Kann man 102ccm oder 112ccm bei einer PK 50 S eintagen lassen?

ich denk mal da wirste ne einzelabnahme brauchen.

gutachten gibts für nen originalen 125ccm motor.

da hst du das gleiche prozedere vor dir wie wenn du nen 133er eintragen lassen willst.
leistungsgutachten, geräuschgutachten und nen willigen prüfer.

ergo: einzelabnahme

was transformer sagen wollte: ein gutachten gibt es lediglich für den originalen 125er motor, für sonst nichts.

Transformer meinte wohl, dass es für einen originalen 125er Motor bereits hilfreiche Gutachten gäbe, die eine Eintragung diesbezüglich erleichtern würden.
Dein Anliegen wird sich nur über einen Einzelabnahme beim TÜV realisieren lassen.

Zitat von Optimus Prime

grundsätzlich ohne Probleme eingetragen

ist immer eine Frage des Geldbeutels, des Gemütszustands des TÜV-Prüfers, der Luftfeuchtigkeit auf dem TÜV-Gelände etc.

Renate meint noch ich war zu langsam.

kein problem, wie paola bereits gesagt hat.
haben wir erst vor kurzem bei einer v50 erstserie gemacht, ohne fernlicht!

Den ganzen "Murks" bekommst du beim TÜV. Hier gibt's schon mal was zum lesen: TÜV - Umbau & Tuning

Zitat von Schanzer

dass es für einen originalen 125er Motor bereits hilfreiche Gutachten gäbe, die eine Eintragung diesbezüglich erleichtern würden.

was so nicht ganz stimmt, bei piaggio bekommt man ein gutachten das der motorumbau bedenkenlos ist und das ist fast eine garantie für die abnahme, da damit das fahrzeug wie das selbe modell mit ensprechendem motor ist (pk 50 s ,pk 80 s und pk 125 s z.B.)

ist nicht richtig.

das leistungsgutachten kannst du bei prüfständen machen. idR Motorradtuner. kostet hier um 50 euro.
rest macht dann der tüff

Woher bekommt man das originale Gutachten von Piaggio her ? Oder die Unbedenklichkeitsbescheinigung.
Merci

von piaggio...

Zitat von bolllek

Woher bekommt man das originale Gutachten von Piaggio her ? Oder die Unbedenklichkeitsbescheinigung.

indem man eine Mail an zentrale01@de.piaggio.com schreibt.

Zitat von Vespa Max

was so nicht ganz stimmt, bei piaggio bekommt man ein gutachten das der motorumbau bedenkenlos ist und das ist fast eine garantie für die abnahme, da damit das fahrzeug wie das selbe modell mit ensprechendem motor ist

Hast ja recht. Ich hab's bei meiner PX ja genauso gemacht.

Ne so einfach ist das leider nicht.
Piaggio kann bzw. wird dir nur eine Unbedenklichkeitsbescheinigung für eine Motorwechsel ausstelle. Bzw. dass alle Motoren von 50 bis 125ccm in die PK problemlos eingebaut werden können. Also dass Fahrwerk und Bremse etc. dafür ausgelegt sind.
Für Tuningzylinder wirst du da aber keine Bescheinigung bekommen... wäre mir zumindest neu

Ich versuch das hier mal zu lichten:

Wenn du an einer PK 80 einen originalen (!) 125er-Motor einbaust, welcher auch in der Serien-PK 125 verbaut war, so bekommst du bei Piaggio eine Unbedenklichkeitsbescheinigung. Darin wird bescheinigt, dass "das L-Kraftrad durch Austausch des kompletten Motors mit Vergaser, Luftfilter, Schalldämpfer, Lichtmaschine und Hinterradbremse in ein XY" umgebaut werden kann. XY deshalb, da es bei mir ein Umbau von Leichtkraftrad auf Kraftrad war und ich deshalb nicht 100%ig sagen könnte was die da eintragen. Logischweise sollte da natürlich w/ Hubraum L-Kraftrad stehen.

Für Tuningzylinder, und darunter fallen 102 ccm, 112 ccm usw. gilt dann das TÜV Prozedere mit Einzelabnahme etc.

Das gilt aber NUR bei einem kompletten originalen Motor und NICHT bei Tuningzylindern!

Zylinder = Zylinder, kompletter Motor = kompletter Motor. Das bitte nicht verwechseln.