50N Spezial (1977): Welches Motoröl?

Das Thema hatten wir heute zwar schon mal aber was solls. Benutz von Husquarna das Kettensägen 2 Takt Öl da kannst nix falschmachen

mineralöle enthalten oft sulfatasche und führt so zu verkokungen.
nimm vollsynthetisches. spart stress und kolbenreinigen ect ect.

Tank komplett leerfahren und dann erst das Öl wechseln

Wie viel Öl muss denn auf 5 Liter Benzin rein?

Zitat von chup4

mineralöle enthalten oft sulfatasche und führt so zu verkokungen.
nimm vollsynthetisches. spart stress und kolbenreinigen ect ect.

andere sagen unsere alten Motoren entwickeln garnicht genügend Hitze während des Verbrennungsprozesses um die vollsynthetischen Öle vollständig zu verbrennen und dass somit gerade diese Öle viele Rückstände im Zylinder/Auspuff hinterlassen

wer weiß wer weiß... möge jeder das tanken was er für richtig hält

auf 5 Liter gehören aber immer 100ml Öl, da wird jeder der gleichen Meinung sein

Entshculdigt die vielleicht blöde Frage, aber ich kenn mich noch nicht so gut mit Vespas und tanken und sowas aus^^

Sollte man das Benzin und das Öl in einem KAnister vorher ein bisschen mischen, oder einfach zuerst Benzin in den Tank und dann das Öl einfach dazugeben?

funktioniert beides, zur Belustigung der Passanten kannst du die Vespa nach der Ölzugabe etwas hin- und herschaukeln zwecks der besseres Mischung
oder das Öl vor dem Benzin rein - nur weiß man da halt nicht immer exakt wieviel Benzin überhaupt reinpasst

also wenn irgendwer behauptet, dass die vollsynthetischen nicht richtig verbrennen, der soll halt mal n schälchen nehmen, welches reintun, nen docht und brennen lassen. das verbrennt super.

und wenns irgendwelche rückstände hinterlässt, dann auf jeden fall weniger als diese mineralölplörre.

übrigens ist bei sip im forum einer seit 20Mm mit e85 / synthethik unterwegs, der behauptet, sein zylinder sei mittlerweile nahezu ablagerungsFREI.

Zitat von chup4

also wenn irgendwer behauptet, dass die vollsynthetischen nicht richtig verbrennen, der soll halt mal n schälchen nehmen, welches reintun, nen docht und brennen lassen. das verbrennt super.

ein sehr gewagter Test Heb doch dann mal eine Glasscheibe über die Flamme und schau was passiert...

Das Zweitaktöl von Stihl ist auch gut!

bei allem verständnis, aber sonst seit ihr nicht so und verweisst auf die suchfunktion, warum wird das thema obwohl aktuell am laufen erneut breitgetreten??

Öl-Diskussionen sind hier Tradition!

Und noch ne Meinung (weils so schön is)

Ich verwende bei meiner PX 200 E Liqui Moly teilsyntetische 2-Takt-Öl.
Warum?
Weils das in jedem Baumarkt gibt und ich es auch bei Kaufland bekomme, wo ich sowieso wöchentlich einkaufe.
1 Liter kostet 6,99 Euronen.

Und damit gleich zum Getriebeöl:
Ich verwende Liqui Moly "Rasenmäheröl SAE 30"
Warum?
Weils das in jedem Bauma..................................

cya ~cocopelli®~

ich hab heute mal den motor meiner xl1 gespaltet (bj '89, 17000 km) und konnte an bestimmten stellen, die mechanisch hoch belastet sind, doch starke verschleißspuren feststellen (z.b. an diesem pinörkel, der im kulu deckel sitzt und die kupplung auseianander drückt). wo metalle verschleißen, ist das öl nicht in der lage die reibung ausreichend zu minimieren. im falle des sae 30 scheint die scherfestigkeit des öls nicht auszureichen.

sobald der motor entgültig läuft hau ich in das getriebe n scherfesteres motorradöl und werde berichten, wie es sich so schaltet usw usw.

cocopelli: Vor dem Rasenmäheröl stand ich (aus dem gleichen Grund) auch schon, hab mich aber nicht getraut, das zu nehmen. Wie lange hast Du das denn schon im Einsatz? Irgendwelche Probleme?