50 Special streikt nach Mechaniker Besuch!

Vespa pa pa pa pa · March 18, 2008 at 18:48

Lustige Geschichte, ich bin heute mit meiner Vespa zu Mechaniker gefahren damit der das Anmelde Gutachten macht.
Ein paar stunden später komm ich zurück um sie abzuholen und erfahre, dass sie nicht mehr anspringt.

Würde jetzt gerne wissen wie ich der Reihe nach vorgehen sollte:

Also Zündkerze is okay und Spritversorgung passt auch.

ps. falls es hilft als ich zum Mechaniker gefahren bin hat es geregnet und die niere da bei meinem Lüfterrad ist auch nicht drinnen aber daran kanns ja wohl nicht liegen... ??

Die Moral von der Geschichte bring niemals eine funktionierende Vespa zum Mechaniker..

Rita · March 18, 2008 at 19:54

oder wie der AMI sagt... never touch a running system

Rita

Vespa pa pa pa pa · March 18, 2008 at 22:27

Da hast du recht aber jetzt muss ich mir was einfallen lassen damit ich das ding wieder zum laufen bring....
Werd mir das morgen mal anschauen ich weiß nur nicht mit was ich anfangen soll.

mfg

Vespa pa pa pa pa · March 18, 2008 at 22:36

Aja noch was ist mir eingefallen auf dem Weg zum Mechaniker hatt sie alle paar hundert mal ein bisschen an drehzahl verloren da es sehr kalt
war hab ich es auf die Kälte zurück geschlossen und mt ein bisschen coke ziehen is es dann wieder gegangen...

mfg

Paichi · March 18, 2008 at 23:03

Normalerweise sollte sie bei Kälte besser ziehen --> mehr Sauerstoff
Evtl is einfach deine Elektrik nass geworden. Trocknen lassen über Nacht und schaun obs besser wird.
Kommt ein Funke an? Sprich, Kerze raus, in Stecker rein und an Block halten (nicht den Block mit der Hand berühren!!)
Wenns funkt is es das schonmal nicht, wenn nein, dann haste deinen Fehler
Gruß

Vespa pa pa pa pa · March 19, 2008 at 10:43

Okay heute hab ich mir das mal angeschaut und jetzt fährt sie auch wieder....

ABER: Ein paar Sachen sind merkwürdig.

1: Bis sie mal läuft kann das dauern, mit ankicken geht da gar nichts, ich muss lange schieben
und sie springt auch fast nur an wenn ich beim schieben den coke ziehe.... (auch wenn sie schon warm ist)

2:Wenn sie läuft und ich hochbeschleunige dann hat sie ca. bei mittlerer drehzahl immer ein kleines Loch und es dauert eine 2/3 Sekunde bis sie weiter hoch dreht. (Zündung???)

mfg

spankin · March 19, 2008 at 10:58

also das schlechte anspringen und die zündprobleme bzw aussetzer hören sich für mich nach unzureichendem/falschen
Unterbrecherabstand an, hatte ich vor einer Woche noch selbst bei meiner simson Schwalbe. Schau da doch einfach mal
mit der Fühllehre nach!

Vechs · March 19, 2008 at 11:16

ich kenn mich mit der Special nicht wirklich aus, aber das gleiche Problem bei ner Px würde ich auf die Leerlaufgemischdüse beim Versager schieben. Eventuell hat der da dran rumgedreht und die ist nun verstellt.
Glaub aber die Special hat nen Membranversager und keinen Fallstrom oder ? Trotzdem kann es ja sein das der "Meachaniker" an Versager was verstellt hat.

Mfg, Holger

pkracer · March 19, 2008 at 13:44

Deine weisen Ratschläge in allen Ehren, aber was genau stellst du dir unter einem Membranvergaser vor?

Einen membrangesteuerten Einlass gab es an "klassischen" Vesparollern serienmäßig nur bei den PK Automatikmodellen und bei den letzten LML PXen. Die Membran hat auch nichts mit dem Vergaser selbst zu tun, sondern sitzt dahinter, also zwischen Vergaser und Kurbelwelle.

Paichi · March 19, 2008 at 14:04

Würde auchmal die Zündung in Betracht ziehen... das Problem hatte ich auchmal und bei mir hat sich auch der Unterbrecher verstellt. Stell den mal neu ein und zwar aif ~0,4mm.
Anleitung dazu gibts hier:
~> klick mich, ich bin ein Link <~

Viel Erfolg,
Gruß Paichi

@ Vechs:
Ne Spezial hat in der Tat nen ganz normalen SHB Vergaser und nen 2-Loch Ansaugstutzen. Membran ist da serienmäßig nie vorhanden gewesen

Vechs · March 19, 2008 at 17:06

hey
Ich hab noch nie an einer Special oder Pk geschraubt und kann dann nur das sagen was ich hier lese. Also nicht direkt schimpfen
Würde den Mechaniker also mal fragen ob er am Vergaser gedreht hat oder nicht !

Vespa pa pa pa pa · March 19, 2008 at 19:09

Nein am Vergaser hat er nichts getahn..

mfg

rally221 · March 19, 2008 at 19:18

hi

liege ich richtig in der annahme das du beim Marone in SBG gewesen bist oder täusche ich mich ???

rally221

Vespa pa pa pa pa · March 19, 2008 at 21:40

Wüsst ich jetzt nicht....

mfg

rally221 · March 19, 2008 at 21:44

hi

warst in keiner "Vertragswertstatt" ??

soviel werkstätten die an vespas schrauben gibts ja ned in salzburg

rally221

Vespa pa pa pa pa · March 19, 2008 at 21:51

Nein ich war in keiner Vertragswerkstatt da es nur um das gutachten ging bin ich zu einer freien Werkstatt um die ecke..

mfg

rally221 · March 19, 2008 at 22:19

oje und der hatte vermutlich wenig ahnung von der materie vespa ,leider wohne ich fast zuweit weg sonst hät ich dir schon helfen können

wende dich mal an den vespaclub flachgau dort sind auch einige salzburger vertreten ist ein netter haufen die dir sicher gerne helfen >> einer heist in deren forum "schrauber" ein guru der hilft dir sicher

rally221

Vespa pa pa pa pa · March 19, 2008 at 22:24

thx