Wie mache ich eine Schaltvespa schneller?

PiaggioFreak07 · March 13, 2008 at 20:12

Hi, ich hatte mal eine Vespa PK 50 S Baujahr 83..
die leider verkauft habe, was ich jetzt bereuhe..

Ich will mir bald wieder eine Schalt Vespa holen, da es einfach nur Spaß macht damit zufahren..
Ich werde dann aber meinen jetztigen Automatik Roller verkaufen, ich kenne mich nur mit Automatik Rollern aus, also wie ich die schneller machen kann.. wo die Drosseln sind..

Jetzt möchte ich wissen wie man eine Schaltvespa schneller macht? also das die dann so um die 60 km/h oder mehr fährt, ohne das man nen 75 ccm oder kp DR Zylinder unterbaut..
Ich habe schon gegoogelt und hier nachgeschaut, aber ein passendes Thread habe ich leider nicht gefunden..

Wenn man die Vespa nicht schneller bekommt, dann werde ich wohl meinen anderen Roller behalten und die Vespa nur zum Spaß nehmen..

Glirr · March 13, 2008 at 20:38

da es im schlimmsten fall den zylinder beschädigt, würde ich achtung geben

Duffy121 · March 13, 2008 at 20:52

also ohne zylinderwechsel wird da nicht so viel zu holen sein wie bei deinem joguhrtbecher.... nutz die suchfunktion zu dem thema und lies dich ein....

chup4 · March 16, 2008 at 02:44

n freund von mir fährt seinen "joghurtbecher" irgendsonn gilera teil mit knapp 100 nach navi, ohne zylinderwechsel!

vespa, schwierig, ohne zylinderwechsel: größeren ansaugtrakt montieren, wege polieren, steuerzeiten anpassen, aber insgesamt... nicht viel zu machen, müssest bei gleichem zylindervolumen die leistung über die drehzahl steigern, das geht nicht so ohne weiteres, stichwort kolbenfresser, zylinderfüllung, ect, ect.

wenn schneller, nimm nen 75er, ist das einfachste.

vesparichi6060 · March 16, 2008 at 08:41

Naja, oder nen 50er Polini, dann aber dass Volle Program: Übersströmer Polierne, fräsen, 19er Gaser, Polini Pott etc.

Geht dann glei wie ein Plug N`Play 75er Polini Race, bei Original Übersetzung.

alexhauck · March 16, 2008 at 09:22

Zitat von vesparichi6060

Naja, oder nen 50er Polini, dann aber dass Volle Program: Übersströmer Polierne, fräsen, 19er Gaser, Polini Pott etc.

welch sinnloses Unterfangen bei dem Zylinder

entweder 75ccm Polini oder 50ccm Piaggio HP-Zylinder Plug&Play montieren
Vergaserdüse anpassen

damit sollte jeder auf 60 kommen

vesparichi6060 · March 16, 2008 at 09:39

Ja Sinnlos schon, aber für die, die denken, dass wenn sie nicht mehr als 50ccm drin haben, legal auf der Straße sind....

alexhauck · March 16, 2008 at 10:01

dann denen kurz sagen, dass die Betriebserlaubnis trotz 50ccm erlöschen wird, bevor man solche "Tipps" gibt

vesparichi6060 · March 16, 2008 at 10:21

Hab ich vergessen...

dark_vespa · March 16, 2008 at 14:56

wobei rita letztends behauptet hat, dass der dr 50ccm scheinbar nicht beanstandet wird, wenn sonst nix getunt wird, find nur grad den thread nicht. man darf halt die in der abe eingetragene geschwindigkeit nicht überschreiten.(+ toleranz)

firefighter · March 16, 2008 at 17:10

Zitat von Glirr

da es im schlimmsten fall den zylinder beschädigt, würde ich achtung geben

Dein Deutsch ist aber auch nicht gerade das Beste

2phace · March 16, 2008 at 17:15

Zitat von firefighter

Suchfunktion

das Thema war erst vorkurzen

Deins aber auch nicht gerade...

Beppo666 · March 16, 2008 at 20:20

Wie wäre es erst mal mit nem Motorrad Führerschein.....

Und dann en schönen Umbau!

Ayaxtonic · March 19, 2008 at 15:00

Also wenn ich Dich richtig verstanden habe, dann möchtest Du weiterhin ein kleines Kennzeichen und hast auch nur einen Führerschein Klasse M, richtig!?

Ein 75er Zylinder ist schonmal Essig!

Benutze mal lieber die Suchfunktion. Spontan habe ich das hier gefunden, vielleicht hilft das ja ein wenig:

tuning für eine pk50xl2

und

v50

50spezialfan90 · March 19, 2008 at 15:08

Fährt n Zip roller fragt was in einem Forum und ist dann nie da um ne antwort zu posten? Hilfe

sylle · March 19, 2008 at 18:51

Zip rules hab ich auch bald in meinem Fuhrparck als treue Alltagshure oder falls der rest mal net läuft