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Ab in frisches Kleid!

  • TierInMir
  • February 16, 2008 at 20:34
  • TierInMir
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    • February 16, 2008 at 20:34
    • #1

    So kleiner Zwichenstand werde hier ab und an nun mal was posten vom aufbau!
    MfG Fabian

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    • February 16, 2008 at 20:37
    • #2
    Zitat von TierInMir

    So kleiner Zwichenstand werde hier ab und an nun mal was posten vom aufbau!
    MfG Fabian

    das war se vorher index.php?page=Attachment&attachmentID=2832&h=c1db4f8f5b68fda04314bc4dc579242b573b7564

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    • February 17, 2008 at 04:18
    • #3

    Die Gabel ziehst Du doch schon, oder?

    Lieber zwei Damen im Arm, als zwei Arme im Darm.

  • TierInMir
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    • February 17, 2008 at 12:04
    • #4

    ich arbeite dran..... frag mich nur wie ich die losbekomme???!?! ?(

  • vesparaver
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    • February 17, 2008 at 13:25
    • #5

    geht das nich einfach wenn man den lenker abgebaut hat? bei meiner pk musste ich nur den lenker nehmen;)

  • keinnamefrei
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    vespa 50special & ne zerlegte spezial & und noch zwei xl2 rahmen wobei einer totalschaden und der andre welle, lässt sich aber reparieren
    • February 17, 2008 at 13:42
    • #6

    brauchst en spezialschlüssel um die abzubekommen. gibts bei jedem vespaladen

    mfg milan

    Suche:
    v 50 spezial tank, seitenklappe v50 spezial, lack egal

  • TierInMir
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    • February 17, 2008 at 15:03
    • #7

    der lenker ist schon lose.... aber noch nich ab! streube mich ein wenig wegen den bowdenzügen :pinch:

  • 2phace
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    • February 17, 2008 at 15:25
    • #8

    Wieso?
    Klapp den Lenker ab und dann kannste die Gabel ausbauen... Die Bowdenzüge haben damit nur bedingt etwas zu tun.

    Wer reitet so spät durch Nacht und Wind...?

  • TierInMir
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    • February 17, 2008 at 17:01
    • #9

    abklappen????
    Ich habe schon dran gezogen(nach oben) aber da tat sich nix!

  • Likedeeler
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    • February 18, 2008 at 13:18
    • #10

    Ähm, willst Du das Vorderrad durch die Kaskade ziehen, oder wie?

    Der Lenker muss ab! Darunter befindet sich eine Lager-/ Befestigungsmutternkombination, die man entweder russisch mit Hammer und Schraubendreher oder aber mit einem sogenannten Hakenschlüssel löst. Vespa hat auch noch spezielle Werkzeuge, der Hakenschlüssel funzt aber hervorragend.
    Dann wird die Säule nach unten abgelassen...

    "Abklappen" weil man den Lenker wunderbar von der Lenksäule lösen kann und er dann so schön an den Bowdenzughüllen am Rahmen baumelt. Ist aber zum Lacken auch nicht das Gelbe vom Ei.

    Bau die Lenksäule aus. Das ist ne halbe Stunde Arbeit, alles andere ist Pfusch!

    Die Geschichte der Seeräuber, auch Likedeeler (Gleichteiler) oder Vitalienbrüder genannt, ist eng mit dem Namen von Klaus Störtebeker verbunden.
    Von ihm wird gesagt, daß er einen Teil der Beute gerecht an arme Leute verteilte (lik deelte).

    The bitterness of poor quality remains long after the sweetness of low price is forgotten.

  • apemaster
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    • February 18, 2008 at 16:49
    • #11

    ich an deiner stelle würd die soweit es geht komplett zerlegen. du bekommst erstens nicht überall ordentlich die farbe hingesprüht, zweitens haste auch nicht alles ab- bzw. angeschliffen bekommen und drittens ärgerst du dich spätestens nach 2 monaten wie sau... wie likedeeler zu recht behauptet, wäre alles andere pfusch hoch 10...

  • 2phace
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    • February 18, 2008 at 17:07
    • #12

    Yo udn wegen deiner Angst bzgl. der Bowdenzüge...: Lass die einfach drin, bzw. fixiere die so weit, dass sie beim Lacken nicht stören.
    Wenn dann fertig gelackt ist, kannste deine neuen Bowdenzüge einfach an die alten anklammern und dann durchziehen (kannst die auch Ersatzzüge basten, Draht oder so, die du dann als Orintierung nimmst, um später die neuen Züge durch zu fädeln)... Ist vllt. auch nicht 100pro, aber immernoch besser, als die komplette Gabel dran zu lassen... ;)

    Wer reitet so spät durch Nacht und Wind...?

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