War da :):(;):P8):D;(
X(8|?(
:pinch: 
:wacko: 
Wer wars ? bitte outen 
Ich! 
Simmerring und Lagersitz sind dicker, aber der Polradkonus ist doch gleich wie beiden "großer Konus"-Wellen... dachte ich jedenfalls immer.
Edit: schau mal hier:
da gibts paar Fotos von ner ETS Welle, dort sieht man den "Absatz"
dachte ich jedenfalls immer.
na toll 
Warum gibts dann das ETS Polrad ?
Beim SIP werden nur die 125er ETS und XL 2 angezeigt , einen 125er xl2 Motor hab ich letztens erst gesehen, das Polrad sieht (von außen) eben nicht wie ein normales XL1 XL2 Polrad aus
Die Polräder von den 125er PKs sind leider relativ schwer, erzeugen aber durch die Flügelgeometrie einen turbinenähnlichen Klang
noch einer, bitte um Stellungnahme
24/25mm is der LAGERSITZ
das 20er LüRa passt. kannst den hagen aka. "Labelsucker" mal fragen. in seiner polossi hängt ne ETS-welle. der wird dir dass bestätigen.
gruß dom
ausgezeichnet 
Letzte Frage: sind ets Lager deutlich teurer als die standard PK ?
http://www.vespa-hamburg.de/pages/projekt.php?show=000012
Ich musste bei mir ein größeres (Umrüstlager) verbauen, da ja der Lagersitz größer ist als die von den anderen Wellen
ja , bin sicher, hab ja das dagugehörige polrad noch, SF gibts nur zwei
polräder, 19 und 20, ETs Wellen sind nur stabiler, brechen nicht am
lagersitz, so wie manche anderen. Baute ich aus einem orig. Motor aus,
ungetunned, orig.
Bilder muß ich erst machen, schaut halt aus
wie ne LAnghubwelle. Gib mal bei SIP ETs Kurbelwelle, ein da haben die
Bilder, sind aber die NAchbauten von sio die nicht so gut sein sollen.
mfg udo, dein Postfach ist voll.
Postfach geleert 
Wenn die Welle noch gut aussieht, Nuten usw. mach ma den Rest via PM.
Gruß,
Ben
ich fahr ne ETS welle mit nem LüRa aus ner 50er Lusso.... passt ohne probleme !
