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Fragen zur TÜV Eintragung

  • SmartMind
  • January 13, 2008 at 18:41
  • SmartMind
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    • January 13, 2008 at 18:41
    • #1

    Moin,

    Momentan fahre ich meine PK 50 Xl allerdings möchte ich da meinen2. Motor ein bauen mit einem 133ccm Polini und 24 Del'Orto Gaser.
    als Auspuff möchte ich eig einen Simoini D&F haben oder noch besser einen VSP oder einen Hammerzobie.
    Was bekomme ich eingetragen? und wie mache ich das überhaupt? was muss ich dabei beachten`?
    ich habe absolut keine Ahnung von also bitte helft mir! ;)

    LG

  • pkracer
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    • January 13, 2008 at 19:07
    • #2

    Ruf in Hamburg bei an, dort wird man dir zu helfen wissen. Teuer ist die Legalisierung da auch nicht.

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • Nick50XL
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    • January 13, 2008 at 23:00
    • #3

    Außerdem gibt's bei S&S sogar selbstentwickelte Auspuffanlagen für'n 133er! Und die Jungs haben echt 'nen Ruf wie Donnerhall!

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • SmartMind
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    • January 14, 2008 at 14:17
    • #4

    Jo viele dank erstmal. aber mir gehts in erster linie um die TÜVeintragung mit meinem großen Motor ;)
    der auspuff ist eher sekundär .
    Bekomme ich auf jeden Fall den 133polini und den 24 Gaser eingetragen?oderzicken dieTÜVleute i-wie rum? :D
    Muss ich da auch i-was achten doer brauche ich da etwas bestimmtes? also ich meine ausßer Ablendlicht, Fernlich Blicker spiegel etc?

    LG

    PS: Der Auspuff von S&S sieht zwar echt seh gut aus aber für mich als 17jährigen Schüler übersteigt das ein bisscehn mein Bugget ;)

    3 Mal editiert, zuletzt von SmartMind (January 14, 2008 at 14:32)

  • mulin
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    • January 14, 2008 at 16:42
    • #5

    Also Eintragung von 125ccm ist problemlos. Auch 133/136 soll problemlos sein, aber es soll vom Vorteil sein, eine PK-Gabel eingebaut zu haben (wegen der besseren Bremsleistung).
    Ich habs auch bei S&S machen lassen! EInfach nur zu empfehlen!
    Aber man kann auch selber zum TÜV rennen, wobei der Kosten/Nutzen-Faktor relativ gering ist (hin-und-her-gerenne, finden eines kompetenten Ansprechpartners etc.)

    50n Special:
    133er Polini, 2mm höhergesetzt
    27er Mikuni Vergaser
    Mini-Tassi im Polini-Stutzen
    FRANZ
    2.56er Übersetzung
    12V PK-Zündung

  • SmartMind
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    • January 14, 2008 at 20:12
    • #6

    Wie viel kostet das denn sooo ca?

  • MetalheadDeluxe
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    • January 14, 2008 at 20:17
    • #7

    Ich hab 130 für alles gezahlt is aber von TÜV zu TÜV verschieden

    - Nur weil wir unterm selben Himmel leben heißt es nicht, dass wir den selben Horizont sehen.

    - W℮ηη diя dαs L℮b℮η Sτ℮iη℮ in d℮η W℮g l℮gτ, н℮b si℮ αuf uηd b℮wiяf M℮ηscн℮η dαmiτ, di℮ dicн η℮яv℮η!

  • SmartMind
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    • January 14, 2008 at 21:01
    • #8

    Ok das ist ja noch eine erträglich summe ;)

    Vielen Dank für eure antworten :)

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