Restauration V50 Spezial 1975

original wird das gesteckt, aber ich glaub maxi hat mal gesagt, daß ein kollege das ding auch geklebt hat und das hat gehalten.

also die schmale Finne der V 50 ist bei mir geschraubt, hab dazu 2 Löcher in den Koti gebohrt, ist aber n Reproteil.

die breite Finne meiner Special ist ebenfalls geschraubt, dabei handelt es sich aber um ein Originalteil.

Wenn du eh noch vor dem Lackieren stehst, dann bohr 2 Löcher rein und gut ists.

Ich könnt dir meine Finne von der special leihen, falls es dringend ist, meine Special ist eh total zerlegt.

Wenn da keine Löcher waren dann wäre es doch durchaus möglich das die Mühle auch in Serie ohne die Finne auskam. Insofern würde ich darüber nachdenken das auch in Zukunft so zu halten, frei nach der Devise: weniger ist mehr!

Nee, hatten alle die Finne.
Wird original mit 2 Klammern festgemacht. Mit ein bisschen Geschick kann man aber auch ein Gewinde auf die Alunippel schneiden.
Wenn sie aber keine hat, würde ich sie weglassen. Finde die eh nicht so schick. Wenn dann aber die schmale von der Rundlenker/PV.

Also dazu muss ich sagen dass die kleine Finne zwar schöner ist, aber absolut nicht an eine Special gehört, da kann i dann gleich noch n Rundlenker und so nen scheiß Blechnasenfake dran bauen.

Ne, man sollt zu dem stehen was man fährt.

Wenn Finne auf Special dann die breite, aber das ist nur meine Meinung und erlaubt ist schließlich was gefällt.......

Moinsen Leute,
hab mich gerade mal hier angemeldet und bin auf dieses Thema gestoßen.... Bin quasi in der selben Position wie Ben., nur das meine Special schon gelackt ist (siehe Avatar). Habe alles hier sehr aufmerksam durch gelesen und bin dank dem, im Bezug auf mein Motortuning, zu einer Entscheidung gekommen!
Aber eigentlich wollte ich fragen wann es mal weiter geht???

Greetz Cap

Kauf Dir eine Original Finne, mit der Befestigung, und dann Bohre das Loch in den Kotflügel. Wurde meines Wissens nur mit Finne ausgeliefert.
Ist von unten mit zwei kleinen Runden-AluKlemmteile befestigt.

LG Vespini

Würde an einer guten gebrauchten PK Zündung+Polrad nicht sparen. Erspart dir später viel Ärger. Ansonsten würde ich auch eher eine Piaggio Banane nehmen, auch davon hast du mehr. Ansonsten ein schön zu fahrendes Setup

Da haste mal wieder recht!!

Ich hoffe das ich das teil nächste woche wieder bekomme!!

Das es Zinkgrundiert wird und Geschweißt wird, und dann weiter Lackiert wird!!

Ich Freu mich schon!!!