Welche is schneller

Es ist vollkommen richtig was du gehört hast. Leistungsmäßig tun sich alle von dir genannten 125er nicht viel, spielt sich alles im Bereich zwischen 80 und 90 km/h ab, nach Tacho vielleicht auch mal 95 oder 100 km/h. Deshalb kann man nur anhand der Höchstgeschwindigkeit keine Empfehlung für ein spezielles Modell abgeben, weil sich die Unterschiede im 5 km/h Bereich und damit innerhalb normaler Serienstreuung bewegen.

Oder anders gesagt: Du kannst eine sehr gut laufende PK 125 erwischen, die 91,76 km/h schafft, aber auch eine lahme Cosa 125, die nur 83,47 km/h schafft. Ob das dann repräsentativ für alle Fahrzeuge des jeweiligen Typs ist, darf bezweifelt werden.

Die schnellste originale 125er Vespa (T5) hast du in deiner Aufzählung allerdings vergessen. Wirklich schön zu fahrender Motor, kein Vergleich zu einer normalen PX 125, die dagegen in allen Belangen absolut lahm ist. Höchstgeschwindigkeit in völligem Originalzustand 100 - 105 km/h, nach Tacho auch mal 110- 115 km/h.

Bei der Cosa passen auch die Tuningteile für PX, daher kein Problem. Nur beim Vergaser musst du überlegen, ob du den elektrischen Choke und Benzinhahn beibehalten willst. Auch sollte bei Tuningvorhaben der 2. Luftfilter der Cosa rausfliegen und die Bedüsung entsprechend der Erfahrungswerte auf PX gestaltet werden. PX Auspuffanlagen können verwendet werden, wenn die Halterung an der Motorschwinge den Besonderheiten des Cosamotors angepasst wird.

Zum Thema 177er Tuning gibts hier aber auch schon eine Menge Beiträge, die du mit der Suchfunktion finden kannst...

Klasse wäre natürlich eine 125er T5.
Da steckt ne menge potential drin.
Ich finde die Cosa optisch nicht so doll.
Aber wenn du die günstig schießen kannst ist die auch nich schlecht.
Hatte selber mal ne 200er Cosa.
Kann aber auch viel dran kaputt gehen was dann nicht mehr so günstig ist.

Gruß,

Du hast ja hier schon viel gefragt. Da Du die Cosa ja optisch gut findest, kauf Sie Dir. Die ist technisch wirklich gut....und nicht so teuer wie ne T5.
Im GSF gibt es die O-Tuning-Anleitung 1.9 vom Freakmoped. Hier geht es hauptsächlich um Tuning des Originalmotors, das Du auch auf den 125er-Motor übertragen kannst.
Er geht aber auch auf den 125er ein, der dort sehr gut abschneidet. Mit ein wenig Aufwand und einer guten Abstimmung der Komponennten (das ist der Trick!) kannst Du aus einem 177er auch 20 PS ´rausholen.

vielleicht hilfts dir. Meine pk 125 lief original zwischen 75 und 85 je nach strecke und wetterlage. Meistens um 80.

Zitat von Dackeldog

vielleicht hilfts dir. Meine pk 125 lief original zwischen 75 und 85 je nach strecke und wetterlage. Meistens um 80.

ist schon traurig! ...da hat Dich ja jeder 102er Polini versägt! (meine 102er lief damals immer seine 100-105 km/h, Autotacho)

Der Polini war aber bestimt nicht gesteckt?

Wenn er gesteckt war glaube ich es dir nicht.....

Zitat von Oloone

ist schon traurig! ...da hat Dich ja jeder 102er Polini versägt! (meine 102er lief damals immer seine 100-105 km/h, Autotacho)

läuft zurzeit über 90

aber mal ehrlich, welcher 102er könnte nen 125ger bei beschleunigung und bergauf überholen? An nem guten tag fahr ich nen berg bei mir (nicht arg steil) der gut windgeschützt ist mit gut über 80 rauf (im Dritten)

das ist das problem bei der 125er pk die hat im 4. einfach nicht mehr genug leistung...aber sonst für die stadt ein optimales gefährt !

Zitat von Maxi66

Der Polini war aber bestimt nicht gesteckt?

Wenn er gesteckt war glaube ich es dir nicht.....

Natürlich nicht. War gefräst, Rennwelle, 3.0 Primär, 125er Auspuff, 19/19er mit Absugstutzen, etc. Die Originalübersetzung lässt ja auch nur so 65-70 km/h zu.
Für das Setup lief die echt geil! und ne 125er hät ich evtl. auch versägt, keine Ahnung, ist lange her (20 Jahre?)!