SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Wie wird ein Lenkradschloss ausgebaut?

  • Dieses Forum ist mit einer relativ treffsicheren Suchfunktion ausgestattet. Da diese Frage nicht zum ersten mal gestellt wurde gibt es einige Hinweise die bereits gegeben worden sind und nur des nachlesens bedürfen. Da du deine Frage offenbar achtlos eingestellt hast, und dazu auch noch mit einer nicht gerade aussagekräftigen Überschrift, hast du es sofort geschafft mich zu nerven.
    Meist bleibt dieser Zusatnd nur von kurzer Dauer, insbesondere wenn man 2 Dinge beachtet:

    1. Vespaonline.de - Die Forenregeln lesen, verstehen, anwenden.
    2. Suchfunktion benutzen!
    3. Suchfunktion benutzen!

    Danke

    In des Daseins stillen Glanz platzt der Mensch mit Ententanz.

    F. Küppersbusch


    In einer Evolution in der auch Tino Chrupalla als Krone der Schöpfung gilt stirbt der Apollofalter völlig zurecht aus.

    M. Uthoff

  • wenn der Schlüssel dabei ist.. leichte Übung

    rundes Deckelchen mit 2 Stiften vorsichtig mit der rohrzange packen und abziehen....

    oder ovales schwenkbares deckelchen mit der zange packen.... daumen auf den Stift, der das deckelchen hält(damit der net wegfliegt) und mal leicht mit Hämmerchen an die Zange klopfen... bist der stift rauskommt und das deckelchen ab ist

    Schlüssel reinstecken nach links drehen und dann Schloß mit dem Schlüssel rausziehen

    Rita

    warum solls denn raus???...... ***neugierigguck*** :rolleyes:

  • und wie funzt das dann bei ner XL2, kenn die Anleitung vom Kasanova schon, funzt aber nicht, muss das Handschufach abmontieren wegen Hupentausch

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

  • und wie funzt das dann bei ner XL2, kenn die Anleitung vom Kasanova schon, funzt aber nicht, muss das Handschufach abmontieren wegen Hupentausch

    doch, das funktioniert genau so
    Musst aber nen ganz dünnen Schraubenzieher verwenden.
    Oder halt den Schloßkörper mit dem Dremel aufmachen :whistling:

  • Schon, echt? Meinst soll ich den Deckel abmontieren, käme ich vielleicht leichter zu :whistling: . aber da musst ja im Blingflug arbeiten

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

  • ist ne elende Fummelei bei der XL2

    3te hand mit spiegel und ne kleine Taschenlampe hilft...

    aber das löchlein ist wirklich schwwer zu ertasten...

    habs schon mal in ner Minute geschafft... :P

    aber meist werdens eher 10 - 15...... :(:(

    Rita

  • Ja mit nem Spiegel und lampe hab ichs auch schon versucht, werd gleich nochmals testen obs geht, meld mich....

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile

  • So habs endlich ausgebaut, ohne grüssere Schäden. das wo on/off draufsteht ist zwar in Ar... aber der Lack ist heil, das ist wichtig :whistling:

    Fuhrpark Gandi:

    aktuell: PX 192, autunno 125

    war einmal: Gulf VBA177, XL2

    INN-Team Hall

    Lüfterräder und Kurbelwellen sind Verschleissteile