Vespa PX125 E wird wieder Flott gemacht

Achso. Ja das ist klar, wenn der Reflektor blind ist geht da nicht mehr viel... Versuche das mal zu reinigen, ansonsten natürlich einen neuen kaufen. Will ja auch was sehen in der Nacht

Hier noch Pic von der anderen Seite de Motors ( sieht man auch schön meinen super Motorenhalter )

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Und hier noch das andere "Problem" Kabel sind sprüde...
Werde ich morgen nachmittag wechseln, sollte somit morgen oder am Wochenende wieder laufen der gute "alte" Motor...

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echt ein wunder, dass die überhaupt angesprungen ist. Die Isolation ist regelrecht abgebröckelt und überall waren Litzendrähte zu sehen.
Naja ist ja jetzt behoben, war heute noch im Geschäft um das ganze zu löten.

Den Motor habe ich heute Nachmittag zusammengebaut und er läuft wieder Jetzt geht es dann dem Rahmen an den kragen, der soll ja schliesslich auch wieder glänzen

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so ich meld mich dann mal wieder.

hab heute mal die vordergabel demontiert. und bemerkt, dass sie etwas rostig ist, da hab ich mir gedacht, ich lackiere die neu. Nun habe ich jedoch gsehen, dass man die Schwinge entfernen müsste um das sauber zu lackieren. Nun, bei dem Schwingenlager hat es so Kronensicherungsringe die mir irgendwie nicht so gefallen Würdet ihr mir davon abraten die Schwinge zu entfernen? Das ganze besser sauber abgkleben und so lackieren? Was meint ihr? Geht konkret um dieses Teil :

Und das andere. Der Rahmen hat halt doch so seine spuren, Lackschaden. Wie würdet ihr die am besten ausbessern?
Ich habe mir gedacht, ich besorge mir beim Lackierer ein wenig Farbe, und mach das dann mit einem kleinen Pinsel auf die Stellen wo sie Lackschaden hat. Ich muss sowiso den Kotflügel zum lackieren bringen, da er eine Beule hat.

Meine solche Lackschaden hier:

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Zitat von opferkind

Hi,

wie hast Du den Motor so sauber bekommen?
Kann ich Dir meinen mal schicken?

Hab ich doch schon erwähnt. Benzin + Zahnbürste + 10 Stunden Arbeit...
Na klar kannst du das, ist nur eine Geld Frage

Kann mir bei meinem Problem niemand helfen?

Danke für das Angebot, aber ich behalte meine jetzt doch. In weiss
Habe das vordere Schutzblech letzte Woche zum lacken gebracht, weil da ne Beule drinne war. Das ganze soll dann ja auch ordentlich aussehen.
Diese oder nächste Woche werde ich dann mal die Bestellung für die ganzen Teile aufgeben die ich noch benötige... Hoffe das klappt dann auch gut.

So da währe mal wieder ein kleines update:

Mein Paket aus Deutschland ist angekommen

Hier mal mein neues Federbein:

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Hier die schwarz lackierte Gabel mit montiertem Federbein:

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Und zu guter letzt, die schwarz lackierte Felge mit neuem Schlappen drauf.

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Wenn ich dann in 2 Wochen eine Woche Ferien habe. Wird sie dann hoffentlich fertig gestellt und bereit gemacht für die Motorfahrzeugkontrolle...

mal neue fotos...

sie ist nun bald bald mal fertig.

Fahren tut sie.

Was mir noch fehlt:

-Zwischenstück für Tankanzeige

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Was noch gemacht wird:

- Kleiner Klemmspiegel
- Weisse Blinker
- Reserve-Rad-Abdeckung schwarz lackiert

Frage:

-Wie bekomme ich die Sitzbank wieder in schwarz glanz
-Beim Schalten ist mir besonders aufgefallen, dass die Gänge relativ streng reingehen und es bei jedem Gangwechsel ein gut hörbares Geräusch erzeugt. Ist das normal oder muss ich da noch was ändern/ einstellen ??

Zitat von Vespa Max

kupplungsbeläge sind neu ? Kupplung ordentlich einstellen...

der ganze motor ist so gut wie neu. denke nicht, dass ich nach 3700km eine neue Kupplung verbauen muss

Ich habe heute mal die Kupplung noch ein wenig nachgespannt...

Rutscht nicht durch und lässt sich deutlich besser schalten.

Und das "klong" was beim Gangwechsel ertönt ist ja anscheinend normal

Ach hab da nochmal ne Frage. Als ich die Vespa bekommen habe und die "Gangschaltabdeckung" entfernte, war die enorm voll mit Fett...
Muss ich das wieder so extrem fest mit Fett vollschmieren?