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Suche Zylinderkit 125ccm / 100ccm für Vespa PX

  • .luke.
  • November 9, 2009 at 18:52
  • .luke.
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    • November 9, 2009 at 18:52
    • #1

    hi

    dir ist aber schon klar dass der 125 zyli nicht auf den 80er block passt ohne motorspalten.? es soll einen 125 zyli für den 80er block geben der passen soll aber den habe ich noch nie gesehen.. falls trotzdem einen benötigst dann melde dich bei mir mit preisvorstellung... :-2

  • Oloone
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    • November 9, 2009 at 20:42
    • #2
    Zitat von .luke.

    hi

    dir ist aber schon klar dass der 125 zyli nicht auf den 80er block passt ohne motorspalten.? es soll einen 125 zyli für den 80er block geben der passen soll aber den habe ich noch nie gesehen.. falls trotzdem einen benötigst dann melde dich bei mir mit preisvorstellung... :-2

    Ich habe einen. Ist von ZMG. 125er für original 80er-Block! :-3

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • Maxi66
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    • November 9, 2009 at 21:29
    • #3

    Und warum kein 135er DR mit Gutachten (kann man leicht eintragen)??

    Passt ja auch wuf ne PX 80....

  • Westsider
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    • November 9, 2009 at 22:58
    • #4

    Weil sein Sohn genau wie ich den unsinnigen A1 Führerschein hat.

    Zitat Vechs:
    Karl, Westsider... hauptsache Italien

  • .luke.
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    • November 10, 2009 at 00:08
    • #5

    dann am besten den 125 motor verbauen und eintragen lassen oder nen 100ccm zylinder besorgen und eintragen lassen. damit rennt die 80er auch gesunde 90 sachen...

  • ETS125
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    • November 10, 2009 at 08:41
    • #6

    .luke.
    weißt Du wo mann 100er Zylinder in rohen Mengen bekommt??

  • .luke.
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    • November 10, 2009 at 09:05
    • #7

    die sind ziemlich selten aber einzeln sicher noch zu bekommen. wenn jemand sowas hat dann sicher " rita "

  • Diesel
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    • November 10, 2009 at 13:51
    • #8

    Vielen Dank für die Infos nun weiß ich das es Zylinder gibt welche drauf passen als 125ccm, und welche die angepasst werden müssen bzw der Block...

    Nun zum 100er :) (eine Nummer kleiner :D ) muss dieser auch angepasst werden ? bzw. der Block ?


    Diesel

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  • .luke.
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    • November 10, 2009 at 15:19
    • #9

    der 100 er passt genauso wie der 134er DR und der 139 Malossi also kann der motor so bleiben bis auf bedüsung und zündung

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    • November 10, 2009 at 16:01
    • #10

    Verschoben nach Kaufberatung.

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    - William Butler Yeats

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  • Maxi66
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    • November 10, 2009 at 17:03
    • #11
    Zitat von .luke.

    die sind ziemlich selten aber einzeln sicher noch zu bekommen. wenn jemand sowas hat dann sicher " rita "

    Ich fahre nachher evntuell noch zu dem unfreundlichen und zu Recht gesperrten Mitglied..

    ich frage es dann al ob es noch einen hat und wenn ja wieviel es kostet...

    Einmal editiert, zuletzt von Maxi66 (March 11, 2010 at 20:15)

  • Maxi66
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    • November 10, 2009 at 21:40
    • #12

    Nein, das wirklich unfreundliche und zu Recht gesperrte Mitglied hat keinen einzigen 100ccm oder 125 ccm für die PX 80 mehr..war eben bei ihr und habe sie gefragt!

    Einmal editiert, zuletzt von Maxi66 (March 11, 2010 at 19:47)

  • Diesel
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    • November 11, 2009 at 19:05
    • #13

    Hallo,
    alles klar ! Danke für die nachfrage... nun hat noch wer einen 134 DR da oder 139 Malle ?
    Diesel :+2

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    • November 11, 2009 at 21:35
    • #14

    135er DR hab ich hier noch.....

    Ist erst 35km gelaufen...

    Bestehen ausm Kopf, Zylinder und kommplettem Kolben...

    bei Interesse PN...

    Maximilian

  • Fishi
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    • November 14, 2009 at 14:42
    • #15

    100ccm zylinder ;)

    Im GSF hättest du für diese Frage aufs Maul bekommen!!!
    => SUCHE BENUTZEN!!!


    "Dominik mach mal LÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄÄRM!!!"

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