Öl kommt hinter der Radkappe am Hinterrad hervor!

FuRy_Px · September 4, 2009 at 11:05

Hallo,

ich habe ein bisschen angst um meine px 200, da aus der kleinen Radkappe am hinterrad ein wenig öl(getriebeöl?) hervor kommt.
Was kann das sein? Simmering kaputt? oder was schlimmeres?
schonmal danke für die Antworten =)

Mfg FuRy_Px

2phace · September 4, 2009 at 11:13

Simmering kaputt. Tatsache.

Ist auch leicht festzustellen, wenn du die Bremstrommel abnimmst und dir das mal genauer anschaust.

Ich glaube bei der PXalt liegt der Simmering sogar aussen und lässt sich entsprechend leichter wechseln...

FuRy_Px · September 4, 2009 at 13:53

ok dann werde ich mal bei sip den simmeringsatz nachbestellen. =)

aber da gibts komischer weise 2 von piaggio für meine vespa px 200 lusso...

1. KLICK
und
2. KLICK

welches set muss ich denn nun kaufen, weil die maße unterscheiden sich am ende ja geringfügig....

mFg FuRy

Likedeeler · September 4, 2009 at 14:06

Den ersten Satz kannst Du schon mal vergessen...
Der ist mit innenliegendem Simmerring.

Der zweite Satz ist gut

Erfahrungsgemäß haben 99,8% aller älteren Vespas (an denen ich geschraubt habe) als außenliegenden Simmerring den 30-47-6 (SIP: 91043000).
Gestern ist mir allerdings das erste Mal ein 27-47-6 (SIP: 91031000) untergekommen. Jetzt sitz ich da und muss den ersteinmal besorgen bevor ich den Eimer vom Hof bekomme...

Und wenn das Öl aus der Staubschutzkappe austritt: kauf auch gleich einen Satz neue Bremsbeläge. Du wirst sicherlich keine Bremsleistung mehr haben, die Beläge werden nie wieder greifen...

FuRy_Px · September 5, 2009 at 11:11

also was die bremsleistung angehnt habe ich keine veränderung gespührt.... rad blockiert immernoch wenn ich draufkloppe xD
aber ich werde sie mir mal genau anschauen =) danke für den tipp mit dem richtigen satz

Mfg

giniman · September 8, 2009 at 22:32

Hallo,

bin im Besitz einer PX 200 Bj. 84 und habe exakt das selbe Problem wie FuRy.

Kann mir einer sagen, ob bei diesem Model der Simmerring außen- oder innenliegend ist??

Außenliegend wäre ja suuuper, da ich dann den Motor nicht spalten müsste, aber wie kann ich denn erkennen, welcher Simmerring verbaut ist? Was muss man dazu alles abnehmen?

Bin über jeden Tip dankbar

greetz giniman

Likedeeler · September 8, 2009 at 23:15

Ich würde spontan auf außenliegend tippen. Ich fahre selbst eine Lusso Bj. 85. Die hat, obwohl sie eine Lusso ist, einen außenliegenden.
Ist ein Zwittermodell, bei dem die "Reste" aufgebraucht wurden.
Wenn Du die Bremstrommel abnimmst, solltest Du den Simmerring sehen können (um die Antriebswelle). Auf diesem steht die Abmessung...