnerst: Als du die Frage das letzte Mal gestellt hast, hatte ich einen Link zum GSF-Topic geschrieben, wo du die Farbe bestellen kannst. Billiger wird die Farbe anderswo sicher auch nicht. Der dortige Verkäufer wird dir garantiert auch sagen können, wieviel Lack, Verdünner und Härter du für einen Roller brauchst.

Hallo,

Ich bin auch gerade beim Vespa lakieren,

Darum würde ich dir raten folgende seite zu nehemen
Weil du eine ral Nummer brauchst zum Farbe kaufen,
Oder besorg dir einfach eine Ral Farbliste die hab ich auch gehabt,

Ral bezeichnungen

Ich habe mich zu einer coolen Farbe entschieden,
Da mein Nachbar bei BSAF im Bmw werk arbeitet und da
irgendwas höheres ist, Lakiert er mir meine Vespa,
B.z.w. besorgt er mir den Lack:
Und zwa besorgt er mir einen blauen Flip Flop Lack
den Bmw bis jetzt nur 3 mal ausgeliefert hat und
das auch nur für mitarbeiter, Er ist lakiert worden
auf 2 Motorrädern in Düsseldorf, und einmal in Regensburg
auf einem Auto, UND Demnächst einmal in Donaustauf auf einer Vespa

Naja war ja nicht die Frage:

Bei einen Freund haben wir die Trittleisten so entfernt,
Zuerst die Gummis rausziehn, dann Die nieten aufbohren
und zuguter Letzt lakiern und wieder draufnieten,

Hält auch und zum Verschönern einfach die gummis mit WD-40 einsprühn,
oder anderen Mittel,

Die Rahmengummis ausendrum die du meinst vergess ich
immer wie die heißen,
aufjeden Fall kannst du die auch wieder verwenden.

Mit freundlichen Grüßen

Möcky

Und nochmal: Es ist ABSOLUTER SCHWACHSINN und einfach nicht zutreffend, dass Piaggio-Originalfarbtöne in irgendwelchen RAL-Tabellen zu finden sind. Genausowenig übrigens wie erst 3x lackierte FlipFlop Lacke von BMW. :wacko:

Hallo,

ja die Tabelle ist ja nicht für die Vespa ausgelegt man könnte sie genau so auf ein Auto
oder anderes auslegen, es ist für die Leute die, die Ral nummer nicht auswendig wissen
oder Für leute die keine Orginale Piaggio Lacke kaufen wollen sondern sich Farben,
in Lakierereien Mischen lassen wollen,
Die brauchen nähmlich Ral bezeichnungen,

Mann kann genauso gut andere Ral seiten nehmen oder einfach eine Ral Farbkarte,

Ral bezeichnungen

Diese Seite zum Bespiel,

Die Lacke für die Vespa wurden damals mit einfachen Nummern belegt zum Beispiel mit Pantone,
Und heutzutage geht eig. in der Farbbranchne nichts mehr ohne ral nummern,

Das mit dem Flip Flop Lack ist so weil der nie auf dem öffentlichen Markt gekommen ist,
weil Der einfach zu teuer und zu aufwendig gewesen währe zu lakieren,
Und nur einmal als Test lakiert wurde,

Wers nicht glaub den kann ich auch nicht helfen Wenns lakiert is kann ich dir Fotos zeigen,

Gruß

Möcky

Ich seh schon, du bist nicht nur der absolute Rechtschreibchampion, sondern kennst dich auch mit Lacken bestens aus (auch wenn manche Dinge für mich persönlich unsinnig klingen).

[Blockierte Grafik: http://www.geocities.com/jwmetal@sbcglobal.net/arguing_over_internet.jpg]

Böses Bild!

Aber um des Racers Argumente noch mal kurz tz untermauern:
RAL-Farben sind nicht gleich Vespa-Farben. Sie sind bestenfalls ähnlich! Wenn jemand seine Vespa im Originalfarbton nachlackieren will benötigt er keine RAL-Nummern.
Was man dann braucht ist die Farbnummer des Vespalacks und einen Lackierer/Lackverkäufer der sie nachmischen kann!

die Nummer, die Du da gefunden hast.... ists mit sicherheit nicht

414*** = V50 Special mit 4 Blinkern

114*** mit Lenkerblinkern

919 orange oder 621rot waren gängige Farbtöne

Rita

Bei der V50 Special ist die Kaskade normalerweise unlackiert aus grauem/silberfarbenem durchgefärbtem Kunststoff. Gab auch mal schwarze Kunststoffkaskaden, glaube aber nur bei Bj. 1973 und Fahrzeugfarbe giallo cromo oder so. Letzteres kann man auf dem 2. Bild erkennen:

[Blockierte Grafik: http://www.legi-technik.de/Vespa/Bilder/elestart/03.jpg]

bei den deutschen modellen ist nie ne hupe dabei. nur en imitat. die klingel wurde "vorsichtshalber" verbaut. soweit ich weiß. lässt sich auch keine verbauen da der stromkreis nicht geeignet ist und es auch keine schalter gibt. müsstest du selber konstruieren.

mfg milan