SIP Scootershop | Vespa Tuning & Scooter Parts

Olos Restauration/Customumbau PX => Foto: Kotflügel

  • Bin gerade gefrustet, die Teile kommen nicht ran. Grete hatte meine Adresse nicht und die anderen Teile kommen auch nicht. :+5

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • JAAAA, Teile sind gekommen :thumbup: . Nur von Grete nicht :+5 .
    ...man ich fahr doch für ne Woche an die Ostsee!

    Kann mir jemand sagen, wie ich die "Gepäckfachseite" am Besten befestigen soll? Umbauen auf PX?

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • Nee. Die bekomme ich schon irgendwie ran. Aber ich muss das Rad ja nicht neu erfinden. Haben ja einig schon gemacht. Im Notfall nehm ich die Befestigungen von 2 alten PX-Backen und bruzzel die an die Backen.

    Ich kann gar nicht genug von den Backen bekommen. Motorseite steht auf dem Wohnzimmertisch! :love::love::love::love::love::love:

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • Original sind da bei den entsprechenden Modellen Gewinde am Rahmen, an denen die Gepäckfachbacke verschraubt wird. Bin mir gerade nicht sicher, ob das angeschweißte Stehbolzen sind, oder von der anderen (Innen-)Seite durchgesteckte und gekonterte Schrauben (ähnlich wie beim PX-Handschuhfach).

    Deine Mudda erkennt Geschlechtskrankheiten am Geschmack.

  • JAAAA, Teile sind gekommen :thumbup: . Nur von Grete nicht :+5 .
    ...man ich fahr doch für ne Woche an die Ostsee!

    Grete ist eigentlich sehr zuverlässig, nur vieleicht etwas vergesslich :D
    Da musst mal ab und an nachhaken - also anrufen, dann geht das schon.
    Hat halt viel zu tun.

  • Man Grete wo ist mein Kotflügel? :+5 Edit meint noch: am 15. hat er geschrieben, dass er morgen zur Post fährt....vermutlich ist die Vespa nicht angesprungen :rolleyes: :thumbup:

    Danke für die Tipps wegen der linken Backe. Werde das wohl auch so machen. Die Batteriehalterung muss wohl weg. Passt nicht.

    Motorseite ist wohl klar. Bleibt das Wetter gut werde ich wohl bald mal mit der Demontage der PX anfangen.

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

    Einmal editiert, zuletzt von Oloone (March 26, 2010 at 23:20)

  • ...hab ihn übers GSF angeschrieben. Wird schon kommen der Koti!

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • :whistling: :whistling: :whistling: Paket ist am 18.03.angekommen und meine Frau hat es versteckt :whistling: :whistling: :whistling:

    SORRY GRETE :whistling:

    Sieht doch nett aus.

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • Ein bischen Blind bin ich aber auch gewesen. Bin ca. 30x dran vorbei gelaufen. Grete hat den Koti in einen ca. 1 m x 0,6 m großen Karton verschickt.

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • Musste die Öffnung für die Gabel ein wenig erweitern. An die Koti-Aufnahme an der Gabel muss ich aber auch noch ran. Da muss was weg.

    ...hier ein Foto....und ja ich habs dann auch gesehen, der Kotflügel sitz falsch herum auf der Gabel.

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • Das ist die Frage. Die Seitenhaube wird etwas höher montiert und es wird ein 3"-Breitreifenkitt verbaut. Dann kommt der Motor weiter nach rechts. Mal sehen.

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • hier nun richtig herum...

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • Im GSF hab ich nun auch einen Sandstrahler gefunden. Der hat auch och einen guten und günstigen Lackierer an der Hand.
    Dann muss ich nur noch loslegen.

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)

  • hier nun richtig herum...

    bei der sfera-gabel kannst du von der kotflügelhalterung eigentlich nur den teil vor der gabel nehmen, der hintere, rahmseitige ist zu hoch.
    am besten du nimmst den rahmenseitigen teil komplett ab.
    unten an der gabel (im knick) hast du eine zentrierbohrung, da kannst du super durchbohren und ein M8 gewinde reinschneiden.
    daran dann ein starkes blech verschraubt, in den richtigen winkel gebogen und den koti dran verschraubt.
    dann klappt das auch mit dem abstand zum rahmen :thumbup:

    INN-TEAM Rosenheim
    #1 Kill the Hill 2011
    #1 Rollercross 2012

  • Danke Pola.
    Das mach ich so.
    Da hab ich gleich noch ne Frage. die Gabel soll ja nun doch in meine PX alt.
    Ich kann doch aber auch den teil einer Lusso-Gabel von Dir ranschweißen lassen, oder.
    Dann könnte ich Sie auch mal in der Lusso fahren, wenn ich möchte.

    Frage 2: Pornstar fährt ja ne Cosa-gabel in seiner T4. Hab auch 2 Cosa-Gabeln. Die sehen oben aber anders aus. Muss ich da was ändern?
    Links: Cosa, rechts, Lusso

    Das Leben ist zu kurz um vier Takte auf einen Zündfunken zu warten
    ...wer hätte das gedacht.... neuerdings habe ich sogar die Zeit zum Warten :o)