gestern Gelb "die V50 Restauration"

tee · February 29, 2008 at 19:07

Heute blank
das in 8.Std dauer schleifen,schweißen und flexen

Der große Kriegsherr hat wieder zugeschlagen

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gestern war noch Lack drauf heute habe ich mal ein bisschen die Flex und das Schutzgasschweißgerät spielen lassen

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Das Trittbrett ist auf einer Seite gerissen da muß ich wohl wieder mal zinnen

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vielleicht lasse ich sie so sieht auch nicht schlecht aus jeden Abend Dose Kriechöl drauf und gut ist

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Die Möhre wird jetzt als 125 zugelassen 130er Polini und 24er Gaser sind ja schon drunter. Der Tachoumbau auf 120km/h wird wahrscheinlich nicht ganz so leicht. Blinker und Fernlicht stellen das kleinere Problem dar.Die Sicke und 2 Beulen müssen noch gerichtet werden dann wird sie komplett zerlegt und Grundiert.

gandisgarage · March 1, 2008 at 08:06

Mit sandstrahlen wärs sicher schneller gegangen

BlechBiene · March 1, 2008 at 09:26

Sandstrahlen richtig, aber ob das wirklich soo gut is?

Man ja muss ja dann alles feinspachteln, oder nicht? Das Blech hat doch nach diesem Verfahren lauter mini kleine Löcher, oder nicht?

Bin mal auch lieber für schleifen, auch wenn das ewig dauert und nerraubend ist an manchen Stellen.

@ tee,

saubere Arbeit, hätt auch eine in Aussicht, die so geschliffen und gezinnt gehört...

Welche Farbe kommt drauf?

apemaster · March 1, 2008 at 09:47

das feinspachteln musste nachem schleifen auch machen....

2phace · March 1, 2008 at 10:34

Zitat von BlechBiene

Sandstrahlen richtig, aber ob das wirklich soo gut is?

Man ja muss ja dann alles feinspachteln, oder nicht? Das Blech hat doch nach diesem Verfahren lauter mini kleine Löcher, oder nicht?

Warum das?! Vllt dann, wenn das Blech ohnehin völlig verrostet ist... Dann schießt du da mit dem Strahler Löcher durch, aber sonst... sicher nicht.
Strahlen, grundieren, lackieren, fertig.

tee · March 1, 2008 at 10:41

Fürs Sandstraheln muß ich sie erst wegbringen und komplett zerlegen hätte locker 100 Schleifen gekostet und dann hast du überall den feinen Staub drin und wenn man nicht gerade mit Nussschalen oder Trockeneis strahlt geht ordentlich was vom Blech verloren.

Wenn man etlackt dann mit einem Laugebad und danach noch entrosten im Phosphorbad das ist dann wirklich ordentlich.

Füllern muß man so oder so beim Straheln nur wesentlich öfter. Ich habe schon Karossen gesehen die nach dem Sandstrahlen kaum noch zu gerauchen waren .

Sie wird wahrscheinlich weiß aber ganz sicher bin ich mir noch nicht.Ich hätte noch schwarz,pink und orange im Angebot.Vielleicht wird das Ganze auch mehrfarbig

Die PX ist ja auch ganz schick geworden

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J!mb0 · March 1, 2008 at 11:07

Jap also die Px find ich richtig klasse.
Hab mir auch schon überlegt die Streifen so anzubringen nur is da dis Problem mitm Rücklicht. Weil durch die Standart Rücklicht und Nummerschild sieht man die ja gar nicht hinten.
Find dis LED Licht recht geil^^ Aber hab eig kein Bock mir dan Tunnel zu schWeißen. Gibbet sowas auch ohne Tunnel am besten noch legal?

Gr€€tz

€: schweißen nicht scheißen xD

Damian · March 1, 2008 at 11:20

Naja verständlich, wer hat schon Bock sich in den Tunnel zu scheissen.

apemaster · March 1, 2008 at 17:55

und dann gammelts erst recht im tunnel ....

rally221 · March 1, 2008 at 20:28

Zitat

Füllern muß man so oder so beim Straheln nur wesentlich öfter. Ich habe schon Karossen gesehen die nach dem Sandstrahlen kaum noch zu gerauchen waren .

würde ich so mal garnicht unterschreiben , wens mit mittelfeinen Granatsand gemacht wurde und jemand der sein handwerk versteht hinter der strahlpistole steht ist das blech glatt wie ein babyarsch
klar wen ein metzger bei einer vespa handanlegt eventuell noch mit quarzsand oder hochofenschlacke kannst den rahmen natürlich werfen

persönlich bin ja nicht der freund der sofort egal wie der rahmen aussieht strahlen lässt ,klar wen er rostig ist wie sau dann schon aber wegen vereinzelten rostbläschen sicher nicht

rally221

s2511 · March 1, 2008 at 21:11

also ich bin da auch fürs schleifen. ich hab meine auch komplett bis aufs blech abgeschliffen. dauert zwar länger, aber gehts genauso gut und man kann sich ne menge kohle sparen.

gruß alex_metal

nippie · March 1, 2008 at 22:25

ja , man kann eine menge kohle sparen . zum glück arbeite ich in einer firma wo gesandstrahlt wird .

tee · March 1, 2008 at 23:59

Habt ihr ja Recht und da ich niemanden persönlich kenne der Strahlt(aber jemanden der Abblaugt) und schon schlimme Dinger gesehen habe würde ich nichts zum Strahlen weggeben.

Und son kleinen Roller abschleifen dauert ja nicht die Welt im vergleich zu meinem Käfer R.I.P

MetalheadDeluxe · March 2, 2008 at 10:14

Sag jetzt nicht, dass dein geiler Käfer nicht mehr unter uns weilt!

alexhauck · March 2, 2008 at 10:18

Zitat von nippie

zum glück arbeite ich in einer firma wo gesandstrahlt wird .

SANDGESTRAHLT

oder wird bei euch zu Hause auch gestaubsaugt? und das Geschirr wird geabspült?

tee · March 2, 2008 at 11:05

Leider wird der Käfer in Teilen verkauft die Karosse war einfach an zu vielen Stellen durch es fehlt einfach das Geld und die Zeit zum weitermachen.
Naja bleibt mehr für die Vespen.
Hier nochmal Erinnerungen

eins der bekanntesten Youtube Videos
http://www.youtube.com/watch?v=bbozC5-fKJY&eurl

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MetalheadDeluxe · March 2, 2008 at 14:56

schade, hab mir deine ganze geschichte auf deiner HP durchgelesen und fand den Karren arschgeil.

Vespacologne · March 2, 2008 at 17:18

Also ich hab meine Special
neulich Sandstrahlen, Grundieren & Pulverlacken lassen. Kosten: 70€
Sieht spitze aus...bin sehr zufrieden.

Selber Schleifen und Lacken hab ich lange genug gemacht...bin runter von der Scheisse

...und wenn man´s macht würd ich die Hütte wenigstens zerlegen...is ja nu sooo schwer auch nich, oder? P.S. Schöner Käfer!!!

Grüsse

Vespacologne

Restaurations · March 2, 2008 at 18:07

wo bekommt man denn strahlen, grundieren und pulvern für 70 euro???

MetalheadDeluxe · March 2, 2008 at 19:42

huuuuuuuuuuuuuuuuuui edel! Kannst einen auf Silver Surfer machen, wa?

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